在北京每10臺(tái)渣土車有8臺(tái)是歐曼 看歐曼詮釋北京渣土車標(biāo)桿

自2014年7月1日北京市針對(duì)渣土車市場(chǎng)頒布新規(guī),只有在市政市管委入了網(wǎng),并取得入網(wǎng)證的新型渣土車才能擁有運(yùn)輸資質(zhì),一時(shí)間“入京”對(duì)于普通渣土車來(lái)說(shuō)成了一個(gè)難以跨越的門檻。然而就在如此高要求下,歐曼渣土車在北京市場(chǎng)占有率超80%,如此優(yōu)異的成績(jī)可見歐曼渣土車的受歡迎程度及其高端的首都品質(zhì)。

另一方面,隨著國(guó)六法規(guī)的全國(guó)范圍內(nèi)逐步實(shí)施,北京渣土車隊(duì)對(duì)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛需求越來(lái)越大?；仡櫧衲?月28日,歐曼2019款滿足國(guó)六排放的法規(guī)渣土車率先在北京區(qū)域上市,上市當(dāng)日就累計(jì)收到了1280輛訂單。如此大的訂單量,足以可見北京渣土車對(duì)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的需求有多迫切。再縱觀渣土車市場(chǎng),一直以來(lái)各種渣土車亂象都讓這位在城市建設(shè)中不可缺少的“勞動(dòng)者”備受質(zhì)疑。作為第一家滿足北京市《建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)識(shí)、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》的重卡品牌,能在短短幾年之內(nèi)占據(jù)北京超80%的渣土車市場(chǎng),不僅僅因其緊跟政策法規(guī),聚焦當(dāng)前渣土車用戶需求痛點(diǎn),更是超強(qiáng)性能贏得無(wú)數(shù)用戶青睞。

可靠性大幅提升,契合用戶所需

為什么大家都選歐曼渣土車? 首先GTL、ETX系列6x4、8x4的產(chǎn)品組合,便讓用戶第一時(shí)間擁有了更多選擇。同時(shí)針對(duì)國(guó)六法規(guī),歐曼從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等十大模塊實(shí)現(xiàn)44項(xiàng)改進(jìn)升級(jí),全面提升產(chǎn)品性能。另一方面,配備全球領(lǐng)先動(dòng)力康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī),與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)變速箱,起步快、動(dòng)力強(qiáng)、加速快等優(yōu)勢(shì),都讓用戶運(yùn)輸更輕松。不僅如此,出勤率高也至關(guān)重要,DOC + DPF + SCR + EGR的全新自主研發(fā)技術(shù),可靠耐用,提高出勤率同時(shí)幫助企業(yè)降低成本。在車橋上,為了使車輛工況適應(yīng)性強(qiáng),及避免涉水后的進(jìn)水問(wèn)題,歐曼采用16T雙級(jí)減速奔馳橋,并增加防水技術(shù)。針對(duì)前后板簧、車架,歐曼也進(jìn)行了全面的優(yōu)化加強(qiáng),不僅提高了車輛承載力、可靠性,更使使用壽命大幅增加。

不超載也能放心賺錢,聚焦用戶所急

在運(yùn)輸過(guò)程中,最讓人頭疼的無(wú)疑是渣土車拋撒遺漏、超載等情況,誰(shuí)能解決這一疑難雜癥,誰(shuí)定能虜獲用戶的芳心。歐曼2019款國(guó)六法規(guī)渣土車采用U型優(yōu)化設(shè)計(jì)貨箱,加裝密封自鎖尾板、全密封環(huán)保蓋,防止渣土拋灑遺漏。同時(shí)通過(guò)配裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可對(duì)車輛位置、異常情況、運(yùn)輸軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行全程紀(jì)錄與管控,實(shí)現(xiàn)車輛超速、環(huán)保蓋不密封、不按線路地點(diǎn)卸貨及突發(fā)事件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。滿足了用戶對(duì)車輛行駛安全和環(huán)境的綠色環(huán)保要求,也讓企業(yè)對(duì)車輛、車隊(duì)達(dá)成智能集成化管理,一舉解決了車輛設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營(yíng)效率與價(jià)值提升的問(wèn)題,使車輛不超載也能高效盈收。

