自動(dòng)擋重卡已經(jīng)成為“剛需”！聽聽歐曼如何看待這一趨勢(shì)

　　當(dāng)前，重卡首選自動(dòng)擋正在成為越來(lái)越多卡友的共識(shí)。這不僅因?yàn)樽詣?dòng)擋重卡對(duì)跑長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)更舒適、更安全；自動(dòng)擋重卡同樣能夠提高燃油利用率、減少排放，提升運(yùn)輸效率，尤其是能為商用車網(wǎng)聯(lián)化和智能駕駛技術(shù)發(fā)展提供有力的支撐。12月4日，歐曼超級(jí)重卡物流車底盤全系自動(dòng)擋新品發(fā)布會(huì)舉行，推出歐曼EST-A、EST、GTL全系自動(dòng)擋新品，助推中國(guó)重卡行業(yè)真正邁向自動(dòng)擋時(shí)代。

【歐曼超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋產(chǎn)品正式發(fā)布】

　　國(guó)外成熟市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 自動(dòng)擋重卡成“剛需”

　　從全球重卡市場(chǎng)發(fā)展歷程來(lái)看，歐洲與北美等成熟牽引車市場(chǎng)自20世紀(jì)90年代末開始導(dǎo)入自動(dòng)擋，經(jīng)過15年左右的市場(chǎng)培育與快速增長(zhǎng)，重卡自動(dòng)變速箱目前已經(jīng)發(fā)展到第4代，歐美市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡占有率已達(dá)到95%。如今，歐美卡車司機(jī)對(duì)自動(dòng)擋早已經(jīng)習(xí)以為常，甚至已經(jīng)有了依賴性，可以稱之為是“剛需”。國(guó)內(nèi)而言，隨著自動(dòng)擋重卡技術(shù)的成熟與應(yīng)用及用戶接受度的提高，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)培育和成長(zhǎng)期將遠(yuǎn)低于歐美等地區(qū)，未來(lái)5-8年將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過80%，實(shí)現(xiàn)重卡全面邁入自動(dòng)擋時(shí)代。選擇自動(dòng)擋重卡就意味著選擇未來(lái)！

【福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山接受采訪】

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)化 自動(dòng)擋是重卡智能網(wǎng)聯(lián)化必要途徑

　　隨著5G技術(shù)的發(fā)展，商用車智能化發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期。但在推動(dòng)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋是必由之路。以自動(dòng)駕駛為例，目的就是通過人工智能技術(shù)不斷提高機(jī)器的“駕駛經(jīng)驗(yàn)”，從而對(duì)行駛路況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，減少人為因素干擾帶來(lái)的不合理操作。所以，由于電腦智能換擋的自動(dòng)擋成為推進(jìn)自動(dòng)駕駛等智能發(fā)展的必要途徑?；蛟S2025年，我國(guó)重卡與現(xiàn)在重卡在智能化上的最大區(qū)別，便是自動(dòng)擋的使用。面對(duì)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)化趨勢(shì)，歐曼前瞻市場(chǎng)發(fā)展與用戶需求的不斷革新，從歐曼ETX在業(yè)內(nèi)率先采用四點(diǎn)懸浮技術(shù)升級(jí)用戶駕乘體驗(yàn)，到歐曼GTL作為中國(guó)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)重卡樹立中國(guó)重卡產(chǎn)品標(biāo)桿，再到歐曼EST超級(jí)重卡以卓越品質(zhì)媲美世界級(jí)產(chǎn)品性能，歐曼始終引領(lǐng)中國(guó)重卡品牌向上突破。

【自動(dòng)擋已成為歐美重卡市場(chǎng)主流】

　　用戶需求全面升級(jí) 省油、舒適的自動(dòng)擋重卡成首選

　　歐曼自動(dòng)擋重卡鏈合康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定使整車擁有更好的性能與工況匹配性。其搭載的變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制，這種方式比人為換擋更合理。傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。同時(shí)，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2000巴超高壓噴射，霧化效果更好燃燒更充分，有效實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，全面降低油耗增加收益。

【超級(jí)動(dòng)力鏈】

　　解放左腳和右手，開著更舒服也是自動(dòng)擋重卡頗受歡迎的重要原因。由于自動(dòng)擋重卡能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)單的操控能夠讓駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的司機(jī)快速上手，讓他們更集中精力專注于行駛和停車，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸更安全。對(duì)車隊(duì)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋重卡會(huì)更容易招聘到司機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的用車成本更可控，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)更優(yōu)的TCO。

【歐曼EST-A超級(jí)重卡】

　　當(dāng)前，中國(guó)重卡行業(yè)裝配AMT已經(jīng)成為難以逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。福田戴姆勒汽車圍繞自動(dòng)擋重卡率先搶占市場(chǎng)先機(jī)，致力于以高端、高品質(zhì)的物流裝備打贏自動(dòng)擋時(shí)代的用戶“價(jià)值戰(zhàn)”，以“自動(dòng)擋重卡只選歐曼”的決心全方位滿足用戶需求，成為中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者。