東風(fēng)商用車，做國(guó)六市場(chǎng)的先行者

2019年7月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售7.6萬輛，同比微增2％。在排名前十的企業(yè)中，只有三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，東風(fēng)商用車便是其中一家。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)商用車7月銷售中重卡12582輛，同比增長(zhǎng)19.84%，其中重卡銷量11446輛。

在低迷的大環(huán)境下逆勢(shì)上揚(yáng)，離不開東風(fēng)商用車的營(yíng)銷戰(zhàn)略。2019年初，東風(fēng)商用車在營(yíng)銷領(lǐng)域，主動(dòng)開拓市場(chǎng)的同時(shí)，也把東風(fēng)品牌文化和營(yíng)銷價(jià)值理念傳遞到渠道，服務(wù)于客戶，以建設(shè)更精準(zhǔn)、更生態(tài)、更持續(xù)的區(qū)域營(yíng)銷機(jī)制。

商品先行

作為東風(fēng)商用車全新中重卡平臺(tái)的主銷車型，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR自上市起便以可靠之名獲得市場(chǎng)及用戶的肯定。其中，僅東風(fēng)天龍KL465單款車型在上半年的銷量就突破5000輛。隨著商品線日益完善，東風(fēng)天龍KL平臺(tái)其他馬力段產(chǎn)品正陸續(xù)導(dǎo)入市場(chǎng)，朝著年銷售2萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

與此同時(shí)，國(guó)六時(shí)代已經(jīng)到來。東風(fēng)商用車營(yíng)銷與戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)謝志鵬表示，東風(fēng)商用車還將滿足用戶對(duì)新產(chǎn)品、新排放的需求?！芭c之前不同的是，客戶面對(duì)國(guó)六法規(guī)的購(gòu)車心態(tài)逐漸趨于理性。國(guó)三轉(zhuǎn)國(guó)四階段時(shí)客戶是搶老排放，而到了國(guó)五、國(guó)六交替期，受政策導(dǎo)向及車輛使用周期等因素影響，優(yōu)先選購(gòu)國(guó)六車型的客戶則越來越多?！?/p>

對(duì)此，東風(fēng)商用車有備而來，早在2016年，東風(fēng)便已啟動(dòng)國(guó)六開發(fā)，現(xiàn)已完成東風(fēng)天龍KX、東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天龍VL、東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天錦VR五大平臺(tái)的國(guó)六全覆蓋。目前發(fā)布整車公告數(shù)近300個(gè)，在中重卡企業(yè)中排名第一；傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車型如環(huán)衛(wèi)、專用車等公告數(shù)占行業(yè)50%的份額。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年1~7月，改裝企業(yè)已向東風(fēng)商用車陸續(xù)采購(gòu)超1200輛國(guó)六產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了商品推廣維度的絕對(duì)領(lǐng)先。此外，北京市城市照明管理中心、新疆電網(wǎng)、城市環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)、中國(guó)郵政、深圳物流客戶等均與東風(fēng)商用車簽訂國(guó)六采購(gòu)訂單。

服務(wù)先行

2019年，東風(fēng)商用車由制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型商務(wù)型企業(yè)，營(yíng)銷業(yè)務(wù)鏈向兩端不斷延伸。上游把公司內(nèi)部資源深度融合，把營(yíng)銷業(yè)務(wù)視角和特長(zhǎng)整合并呈現(xiàn)給用戶；下游通過感知用戶的成本壓力、運(yùn)營(yíng)需求及管理需求，量身定制符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)，解決用戶痛點(diǎn)。

以德邦為例，多年來，東風(fēng)商用車產(chǎn)品在德邦的份額及采購(gòu)量呈逐年增長(zhǎng)。據(jù)東風(fēng)商用車行業(yè)客戶部負(fù)責(zé)人回憶，2009年至2011年間，德邦曾遭遇資金短缺等瓶頸，了解到這一困難后，東風(fēng)商用車為其定制了一整套金融服務(wù)，在利息和額度上給予優(yōu)惠，幫助德邦解決發(fā)展初期采購(gòu)車輛的成本痛點(diǎn)。

