上市當(dāng)天即獲2600輛訂單 奧鈴大黃蜂6800將譜寫新一輪銷量傳奇？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“521事件”和“大噸小標(biāo)治理”后，藍(lán)牌合規(guī)輕卡獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。但是，黃牌中卡呢？這類車型的未來和發(fā)展趨勢(shì)在哪里？

9月6日，福田奧鈴大黃蜂物流車6800在南京宣布全國上市，這款新車的發(fā)布，或許代表了中卡市場(chǎng)未來的技術(shù)潮流。

緊抓市場(chǎng)新機(jī)遇 奧鈴大黃蜂應(yīng)時(shí)而生

今年二季度以來，我國輕卡市場(chǎng)遭受重創(chuàng)。先是受到“521事件”影響，“大噸小標(biāo)”治理日益嚴(yán)格，銷量大幅下跌；之后，高速公路“計(jì)重勸返、按軸收費(fèi)”事件，又為輕卡市場(chǎng)雪上加霜?，F(xiàn)有的輕卡產(chǎn)品，已經(jīng)不能滿足大量用戶對(duì)于運(yùn)輸量的需求。

福田汽車集團(tuán)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰

對(duì)此，福田汽車集團(tuán)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰認(rèn)為，“未來兩年，6.8米的中卡將會(huì)成為這部分用戶的必選車型，迎來新的增長(zhǎng)?！?/p>

為了搶占新的細(xì)分市場(chǎng)，9月6日，福田奧鈴大黃蜂6800在南京正式上市。經(jīng)過一個(gè)月左右的市場(chǎng)預(yù)熱，奧鈴大黃蜂獲得了眾多物流用戶的關(guān)注，更收獲了首批1000輛用戶訂單以及全國首批經(jīng)銷商的積極訂購，并于現(xiàn)場(chǎng)舉行了1600輛的認(rèn)購儀式。不僅如此，此次活動(dòng)還吸引了卡加優(yōu)車、德邦、云鳥科技、南京捷順達(dá)、南京天鵝快運(yùn)等福田奧鈴的戰(zhàn)略客戶，以及廣大慕名而來的“大黃蜂粉絲團(tuán)”。

奧鈴大黃蜂6800究竟有何魅力，剛剛上市便能吸引如此多用戶呢？

目標(biāo)年輕用戶群體 率先布局三大細(xì)分市場(chǎng)

在當(dāng)下買方市場(chǎng)環(huán)境下，如何抓住用戶需求，洞悉未來發(fā)展趨勢(shì)，是卡車企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。

當(dāng)前，在中國的3000萬卡車司機(jī)群體中，80后、90后逐漸成為中堅(jiān)力量。相比較老一輩物流人而言，這些年輕人對(duì)于車輛更加挑剔，僅僅能夠拉貨掙錢已經(jīng)滿足不了他們。

而奧鈴大黃蜂6800，便是針對(duì)這股正在逐漸成長(zhǎng)的、未來物流中堅(jiān)力量的群體量身開發(fā)?！?0后和90后從小伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，見證了時(shí)代的進(jìn)步，對(duì)潮流極其敏感，有能力有膽識(shí)，最重要的是他們擁有創(chuàng)造力和熱情，這是物流企業(yè)走向現(xiàn)代化所必須具備的力量。”李杰分析說道。

為了滿足這部分用戶群體的需求，奧鈴大黃蜂做了大量?jī)?yōu)化工作。首先，奧鈴大黃蜂依托全新M4平臺(tái)設(shè)計(jì)，外形和電影中的超級(jí)英雄“大黃蜂”一樣，美觀的同時(shí)多了些許力量，營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺效果；其次，全新內(nèi)飾令人眼前一亮，氣囊減震座椅讓長(zhǎng)途駕駛不再那般疲累，還擁有620mm寬度臥鋪；可選配中控大屏，滿足駕駛員影音娛樂的需求。這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不僅讓年輕用戶傾心，對(duì)于60、70后的大叔司機(jī)也是不小的誘惑。

據(jù)介紹，作為奧鈴未來市場(chǎng)“非常重要”的拳頭產(chǎn)品，奧鈴大黃蜂6800針對(duì)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)行了差異化的布局。比如，針對(duì)海鮮市場(chǎng)，大黃蜂主打5米8和6米2的車型；針對(duì)綠通、水果和蔬菜市場(chǎng)，大黃蜂推出了6米8的倉欄車；在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，大黃蜂提供8米1到8米3的車型；針對(duì)快遞市場(chǎng)，大黃蜂有輕量化產(chǎn)品可供選擇?！皧W鈴的第一步要做好海鮮水產(chǎn)、綠通、物流轉(zhuǎn)運(yùn)這三大市場(chǎng)，其他市場(chǎng)將在此基礎(chǔ)上不斷實(shí)現(xiàn)突破?！崩罱鼙硎?。

