專用車怎樣降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)

又快要到每年的入伏時(shí)間了，一年中最熱的時(shí)候就要到了，氣溫飆升，也即將進(jìn)入爆胎高發(fā)期。每年因?yàn)楸ザ鴮?dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，不僅僅造成了很大的財(cái)產(chǎn)損失，還威脅到駕乘人員及他人的生命安全。開專用車的養(yǎng)蜂車也不另外，在開車也是要車前檢查及做一下保養(yǎng)的。

那么，問題來了，造成爆胎的原因有哪些呢？我們應(yīng)該如何在日常運(yùn)營、維修保養(yǎng)中規(guī)避這些問題，將爆胎風(fēng)險(xiǎn)降到最低呢？

原因一：最常見的是輪胎過度磨損或有異物

在日常運(yùn)營中，不同軸載重不同，和地面的摩擦力也不同，因此不同輪胎的磨損也不同，如果再加上行駛過程中的錯(cuò)誤操作，比如急踩剎車等，會造成輪胎過度磨損，長期以往，輪胎胎面會變薄，容易發(fā)生爆胎。

另外，在行駛過程中，輪胎的花紋中也會經(jīng)常存在一些碎石、釘子等異物，或者同軸單邊兩個(gè)輪胎之間夾雜異物，在行駛顛簸過程中也會磨損輪胎，不及時(shí)清除，會增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。一旦輪胎出現(xiàn)鼓包情況，出現(xiàn)爆胎的概率非常高！一定要及時(shí)更換輪胎。

處理方法：定期檢查輪胎的磨損情況，根據(jù)前后、左右輪胎的不同磨損情況及時(shí)將輪胎位置進(jìn)行調(diào)換，定期做好四輪定位，避免同一軸上安裝不同型號或者新舊差異比較大的輪胎，盡量保持相同的磨損程度；及時(shí)更換超過使用周期或者嚴(yán)重磨損的輪胎。

在每一次出車前尤其是上高速前，都應(yīng)該檢查好輪胎胎壓、清理輪胎夾縫上的異物，觀察胎面是否存在裂口、過度磨損等狀況，及時(shí)排除隱患；學(xué)會預(yù)見性駕駛，保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量減少急踩剎車急轉(zhuǎn)彎等。

原因二：頻繁制動、使用淋水忽冷忽熱

有一些經(jīng)常跑山路的車輛，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)比較大，主要是因?yàn)樵谙缕侣访骈L時(shí)間使用制動器，制動器會出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，溫度也會傳遞至輪胎處，輪胎溫度隨之上升，內(nèi)部氣壓也比較高，容易發(fā)生爆胎。

再加上為了降溫，很多卡友會選擇使用淋水器或者直接往輪胎以及制動器部分澆水降溫，溫度變化過快也會導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓變化過快，增大爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

處理方法：使用發(fā)動機(jī)制動、液力緩速器等輔助制動系統(tǒng)來代替淋水器，通過減少剎車次數(shù)來降低剎車鼓以及輪胎的溫度。

事實(shí)上淋水器屬于違法改裝，雖然能在一定程度上幫助我們對剎車片等進(jìn)行降溫，但也存在很大的安全隱患，大家在使用時(shí)需多注意。

最好是在一上路就把淋水器打開，持續(xù)降溫，而不要等輪胎、輪轂等溫度已經(jīng)上升后再進(jìn)行降溫；另外盡量在長時(shí)間行駛后，停車一段時(shí)間，讓車輛各部分自然降溫，司機(jī)也可以好好休息一下。