在與德邦逾十載的合作中，東風(fēng)商用車始終以商品為基礎(chǔ)，為客戶提供整體解決方案，截止目前，已為德邦快遞提供超過5000輛物流運(yùn)輸車。

對(duì)于車企而言，國(guó)六的實(shí)施不止意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，更是從整車匹配調(diào)試，到用戶日常使用培訓(xùn)，再到售后維修技術(shù)等同步進(jìn)階。為此，東風(fēng)商用車將根據(jù)不同區(qū)域的國(guó)六實(shí)施進(jìn)度，有計(jì)劃的提供服務(wù)保障，并在特定局部市場(chǎng)通過促銷推廣等方式提前導(dǎo)入國(guó)六車型。據(jù)介紹，東風(fēng)商用車已在打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的28個(gè)城市提升了服務(wù)保障能力，年底還將擴(kuò)展至100個(gè)大型物流城市。

技術(shù)先行

作為核心技術(shù)部門，東風(fēng)商用車動(dòng)力總成工廠主要承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的研發(fā)和制造職能。8月28日，商用汽車新聞傳媒記者走進(jìn)工廠實(shí)地探訪。

據(jù)介紹，動(dòng)力總成工廠內(nèi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合廠房、變速器聯(lián)合廠房、空壓站、制冷站、柴油庫、油輔料庫、化學(xué)品庫、食堂等生產(chǎn)生活設(shè)置，規(guī)劃建設(shè)計(jì)量檢測(cè)中心、裝備磨鋒車間、產(chǎn)品試驗(yàn)車間、物資倉(cāng)庫等配套設(shè)施，總體規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱產(chǎn)能各20萬臺(tái)/年。

東風(fēng)商用車動(dòng)力總成工廠廠長(zhǎng)楊鵬表示，圍繞國(guó)六商品的切換，核心技術(shù)主要體現(xiàn)在關(guān)鍵動(dòng)力總成上?！皬?019年年初開始，工廠也做出了整體調(diào)整和變化，在提升效率的同時(shí)，逐步從動(dòng)力總成工廠向動(dòng)力總成事業(yè)部轉(zhuǎn)型，以積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。目前，工廠已小批量生產(chǎn)國(guó)六產(chǎn)品?！?/p>

DDi13工藝試裝點(diǎn)火

“優(yōu)秀的質(zhì)量是設(shè)計(jì)和策劃出來的?！睎|風(fēng)商用車動(dòng)力總成工廠質(zhì)量保證科科長(zhǎng)劉洋表示，由于動(dòng)力總成是東風(fēng)商用車的核心，工廠一向以零缺陷作為指導(dǎo)思想?！拔覀兣c歐洲的合作伙伴以及國(guó)內(nèi)同行在前期制定了詳細(xì)的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保障計(jì)劃，把可靠的國(guó)六產(chǎn)品投放市場(chǎng)?！?/p>

劉洋告訴記者，國(guó)六產(chǎn)品生產(chǎn)線應(yīng)用了許多先進(jìn)的制造設(shè)備和裝配技術(shù)。在裝配高精度方面，引入全新的機(jī)器人自動(dòng)裝備，使其裝配精度能夠達(dá)到0.02毫米，甚至可達(dá)謬級(jí)單位，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件總成的可靠性；在總成密封性方面，生產(chǎn)線采用機(jī)械自動(dòng)涂膠，可通過視覺自動(dòng)識(shí)別判斷膠線密封效果，保證總成密封效果并杜絕發(fā)生“三漏”情況。

此外，以質(zhì)量達(dá)成為第一要素，東風(fēng)商用車對(duì)零部件供應(yīng)商嚴(yán)格把關(guān)。從初期設(shè)計(jì)定型、到確定工藝方案及最終成品的PPAP，共設(shè)定十個(gè)質(zhì)量門嚴(yán)格把關(guān)，保證每一個(gè)零部件質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

楊鵬認(rèn)為，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)以及新能源技術(shù)的替代，國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段。未來，東風(fēng)商用車將從集成能力、電控系統(tǒng)、核心零部件三方面構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)綜合領(lǐng)先。