從青蔥年少的16歲到剛過而立之年的32歲,郭海濤青澀的臉龐多了幾分成熟,厚實的肩膀多了幾分擔子。當開了大半輩子卡車的父親不再出門做運輸,兩個可愛的孩子慢慢長大,他如同當年的父親一樣成了家里的頂梁柱,開著時代汽車走南闖北外出送貨,掙錢養(yǎng)家,也同父親一樣對時代汽車有了悠悠深情。
這份深情的背后有傳承、有信賴、也有信心。
悠悠情深十六年 父親和我的時代情
16年,做時代汽車的見證者
郭海濤第一次與時代汽車親密接觸是在16歲。那年,他的父親買了一輛時代汽車生產(chǎn)的首款藍牌輕型載貨車用于運輸蔬菜。如今,再回想起那個懵懂年紀對時代汽車的印象,郭海濤說:“那輛車真的很不錯,皮實耐用,發(fā)動機、底盤等重要部件質(zhì)量可靠,細節(jié)處的用料也十分講究?!?/p>
福田時代首款藍牌輕型載貨車
帶著對時代汽車的初印象,在年滿18歲考取了駕駛證后,郭海濤正式入行了。
“年紀小時家里不放心我一個人在外面闖蕩,父親帶了我?guī)啄?,這幾年我切身體會到了時代卡車比當時市面上同類卡車性能好,所以到了能自己單獨做貨運的時候就買了一輛時代卡車,沒想到一用起來就停不下來了,接著買了捷順,兩個月前又買了一款國六車型---祥菱V1。”
16年,4款車型,郭海濤成了時代汽車的資深見證者。當提起時代汽車的成長與升級時,郭海濤感觸頗深。
“在我父親開車的那個年代,包括時代汽車在內(nèi)的所有輕型卡車,車頭是掀不起來的,剎車是油推制動。十幾年來,時代汽車的每一代車型都有很大的改變,提升品質(zhì)、舒適性、穩(wěn)定性,更加皮實耐用,科技感增強、維修保養(yǎng)更簡便??偟膩碚f就是讓我們司機干同樣一件事,減少了很多步驟,效率高,簡便又輕松?!?/p>
福田時代藍牌載貨車
郭海濤對時代汽車的這種感觸還在加深。前些日子他又接觸到了第5款車型——領航輕卡。試乘試駕后,他感到領航輕卡的科技感十足、細節(jié)設計更加體現(xiàn)人文關懷?!吧狭烁咚僦灰蜷_定速巡航就不用長時間踩油門了,解放司機雙腳;水溫高、機油少時會自動限制扭矩,并且做出提醒,即使駕駛員加速也會受控,科技手段的加入讓安全性有了更高保障;另外,放茶杯的位置與儲物空間都有特別的設計,切實做到了在整車設計上關愛卡車司機,體驗這樣的產(chǎn)品感覺心里暖暖的?!?/p>
郭海濤師傅一家人
16年,做時代汽車的使用者
見證者源自于親自使用,郭海濤便是如此。
提起仍在使用中的時代捷順3360,郭海濤用了4個字:穩(wěn)、勤、快、舒。4字足以概括時代捷順3360的優(yōu)勢。郭海濤開著這輛車天南海北的跑,主要運輸蔬菜、設備、零擔貨物,運營了8年多的時代捷順車況依舊良好,還從來沒有大修過。而且這輛臨近報廢年限的順捷還是經(jīng)得起“折騰”的,每月運營25天,每天運營里程在7000——8000公里,油耗在每百公里11L-12L,運輸效率不減。
2019年,郭海濤開啟了“第二春”,在繼續(xù)送貨之余做起了副業(yè),與朋友合伙開了潤滑油店,主要供貨給各個門店和修理廠。新生意做的紅紅火火,自然就有了新的用車需求。當郭海濤的父親知道他要再次購車時的第一反應就是:只買福田時代旗下的車型,其他品牌不考慮。其實,早在這之前,郭海濤就有了一款心儀的國六車型——福田祥菱V1廂式貨車。有目標又得到父親肯定后,購買、提車一氣呵成。
郭海濤師傅為福田祥菱點贊
在使用了一段時間后,郭海濤由衷感嘆選擇福田時代沒有錯,十分符合他的運輸需求。潤滑油的配送需要走街串巷,福田祥菱V1轉(zhuǎn)向靈活,掛擋方便,動力充沛,視野開闊,緊急制動時剎車距離短,還有著人性化設計的頭枕、背靠一體的座椅與大尺寸的駕駛室空間,開起車來十分舒適。
郭海濤與時代汽車的“默契”16年
郭海濤與時代汽車的“默契”16年
“現(xiàn)在主要是我朋友在打理潤滑油店的生意,我的貨運還要繼續(xù)做下去,捷順已經(jīng)到年限了,還要再買輛時代才行。”16年遠遠不夠的,郭海濤對時代汽車的見證與使用還要延續(xù)下去。正如他在“出彩卡車人”評選活動中上傳的以“悠悠情深16年 我和父親的時代情”為題的作品中的畫作寓意那樣:時代汽車越來越好、對時代汽車的信賴越來越久、開時代卡車的人生活越來越好。
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