新時(shí)代物流人 | 只信任歐馬可“快遞之星”

今天講述的這位主人公，是來自福建省泉州市申通快遞有限公司的運(yùn)輸司機(jī)唐楊樂唐師傅。唐師傅出生福建，年輕時(shí)貌相俊朗，是當(dāng)?shù)厥锇肃l(xiāng)有名的俊后生。

唐師傅告訴小編：“2018年10月, 為滿足雙11的快遞運(yùn)輸需求， 公司在走訪了各知名品牌汽車經(jīng)銷商后，最終，購(gòu)買了歐馬可S5-7300軸距，4.5L-210馬力超級(jí)卡車。”

當(dāng)問及，為什么選擇歐馬可S5時(shí)，唐師傅爽快的回答道：“對(duì)于我們快遞行業(yè)來說，最注重的就是效率和高效, 而歐馬可S5快遞之星廂式車所宣傳的性能和特點(diǎn): “高效”正好符合我們的這種需求。加上身邊的朋友用歐馬可S5, 不僅裝貨多、效率高，整車外觀看起來也大氣，平時(shí)也很少聽到他們抱怨車輛的問題，所以，我才下定決心買它?！?/p>

聊到這里，唐師傅完全打開了話匣子，他說：“購(gòu)車時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的銷售人做產(chǎn)品講解時(shí)，說到歐馬可S5是專為快遞物流運(yùn)輸行業(yè)打造的，基于超級(jí)卡車全新平臺(tái)的模塊化基礎(chǔ)上，針對(duì)中短途快遞行業(yè)市場(chǎng)定制的?！?/p>

“高效意味著車輛要在更短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸更多貨物。對(duì)于我們快遞行業(yè)來說主要以輕拋貨物為主，更注重車廂的體積，對(duì)車輛載重量要求相對(duì)一般。歐馬可S5，正好滿足了這一需求，其軸距長(zhǎng)達(dá)7300mm，可放置18個(gè)1×1.2m的托盤，整車貨廂尺寸為9780×2450×2600mm，貨廂空間高達(dá)62.3m³。在保持同等整車長(zhǎng)度的情況下，匹配超大貨廂，有效提升產(chǎn)品的裝載空間，從而實(shí)現(xiàn)多拉快跑，有效提升快遞運(yùn)輸效率?！碧茙煾蹈吲d的說。

隨后，唐師傅又說了一個(gè)大貨箱的優(yōu)勢(shì)就是：“當(dāng)運(yùn)輸一些尺寸不規(guī)則的大件快遞時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)差一點(diǎn)裝不下的情況，還得再來一輛車或者多跑一趟，造成單車成本增加，而大貨廂避免了這種情況出現(xiàn)。我們快遞物流就需要這種“極限車型。”

“這款搭載福田康明斯ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的S5快遞之星，我能直接感受得到的是它的“快跑”優(yōu)勢(shì)。雖然排量只有4.5L，但是毫不遜色于很多小6缸機(jī)，而且它的重量要比6缸機(jī)小很多，有效提升了載質(zhì)量?！碧茙煾到榻B說。

福田康明斯ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)

“這款車的油耗也是相當(dāng)可觀的，自從換了歐馬可S5，油耗每公里也節(jié)省了0.1元，按我們做快遞的年行駛10萬km計(jì)算，一年下來可節(jié)油1萬元，這可是個(gè)不菲的數(shù)字?！?唐師傅豎起大拇指說道。

法士特8擋箱

唐師傅對(duì)這款車的變速箱也是贊不絕口：“沒想到這款歐馬可S5配的法士特8擋箱，可以通過高低擋開關(guān)在1-4擋和5-8擋之間切換。在5擋直接起步時(shí)，并不用對(duì)離合器操作特別小心，車輛平穩(wěn)起步，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速幾乎不受影響。而且，動(dòng)力響應(yīng)直接，到了6擋就可以將車速提升到50km/h以上。在等信號(hào)燈時(shí)，不會(huì)因?yàn)槠鸩胶图铀贂r(shí)間慢，而被后面的車?guó)Q笛催促。司機(jī)跑完第一趟回來，都直夸：這新車不光擋位清晰、間距適中，換擋也輕便。在場(chǎng)地低速轉(zhuǎn)向時(shí)，單手就可以輕松完成轉(zhuǎn)向，在高速行駛時(shí)，路感清晰且沒有發(fā)飄的現(xiàn)象?！?/p>

最后，唐師傅說：“自從買了歐馬可S5,同行的朋友們接二連三的提了同款車型，在泉州看到申通快遞的大卡車，一眼就能認(rèn)出是歐馬可S5“快遞之星”快遞行業(yè)專屬定制的超級(jí)卡車，在滿足客戶城市、城郊、城際物流高效運(yùn)輸?shù)谋澈螅帜苎杆侔涯愕目爝f轉(zhuǎn)運(yùn)千里。”