注重“TCO”成本最優(yōu) 升級(jí)“領(lǐng)跑公益”計(jì)劃

現(xiàn)如今用戶買車，買的已經(jīng)不僅僅是一輛車，而是車輛在其全生命周期內(nèi)所創(chuàng)造的價(jià)值。影響車輛全生命周期價(jià)值（TCO）的因素，不僅包括車輛的購買成本，還包括管理成本、油耗成本、維保成本、產(chǎn)品性能等多個(gè)方面。

第一商用車網(wǎng)了解到，對(duì)于產(chǎn)品的TCO設(shè)計(jì)，福田奧鈴大黃蜂可謂深諳此道。

首先，從運(yùn)營(yíng)來看，福田奧鈴為長(zhǎng)期跑運(yùn)輸?shù)膴W鈴大黃蜂用戶，提供了加油VIP優(yōu)惠服務(wù)，其用戶在各地加油站都享有VIP的資格，每升油費(fèi)可節(jié)省1-2元；再加上大黃蜂的600L油箱，一次加油就可節(jié)省千元左右，按照用戶單程500公里距離計(jì)算，往返可跑3次，一年的里程數(shù)大約為15萬公里，一年僅油錢就可節(jié)省5萬-6萬元。同時(shí)，受益于較大的油箱容積，奧鈴大黃蜂的一次加油續(xù)航里程可達(dá)3000公里以上，進(jìn)一步提高出勤率，提升盈利水平，用戶一年可多掙4萬元左右。

此外，奧鈴大黃蜂采用新型材料降低整車自重，用戶可拉更多貨物，收益大約能增加12.5萬元?？傮w算下來，當(dāng)車輛運(yùn)行50萬公里以后，用戶使用大黃蜂6800可多掙22.5萬元。

其次，“TCO”的優(yōu)勢(shì)，取決于車輛本身的性能。據(jù)了解，奧鈴大黃蜂可配裝福田康明斯ISF4.5、云內(nèi)D45、玉柴YC6J等多款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，應(yīng)用法士特8擋變速箱和真空輪胎，可滿足不同使用工況。該車還采用全新CAN總線架構(gòu)和FOTON智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益；車身控制BCM系統(tǒng)全面升級(jí)，有效防止誤操作；可選配7寸MP5多點(diǎn)觸摸屏和多功能方向盤，便于用戶操作；使用智能儀表顯示系統(tǒng)，配備行車電腦，科技感強(qiáng)。

第三，在售后服務(wù)方面，奧鈴依托全國近800家服務(wù)站、2300多名專業(yè)的維修技術(shù)人員以及全國奧鈴認(rèn)證技師400余人等優(yōu)勢(shì)，率先在行業(yè)內(nèi)推出“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”的服務(wù)承諾，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少維修保養(yǎng)的時(shí)間和成本，進(jìn)一步保障車輛的運(yùn)輸效率。

福田奧鈴的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，其在用戶關(guān)懷方面也頗為用心。今年6月，奧鈴?fù)瞥觥邦I(lǐng)跑公益”計(jì)劃，此次在南京上市現(xiàn)場(chǎng)更宣布與卡友地帶聯(lián)合，在“領(lǐng)跑公益”的基礎(chǔ)上再度升級(jí)?？ㄓ训貛强ㄜ囁緳C(jī)之間互幫互助的平臺(tái)，其服務(wù)覆蓋284個(gè)城市，擁有2000+汽修聯(lián)盟，而福田奧鈴也在全國擁有近800家服務(wù)站，本次合作依托雙方強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)資源，讓卡友在這些地方不僅可以買車修車，更可以享受免費(fèi)加水、免費(fèi)休息、免費(fèi)檢查車輛等服務(wù)。

結(jié)語

“大噸小標(biāo)”治理之后，市場(chǎng)對(duì)于中卡的需求開始快速增長(zhǎng)，福田奧鈴著力中卡、布局長(zhǎng)三角可謂占盡天時(shí)、地利、人和。本次奧鈴大黃蜂在南京上市，有望助力南京乃至整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)物流運(yùn)輸創(chuàng)新升級(jí)，并引領(lǐng)國內(nèi)中卡市場(chǎng)的升級(jí)換代。