慶鈴五十鈴GIGA巨咖消防車(chē)產(chǎn)品首秀第18屆國(guó)際消防展

在已經(jīng)落下帷幕的第18屆中國(guó)國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)上，慶鈴五十鈴GIGA的消防車(chē)產(chǎn)品完成了在大型消防展的首秀。這輛由捷達(dá)消防科技（蘇州）股份有限公司改裝的器材運(yùn)輸車(chē)采用慶鈴五十鈴GIGA 4x2消防車(chē)底盤(pán)，主要針對(duì)大型火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的滅火器材的使用保障。

早在2017年慶鈴五十鈴GIGA巨咖上市的時(shí)候，慶鈴汽車(chē)相關(guān)代表在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就曾表示除了發(fā)展?fàn)恳?chē)產(chǎn)品線(xiàn)之外，巨咖還將推出各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)，以適應(yīng)國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)。事實(shí)上，慶鈴汽車(chē)早已有多年的消防車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。早在2001年慶鈴首次攜手五十鈴?fù)瞥鯢系列重型車(chē)之時(shí)，消防車(chē)底盤(pán)就曾風(fēng)靡過(guò)大江南北。

此次在國(guó)際消防展亮相的慶鈴五十鈴巨咖采用4x2驅(qū)動(dòng)形式，其上裝主要為拉臂器材模塊箱。雖然前臉由于必須貼“救援Rescue”字樣的原因?qū)SUZU字樣去掉了，但標(biāo)志性的雙V型進(jìn)氣格柵傳達(dá)著其擁有純正的五十鈴血統(tǒng)。由于并非是第一出動(dòng)車(chē)輛，載人已經(jīng)不是主要訴求，原廠(chǎng)的平頂帶臥駕駛室已經(jīng)能夠滿(mǎn)足器材車(chē)的需要。

巨咖消防車(chē)駕駛室采用氣囊減震，雖然是消防車(chē)，但乘員的舒適性還是必要要得到保證，尤其是經(jīng)歷一場(chǎng)大火過(guò)后的消防員，更需要一個(gè)舒適的駕駛室來(lái)獲得短暫的休息。

對(duì)于一款器材運(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō)，既要拉得動(dòng)又要跑得快。這款巨咖消防車(chē)底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用慶鈴五十鈴合資工廠(chǎng)生產(chǎn)的9.8升6UZ1系列柴油機(jī)，最大輸出功率380馬力，最大扭矩為1765牛米，傳遞動(dòng)力則來(lái)自ZF公司的手動(dòng)變速箱。

上裝由捷達(dá)消防打造。主要依靠模塊化的器材箱針對(duì)不同火場(chǎng)的使用環(huán)境靈活搭配，實(shí)現(xiàn)一車(chē)多箱的組合形式。安裝在巨咖底盤(pán)上的拉臂系統(tǒng)來(lái)自帕芬格，這家來(lái)自?shī)W地利的老牌拉臂及隨車(chē)吊制造商在國(guó)內(nèi)消防上裝市場(chǎng)已經(jīng)應(yīng)用多年。后面的器材柜則可根據(jù)需要放置化學(xué)類(lèi)、地震救援類(lèi)、核生化類(lèi)等多種不同領(lǐng)域的救援器材。

根據(jù)捷達(dá)消防的工程師反饋，相較于其它國(guó)產(chǎn)消防車(chē)底盤(pán)，慶鈴五十鈴巨咖無(wú)論是改裝的便捷性還是車(chē)輛的可靠性都要明顯高出一個(gè)水準(zhǔn)。因此，自巨咖上市以來(lái)，除了消防車(chē)行業(yè)，在混凝土攪拌、泵送、市政、高速公路養(yǎng)護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域都取得用戶(hù)的認(rèn)可。

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