拖吊聯(lián)體清障車也叫一拖一清障車,也是比較常見(jiàn)的專用車型,跟一拖二清障車相比,拖吊聯(lián)體清障車結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單,成本也比較低,具有托舉能力大、機(jī)動(dòng)性實(shí)用性好、操作簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn),使用環(huán)境也有所不同,一拖二清障車比較適用于普通公路及城鎮(zhèn)市區(qū)道路,多用于中小型的故障車輛,而拖吊聯(lián)體清障車多用于高速公路,用來(lái)清理大型的故障車輛,比如半掛車、重型物流車等等,現(xiàn)在市場(chǎng)上的清障車有國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在是國(guó)五切換國(guó)六的過(guò)渡時(shí)期,國(guó)六清障車價(jià)格比國(guó)五的要貴一些,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)考慮的話,還是購(gòu)買國(guó)六清障車比較合適,接下來(lái)接給大家介紹一款前四后八的國(guó)六清障車——陜汽德龍新M3000前四后八國(guó)六清障車。
這款清障車整車長(zhǎng)11.55米,寬2.55米,高3.35米,總質(zhì)量為31噸,采用德龍新M3000排半帶臥駕駛室,駕駛室內(nèi)標(biāo)配有四副式方向盤(pán)、半包圍式中控臺(tái)、一體式儀表盤(pán),座椅后部的臥鋪很大,休息是比較舒服的,底盤(pán)搭載濰柴375馬力發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),帶增壓中冷,燃料燃燒更加充分,最大扭矩為1800牛米,匹配法士特12檔變速箱,法士特是公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)變速箱,操作平順,使用壽命長(zhǎng),整車軸距為1800+4575+1400mm,后橋?yàn)?3噸,輪胎選用的是12.00R20鋼絲胎,整車標(biāo)配有電動(dòng)車窗、斷氣剎、恒溫原廠空調(diào)、ABS等等。
上裝為25噸聯(lián)體式,標(biāo)配進(jìn)口閥,兩節(jié)式六邊形吊臂,三節(jié)托臂,分體式車廂,雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作方式,兩個(gè)10噸液壓卷?yè)P(yáng),45米鋼絲繩,配有四套鋼叉,一套拖叉套,一套鋼板吊耳拖叉,一套抱胎裝置,一個(gè)長(zhǎng)排工程警燈,輔助氣管總成一套,捆綁鏈條兩根。
這款國(guó)六拖吊聯(lián)體清障車在上裝配置上跟國(guó)五沒(méi)有什么區(qū)別,主要是底盤(pán)配置有所變動(dòng),尤其是發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)槭钦嚨暮诵牟糠郑詢r(jià)格上會(huì)高一點(diǎn)。
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