沃爾沃卡車儼然已經(jīng)成為重卡行業(yè)新聞制造機(jī)器,一言不合就搞大新聞。今年夏天剛用2400馬力的鋼鐵騎士破了1000米靜止起步類別的世界速度紀(jì)錄,這不它又出場了,這次要對(duì)抗的是自己小兄弟:沃爾沃S60 Polestar TC1。這是沃爾沃參加2016WTCC的主力車型。一大一小兩輛沃爾沃又將進(jìn)行速度的比拼了。
沃爾沃鋼鐵騎士 V.S 沃爾沃S60 Polestar TC1
其實(shí)鋼鐵騎士對(duì)于愛好卡車的很多朋友都已經(jīng)不陌生了,鋼鐵騎士駕駛室是由玻璃鋼打造而成,這也是車身輕量化的一部分。而在挑戰(zhàn)過程中,“鋼鐵騎士”的最高時(shí)速達(dá)到276公里。它以169公里的平均時(shí)速以及21.29秒的用時(shí)打破了1000米靜止起步類別的世界速度紀(jì)錄。此外,它還以131.29公里的時(shí)速和13.71秒的用時(shí)打破了500米類別的紀(jì)錄。4.5噸重的車身用一臺(tái)大幅改裝的D13發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,2400馬力,6000牛米扭矩,功率重量比超過0.5馬力/千克。而這個(gè)恐怖的4渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)就位于駕駛室后方。而傳遞動(dòng)力的是沃爾沃卡車引以為傲的I-Shift雙離合變速箱,但由于“鋼鐵騎士”扭矩過于強(qiáng)大,軟件經(jīng)過重新編程,進(jìn)一步優(yōu)化了性能,離合器也經(jīng)過強(qiáng)化。
而另一位主角沃爾沃S60 Polestar TC1則是沃爾沃今年重回WTCC世界房車錦標(biāo)賽的主力。車重僅1.1噸,搭載一臺(tái)1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為400馬力,所有的動(dòng)力都將通過一個(gè)6檔序列式變速箱傳遞到前輪。
光從紙上數(shù)據(jù)來看,沃爾沃鋼鐵騎士無論是功率還馬力重量比都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過S60 Polestar TC1,但別忘了這臺(tái)沃爾沃可是一臺(tái)在中國錦標(biāo)賽奪冠的車型,兩臺(tái)沃爾沃將碰撞出怎樣的火花?別忘了12月13日的視頻首發(fā)。
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:專汽網(wǎng)” 的所有作品,版權(quán)均屬于專汽網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非專汽網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者,如涉及到侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除。請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時(shí)為給讀者帶來更豐富的資源信息,專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿,投稿郵箱:yilian@17350.com,如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。