國務院發(fā)話：2022年基本消除貨車非法改裝、大噸小標！

　　國務院安委會日前印發(fā)《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，在全國部署開展安全生產專項整治三年行動，從2020年4月啟動至2022年12月結束，分為動員部署、排查整治、集中攻堅和鞏固提升4個階段。

　　《行動計劃》包括危險化學品、煤礦、非煤礦山、消防、道路運輸、交通運輸（民航、鐵路、郵政、水上和城市軌道交通）和漁業(yè)船舶、城市建設、工業(yè)園區(qū)等功能區(qū)、危險廢物等安全整治9個專項，其中第七條道路運輸安全整治與卡友息息相關，團長已經(jīng)幫大家畫好重點：

　　道路運輸安全整治

　　由交通運輸部、公安部牽頭，加強監(jiān)管力度

01

　　提高重載貨車動力性能和制動性能；加強對貨車輔助制動裝置使用情況的監(jiān)督檢查；建立治超信息監(jiān)管系統(tǒng)，嚴格落實治超“一超四罰”措施，深化“百噸王”專項整治，2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規(guī)突出問題。

02

　　加強危險貨物道路運輸安全管理，重點整治常壓液體危險貨物不合規(guī)罐車、非法夾帶運輸?shù)冗`法違規(guī)行為，2020年出臺實施統(tǒng)一的旅客乘坐客運車輛禁止攜帶和限制攜帶物品目錄清單。

03

　　督促運輸企業(yè)落實主體責任，加強運輸車輛和駕駛人動態(tài)監(jiān)管，督促客運車輛司乘人員規(guī)范使用安全帶，嚴格旅游客運安全全過程、全鏈條監(jiān)管,對存在重大隱患的運輸企業(yè)實施掛牌督辦，持續(xù)深化“離危風險企業(yè)“終生兼駕人員”等曝光行動。

　　此行動計劃一出，能看出國家對貨運行業(yè)一些突出問題的整治決心。從近日多個省份開展“百日治超”等行動，多地開展聯(lián)合治超可以看出陣勢極大。這次“大噸小標”又被重點提及，瀟灑的4米2“神車”物流車，估計是真的笑不出來了。

　　“一超四罰”、督促運輸企業(yè)落實主體責任等，有助于從根源上解決貨車超載的問題。然而督促是督促，能否落實又是另一回事了，想必這也是卡友們普遍不看好的原因之一。

　　三年后，專項整治行動結束，貨運運輸行業(yè)將呈現(xiàn)什么面貌？拭目以待！