大數(shù)據(jù)帶您回顧2019年掃路車終端市場以及分析2020年前四月終端銷量情況

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活條件的不斷改進，對城市環(huán)境清潔衛(wèi)生的要求也在提高，城市街道路面、高速公路、一級公路和二級公路路面的保潔工作都要求擺脫傳統(tǒng)人工清掃的低效率作業(yè)方式，因此，機械化程度高和清掃效率高的掃路車的市場需求增長迅速。下面根據(jù)漢陽專用汽車研究院發(fā)布的關(guān)于掃路車的大數(shù)據(jù)來帶您回顧2019年掃路車終端市場以及分析2020年前四月終端銷量情況：

首先咱們先來了解一下掃路車定義：它是一款裝備有垃圾、塵土收集容器及清掃系統(tǒng)，用于清除、收集垃圾等污物的特種結(jié)構(gòu)專用作業(yè)汽車。

從2015-2019年掃路車年度銷量表中可以看出掃路車在2017年出現(xiàn)了銷量高峰，之后兩年逐步回穩(wěn)，說明掃路車逐漸呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。為什么會呈現(xiàn)這個狀態(tài)呢？因為一是因為掃路車是從1993、1994部分經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)開始大量購入掃路車，到如今已經(jīng)走過了27個年頭了；二是因為車輛在作業(yè)時的噪聲、排放、可靠性、舒適性以及自動調(diào)整等方面仍存在差距導致。

根據(jù)2019年掃路車月度銷量我們可以看出掃路車銷量最好的一個月是12月而銷量最差的一個月是在2月份，小編姑且大膽猜測一下掃路車的銷量的高低與氣溫、節(jié)假日有關(guān)聯(lián)，您看2月一般是年后第一個月，其銷量是最低的一個月。再看12月份溫度較低，而7、8月份溫度較高，其銷量呈現(xiàn)出來的是溫高銷低以及溫低銷高。

接著咱們再來看看2015至2019年掃路車在產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計曲線圖可以看到在2019年我國掃路車在產(chǎn)企業(yè)為81家，是增長最明顯的一年，年增率為29%。說明隨著我國城市環(huán)保水平的不斷提升，越來越多的專用汽車企業(yè)參與到掃路車的生產(chǎn)當中。

通過2019年掃路車前四月銷量與2020年前四月銷量對比矩形圖可以看出，銷量下滑了261輛，當然圖中也解釋了原因是由于新型冠狀病毒疫情的影響。那我們不僅大膽假設(shè)一下如果沒有疫情的影響，2020年前四月的銷量會超過2019年前四月嗎？小編猜想，應(yīng)該有可能，因為國五切換國六的影響。

這張表是2015年至2020年前四月在產(chǎn)企業(yè)數(shù)量條狀圖，可以看到2020年前四月度在產(chǎn)企業(yè)數(shù)量幾乎是2019年的一半，僅為42家，說明疫情影響銷量的同時也影響了掃路車廠家發(fā)展。

從2019年銷售地域的兩張圖表中可以看出我國掃路車銷量超過百輛的城市分別是山東、廣東、河北、浙江、江蘇、河南、山西、北京、上海、福建、湖北等地其中山東銷量最高，銷量為467輛，占比全年銷量13%，其次是廣東省銷量為351輛，占比10%；河北省銷量為293輛，占比8%；浙江省銷量為282輛，占比8%。說明山東、廣東等地的掃路車市場受眾率較高。

從2019年國內(nèi)主要城市掃路車市場份額可以看出在北京、上海受眾率較高的企業(yè)分別為長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司等公司，說明作為環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，中聯(lián)重科的市場地位是無法撼動的。而在廣州、杭州受眾率較高的企業(yè)則是福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司以及長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司等公司，說明榮獲”最具成長價值獎“的福建龍馬公司在市場的認可度以及受眾率都比較不錯。

在2020年1-4月我國掃路車區(qū)域市場表格中可以看出山東、廣東依然是我國掃路車銷量最大的兩個區(qū)域市場，但前四月銷量與去年同期相比均出現(xiàn)不同程度的下滑，可見依然是因為新冠疫情的影響，而且影響差不多是一半的距離，后期是否能追平呢？讓我們拭目以待。

在2019年企業(yè)銷量前10的排名榜上可以看到依然是環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)來有限公司位居榜首，雖然小編所在的湖北地區(qū)的企業(yè)雖然未能進入前三，但前十的排名榜上有四家湖北企業(yè)，均為湖北省隨州的專用車廠家，可見湖北隨州“專用汽車之都”的稱號還是名副其實的。

那在2019年企業(yè)銷量市場份額圓形圖可以看到排名前5的掃路車生產(chǎn)企業(yè)在2019年我國環(huán)衛(wèi)車市場總份額高達71%，說明這些企業(yè)已經(jīng)在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域占穩(wěn)了腳跟，而且基本已經(jīng)形成穩(wěn)定的局面，想要重組市場份額的希望不會太大。

從2019年我國掃路車市場底盤分析條形圖可以看到環(huán)衛(wèi)底盤的龍頭企業(yè)依然是東風公司，它占據(jù)了2019年我國掃路車底盤的52%，基本是第二名五十鈴底盤的三到四倍之多，可風東風牌環(huán)衛(wèi)底盤已經(jīng)占據(jù)了環(huán)衛(wèi)市場的半壁江山，這得益于其公司實力的強大、品牌的口碑好、售后的范圍廣等。

在2020年前四月掃路車銷量排名前五的企業(yè)中，位居榜首的企業(yè)依然是去年的榜首長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司，其銷量是233臺。與去年排名相比，發(fā)現(xiàn)只是第三、四名相互換了位置，湖北企業(yè)擠進了前三，看得出其公司實力也是相當不錯的。

再來看看2020前四月掃路車底盤使用排名榜，位居榜首也是去年的榜首東風公司，而且也是第二名五十鈴底盤的三到四倍之多，要知道這是實至名歸的，因為東風環(huán)衛(wèi)底盤已經(jīng)實現(xiàn)了持續(xù)十五年底盤供貨第一，在環(huán)衛(wèi)市場實現(xiàn)40%以上的市占率，所以這是不足為奇的事。

隨著疫情的慢慢緩解以及國五切換國六的政策實施相信會對掃路車在2020年后幾個月的銷量起到一定的影響，至于影響是大是小，讓我們一起拭目以待。