易爬坡、環(huán)保設(shè)計(jì),低油耗,關(guān)心用戶所想

怎樣才能讓用戶在運(yùn)輸過(guò)程中更舒心,歐曼2019款國(guó)六法規(guī)渣土車的這幾個(gè)特點(diǎn)更將派上用場(chǎng)。

為了使車輛更易爬坡,歐曼針對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工況,通過(guò)更優(yōu)的前后軸設(shè)計(jì),全面提升了車輛承載能力。接近角更是從24°提高到34°,動(dòng)力鏈及附件全面抬升,保險(xiǎn)杠、水箱離地間隙700mm,讓我們的卡友師傅輕輕松松上坡。

在環(huán)保設(shè)計(jì)方面,由于長(zhǎng)期塵土作業(yè)容易對(duì)人身體造成危害,歐曼2019款國(guó)六法規(guī)渣土車經(jīng)過(guò)高寒、高溫、密封性能全方面提升,及底盤懸架系統(tǒng)不斷優(yōu)化,既保證了駕駛員舒適感,也避免了由于震動(dòng)帶來(lái)的塵土遺撒而造成二次污染。

贏得用戶青睞,低油耗也是此款車輛的一大亮點(diǎn),若按5年30萬(wàn)公里計(jì)算,百公里油耗節(jié)省3-5%,節(jié)省燃油成本便是3.5萬(wàn)元!大幅提高了車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)盈利水平最大化。

8大定制、321閃修,服務(wù)用戶所憂

除了超強(qiáng)性能外,歐曼在服務(wù)方面自然也不落下。針對(duì)渣土車工況特點(diǎn),歐曼進(jìn)一步延長(zhǎng)了保修和保養(yǎng)時(shí)間,縮短了服務(wù)半徑。并率先提出了最長(zhǎng)42個(gè)月保修、6萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)的服務(wù)。針對(duì)北京區(qū)域市場(chǎng),歐曼還成立了服務(wù)聯(lián)盟,通過(guò)優(yōu)化服務(wù)站數(shù)量,實(shí)現(xiàn)渣土車服務(wù)覆蓋度100%;且增加國(guó)六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量,參與實(shí)際檢測(cè)排查故障,幫助服務(wù)站提升維修能力。

同時(shí),歐曼還提供六大貼身定制服務(wù)。比如,在車隊(duì)駐地5公里內(nèi)或施工工地建設(shè)服務(wù)站,提供24小時(shí)的服務(wù)保障,滿足渣土車晝夜作業(yè)需求;根據(jù)客戶需求提供公里/年限買斷服務(wù),實(shí)現(xiàn)全程無(wú)憂;每月一次上門對(duì)車隊(duì)所有車輛主動(dòng)排查檢修,以養(yǎng)代修降低重大故障發(fā)生概率。同時(shí)更提供救援定制“不停車”服務(wù),提出一般故障4小時(shí)解決、重大故障24小時(shí)解決;針對(duì)購(gòu)買延保的用戶,給予維修費(fèi)用更低的服務(wù)保障。

歐曼服務(wù)工程師與服務(wù)站技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、給客戶培訓(xùn)國(guó)六檢測(cè)設(shè)備的安裝與使用,實(shí)際檢測(cè)排查故障

面對(duì)渣土車市場(chǎng)變化,歐曼始終以先進(jìn)技術(shù)為支撐,在強(qiáng)大品牌背書、行業(yè)榮譽(yù)加持、全面市場(chǎng)布局之下,不斷推進(jìn)產(chǎn)品變革,滿足當(dāng)下法規(guī)需求。此次推出的歐曼2019款國(guó)六法規(guī)渣土車,可以說(shuō)是由歐曼與終端用戶聯(lián)合研發(fā)而成的最佳產(chǎn)品。未來(lái),歐曼將繼續(xù)以用戶利益為核心價(jià)值,打造合規(guī)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品,樹立渣運(yùn)行業(yè)新標(biāo)桿,開啟綠色渣運(yùn)新時(shí)代。