東風輕卡產(chǎn)品布局進入“國六”時代

特約記者 張明遠/攝

（記者 王曉玲 特約記者 張明遠） 12月11日，東風汽車股份有限公司首批80輛國六輕卡——東風途逸，在輕型商用車分公司一總裝車間下線（見上圖）。此舉標志著東風輕卡全面滿足國六排放法規(guī)要求，可提前應對排放法規(guī)升級后的市場環(huán)境，展現(xiàn)了東風汽車股份強大的產(chǎn)品研發(fā)實力和對消費者的責任與擔當，必將進一步提升東風輕卡的市場競爭力。

據(jù)了解，“國六”排放標準分“國六a”和“國六b”兩個階段，將分別于2020年7月1日和2023年7月1日全面實施。但工信部今年7月發(fā)布的《堅決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃》要求，2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角、成渝地區(qū)提前實施機動車國六排放標準。今年以來，全國已有多個城市正式宣布自2019年起開始實施國六標準。

國六提前實施，加速了中國車市轉(zhuǎn)型升級的步伐。誰能在國六產(chǎn)品推出上占得先機，誰就能在未來市場競爭中搶先一步。據(jù)東風汽車股份技術(shù)研發(fā)人員介紹，此次下線的國六東風輕卡車型，按高溫、高原、高寒標定窗口開展整車高溫、高原、高寒數(shù)據(jù)標定及性能驗證工作。排放測試值相對國六b排放限值還要低30%以上。通過對后處理排放以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的升級，國六東風輕卡的燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的性能，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，完全滿足國六排放法規(guī)要求。

此次下線的國六東風輕卡還有一個好聽的名字——東風途逸。其搭載柳機4A15Q6發(fā)動機，共分2.6m/2.8m/3.0m三種軸距，并同步開發(fā)了專用車型，共計8種基礎(chǔ)車型，可供改裝成多種城市物流專用車。

國六輕卡東風途逸比肩微卡的通過性，媲美輕卡的承載力，擁有轎車的舒適性。整車高度低于2.1m，可自由通行超市、商場等地下車庫及停車場。貨箱離地高度低，上下貨方便、省力。3噸級卡車大后橋，承載能力強，載貨空間、使用空間寬敞舒適。記者看到，不同于傳統(tǒng)的卡車操控系統(tǒng)，東風途逸車身小巧，許多先進的配置讓人眼前一亮，有配備支持多媒體的多功能方向盤、智能MP5中控大屏、倒車影像、定速巡航，還有防炫目內(nèi)后視鏡、LED日間行車燈、鏡片電動調(diào)節(jié)、鏡片電加熱等功能。三錐同步器優(yōu)化變速箱操縱性能更是讓駕乘者感受到轎車的舒適性。

這批新下線的國六車型相比國五車型進行了多項升級，根據(jù)客戶需求實施了傳動系統(tǒng)匹配優(yōu)化，0-100km/h加速時間不到30s，最高車速達到120km/h，最大爬坡度30%。國六輕卡東風途逸制動系統(tǒng)標配ABS、前盤式制動器、自調(diào)制動間隙。同時，國六輕卡東風途逸的操縱穩(wěn)定性優(yōu)于競品，最小轉(zhuǎn)彎半徑比競品小1m，車外加速噪聲降低12分貝。國六輕卡東風途逸優(yōu)化了空調(diào)系統(tǒng)，采用加寬后視鏡，駕駛員視野可以直觀看到后輪胎。

東風汽車股份總經(jīng)理陳彬在下線儀式上強調(diào)，作為東風汽車股份的戰(zhàn)略車型，國六輕卡東風途逸的批量下線，為東風汽車股份搶占市場贏得先機。國六輕卡東風途逸的各項性能在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，證明了東風汽車股份的研發(fā)實力在快速提升。期待國六輕卡東風途逸為東風汽車股份明年營銷創(chuàng)造良好開局。東風汽車股份要打贏國六市場攻堅戰(zhàn)，通過品質(zhì)提升、技術(shù)創(chuàng)新推動東風汽車股份的整體發(fā)展，不斷提升東風汽車股份的核心競爭力。