自從高速公路恢復收費,在很多網(wǎng)站都能看到卡友們討論運費低的話題,疫情期間高速免費,很多物流公司降低運費,但是現(xiàn)在高速路恢復收費,而運費卻沒有增加,一時間讓卡友們進入了尷尬的境地,拉貨吧,運費低,不拉貨,車貸要換,要養(yǎng)家糊口,很多物流車司機都是有苦難言,只能自己辛苦點改走國道,這樣就能省下過路費,但是國道車流量增加,行車安全受到一定影響。
近日在交通部的例行新聞發(fā)布會上有人提出了這個問題,有記者提出:“在免費通行期間,道路貨運價格降低了不少,那么在高速恢復收費后,全國的道路貨運運價變化情況如何呢?”。
箭筒運輸部新聞發(fā)言人孫文劍回答:在2月17日至5月5日收費公路免費期間,整車運費價格確實下跌了,并且幅度達到了10%至30%。
在高速公路恢復收費以后,道路貨運價格是有所上漲的,但是受疫情等各方面因素影響,市場出現(xiàn)供大于求的情況,運價總體比去年同期下降5%左右。
具體來看有一下幾點:
1. 整車運輸價格較去年同期下降5%;
2. 零擔運輸價格較去年同期下降1.6%;
3. 大宗貨物運價較去年同期下降4%。
在這次的發(fā)布會上,交通部表示:下一步,將積極指導做好道路貨運市場監(jiān)測,及時引導、合理調(diào)控市場運力,實現(xiàn)供求基本平衡,積極引導市場運價預(yù)期,推動貨主、物流企業(yè)、平臺企業(yè)、貨車司機之間形成合理利益鏈條,切實維護道路貨運健康穩(wěn)定發(fā)展。
交通部已經(jīng)在關(guān)注貨運價格問題了,物流車的運費問題相信很快就能解決了,希望未來專用車市場能夠進一步規(guī)范化。
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