濰柴：40萬臺重卡動力戰(zhàn)績背后 不是誰都能做到令客戶滿意

企業(yè)的產(chǎn)品夠不夠硬核，關(guān)鍵看客戶滿意度，銷量第一的背后也許不一定代表產(chǎn)品最牛，但想客戶所想，并始終獲得用戶信賴且配套服務(wù)令人滿意的產(chǎn)品必定是經(jīng)過實踐檢驗的“真品”。

11月30日，以“客戶滿意是我們的宗旨”為主題的山東重工－濰柴動力2020年商務(wù)年會重型車動力分會在古城西安舉行。在經(jīng)濟(jì)形勢及行業(yè)形勢如此嚴(yán)峻的2019年，濰柴動力卻實現(xiàn)了逆勢增長，交出了一份令人滿意的成績單。同時，大會還發(fā)布了WP8、WP10.5H兩款高端重型車動力，彰顯了濰柴動力深耕用戶需求，不斷推出新品只為讓用戶滿意的決心。

在當(dāng)日大會上，濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛自豪地向世人公布，“今年以來，面對經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，行業(yè)競爭加劇的形勢，濰柴實現(xiàn)逆勢增長。特別是9月份以來，濰柴發(fā)動機(jī)訂單持續(xù)飽滿，產(chǎn)品供不應(yīng)求，充分體現(xiàn)了濰柴的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌優(yōu)勢?！?/p>

多年來，濰柴動力憑借全系列、全領(lǐng)域的戰(zhàn)略，收獲了市場和用戶的雙重肯定。2019年，濰柴重型車動力銷量預(yù)計40萬臺左右，創(chuàng)下歷史新高，增速及市場份額雙雙穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。

在產(chǎn)品布局方面，濰柴從2升到15升全平臺產(chǎn)品柴油機(jī)及氣體機(jī)均已完成結(jié)構(gòu)調(diào)整和性能升級，覆蓋牽引、載貨、自卸、專用類全系列車型，目前已完成各大主機(jī)廠主流車型的配套推廣。做到了同行業(yè)產(chǎn)品系列最全、細(xì)分市場布局最廣，實現(xiàn)了全方位、多領(lǐng)域的突破，產(chǎn)品組合拳競爭優(yōu)勢將更加突顯。

此外，受國六法規(guī)、油價差價優(yōu)勢等因素影響，2019年天然氣市場持續(xù)火爆，濰柴動力憑借深厚的技術(shù)積累，突出的性能優(yōu)勢，全年重卡燃?xì)鈾C(jī)以超過65%的市場份額居行業(yè)榜首。

2019年，隨著國六排放的實施，濰柴緊跟政策趨勢，提前布局國六全系產(chǎn)品，2019年銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首。

此次大會上重磅發(fā)布的兩款高端重卡動力WP8、WP10.5H 是濰柴針對專屬市場定制化開發(fā)的高端重型車配套機(jī)型，在技術(shù)指標(biāo)與品質(zhì)上全面領(lǐng)先同行業(yè)。

其中，WP8發(fā)動機(jī)專門針對標(biāo)載攪拌車、輕量化自卸車和港口牽引車而打造，扭矩比競品高10%，怠速油耗比競品低15% ，最令用戶滿意的是，WP8在輕量化方面的用心設(shè)計，在國內(nèi)同排量的發(fā)動機(jī)里扭矩最大、自重輕、動力性更佳。高可靠性兼顧低速低負(fù)荷，引領(lǐng)標(biāo)方攪拌車運輸新時代。

而WP10.5H發(fā)動機(jī)是針對標(biāo)載、輕量化、中長途物流運輸以及煤炭運輸、散雜物流運輸而設(shè)計，能夠滿足運距在1000——1500公里的需求，是助力客戶領(lǐng)跑標(biāo)載運輸?shù)囊话牙?。而WP10.5H最令客戶滿意之處在于其強化程度比較高，并采用輕量化、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更緊湊，再加上很多零部件與其他機(jī)型均可通用，這在很大程度上節(jié)省了客戶的使用成本。

在技術(shù)研發(fā)投入方面，濰柴上半年研發(fā)投入近40億元，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)10多年來累計研發(fā)已投入200億元。同時，持續(xù)加大人才引進(jìn)力度，并在今年拿出1億元重獎科技人員，個人最高獎金達(dá)1000萬元。

此外2019年，濰柴確定了未來3-5年“三步走”的科技規(guī)劃，建成“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)創(chuàng)新”四位一體的科技創(chuàng)新體系，全力邁向世界一流科技水平。

在服務(wù)保障方面，2019年，濰柴嚴(yán)格按照“目標(biāo)考核，體系有效，嚴(yán)防死守，責(zé)任擔(dān)當(dāng)”的服務(wù)信念，持續(xù)開展企業(yè)硬仗降故障率指標(biāo)，將服務(wù)運行工作做到穩(wěn)中有升，各細(xì)節(jié)均取得進(jìn)步，創(chuàng)造了全年維修服務(wù)滿意率達(dá)99.24%的新紀(jì)錄，各系列客戶感受故障率同比降幅15.7%。2020年，在服務(wù)上，濰柴將再接再厲，從多種維度發(fā)散，利用多種先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)對服務(wù)質(zhì)量和時效性進(jìn)行革新，制定了售后降故障率至少降低20%等全新作戰(zhàn)目標(biāo)。

面對即將到來的2020年，濰柴將迎來2020-2030戰(zhàn)略的第一個關(guān)鍵節(jié)點，濰柴面臨著全新的挑戰(zhàn)，也將迎來重大的歷史機(jī)遇。

馮剛表示，面向未來，濰柴已經(jīng)制定了發(fā)動機(jī)板塊雙百萬臺目標(biāo)，即道路發(fā)動機(jī)銷量100萬臺，非道路發(fā)動機(jī)銷量100萬臺。同時2020年的規(guī)劃目標(biāo)已然明確，濰柴將發(fā)揮N+H+M全覆蓋新一代高端平臺與傳統(tǒng)品牌組合發(fā)力的超強競爭優(yōu)勢，沖刺100萬臺發(fā)動機(jī)銷量，其中重卡動力銷量猛追45萬臺。