《焦點(diǎn)訪談》聚焦高速ETC，福田汽車樹(shù)立行業(yè)典范

當(dāng)撤銷高速路省界站之后，司機(jī)們的生活發(fā)生了什么改變？

————高速收費(fèi)站不再堵成停車場(chǎng)

————“一車一繳費(fèi)，一車一抬杠”的收費(fèi)時(shí)代即將過(guò)去

————通行高效，一腳油門踩到底

————效率節(jié)油一步到位，財(cái)富之路暢通無(wú)阻

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8月21日晚，交通運(yùn)輸部與中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》共同聚焦我國(guó)高速路省界通行ETC電子收費(fèi)情況。自2018年12月底開(kāi)始，魯蘇、川渝之間的十五個(gè)省界收費(fèi)站作為第一批試點(diǎn)，撤銷了傳統(tǒng)收費(fèi)站繳費(fèi)方式，更改為高速出口繳費(fèi)與ETC電子繳費(fèi)。當(dāng)期節(jié)目著重向我們展示了ETC電子收費(fèi)的便利與高效。

這其中，福田物流車ETC前裝公開(kāi)測(cè)試視頻作為本期《焦點(diǎn)訪談》介紹“新申請(qǐng)批準(zhǔn)車型應(yīng)該選裝配置中增加ETC車載裝置”內(nèi)容的典型案例播出。這代表著由福田汽車等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的專司貨車ETC+業(yè)務(wù)的貨車之家科技有限公司，不僅得到了交通運(yùn)輸部國(guó)家主管部門的高度贊賞與充分肯定，同時(shí)也獲得了國(guó)家主流媒體中央電視臺(tái)的深度認(rèn)可和廣泛傳播。

有別于過(guò)去“一車一抬杠”耗時(shí)耗力的收費(fèi)方式，如今的ETC電子收費(fèi)平均每輛車通行時(shí)間從原來(lái)的20s-60s縮減至1s-3s，不僅大大緩解了高速路堵車的情況，也讓所有貨運(yùn)司機(jī)的運(yùn)輸效率有了新的飛躍，這對(duì)于我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展是一項(xiàng)勢(shì)在必行的舉措。

而要在全國(guó)推行ETC電子收費(fèi)，需要政府部門與廣大車主的雙效聯(lián)動(dòng)。國(guó)家相關(guān)部門需要在全國(guó)高速路上以ETC電子虛擬收費(fèi)門架取代傳統(tǒng)收費(fèi)站，而廣大車主也需要為自己的車安裝好ETC裝備。

然而，讓很多車主尤其是貨運(yùn)司機(jī)望而卻步的是，過(guò)去的ETC設(shè)備申請(qǐng)流程繁瑣復(fù)雜，需要辦?？A(yù)繳款。對(duì)此，國(guó)家交通運(yùn)輸部門全面優(yōu)化了ETC辦理的流程與方式，為全國(guó)范圍內(nèi)的車主提供了免費(fèi)ETC車載裝置，7月1日起，安裝ETC的車輛更有不少于5%的高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠。同時(shí)，ETC的申辦服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也大幅增加，申請(qǐng)發(fā)行手續(xù)極度簡(jiǎn)化。

為了進(jìn)一步推進(jìn)ETC前裝技術(shù)早我國(guó)的應(yīng)用普及，福田汽車也為廣大貨運(yùn)車主提供了方便快捷的ETC辦理通道，只需掃碼下載福田e家APP，即可隨時(shí)隨地在線辦理ETC，快速通行高速路省界站點(diǎn)。

作為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車早已在ETC前裝技術(shù)上頗有建樹(shù)。自2017年開(kāi)始研發(fā)ETC前裝技術(shù)，福田汽車一路成就顯著。

2017年作為國(guó)內(nèi)唯一一家主機(jī)廠參與交通部路網(wǎng)中心“貨車ETC前裝項(xiàng)目”的課題研究；

2018年雙方共同組建技術(shù)小組進(jìn)行技術(shù)研發(fā)；

2019年3月，福田汽車與交通部路網(wǎng)中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)ETC前裝技術(shù)在貨車領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

至今，福田汽車ETC設(shè)備前裝技術(shù)已經(jīng)順利落地。此番以典型案例登上《焦點(diǎn)訪談》大熒幕，福田汽車可以說(shuō)是為行業(yè)ETC技術(shù)研發(fā)與落地作出了優(yōu)秀表率。未來(lái)，福田汽車還將持續(xù)不遺余力研發(fā)ETC，推進(jìn)技術(shù)個(gè)性，并將以ETC為核心，全方面整合優(yōu)勢(shì)資源、產(chǎn)品與服務(wù)，打造更高、更優(yōu)、更強(qiáng)的ETC+商業(yè)生態(tài)。