品質(zhì)無(wú)憂 徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車(chē)評(píng)測(cè)之綜測(cè)篇

攪拌車(chē)，那可是工程建筑中不可缺少的專(zhuān)用車(chē)型，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，最近幾年攪拌車(chē)的超載現(xiàn)象越來(lái)越多，相關(guān)部門(mén)對(duì)此也在不斷的整治中，但是不超載就賺不了錢(qián)，攪拌車(chē)司機(jī)也是苦不堪言，為了能多裝混凝土同時(shí)不超載，廠家研發(fā)了輕量化攪拌車(chē)，在保證承載力的同時(shí)空車(chē)的重量減少了，整車(chē)總質(zhì)量不變，那么載貨量就多了，那么接下來(lái)我們就一起來(lái)見(jiàn)識(shí)一款輕量化攪拌車(chē)型——徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車(chē)。

徐工的工程車(chē)在行業(yè)內(nèi)可是赫赫有名的，其品質(zhì)及知名度都是眾所周知的，這款車(chē)采用的是祺龍排半帶臥駕駛室，帶遮陽(yáng)罩結(jié)構(gòu)，是非常實(shí)用的配置。

整個(gè)駕駛室的外形設(shè)計(jì)是通過(guò)精密的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算的，造型簡(jiǎn)潔，風(fēng)阻系數(shù)低，節(jié)油性是非常不錯(cuò)的，四點(diǎn)懸浮駕駛室，舒適性好，可有效減輕駕駛員的疲勞感。

整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)選用的是濰柴350馬力，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗為37升，帶高壓共軌，燃油燃燒更加充分，節(jié)油性有不錯(cuò)。

后橋采用多片加厚鋼板彈簧，對(duì)于重載的攪拌車(chē)來(lái)說(shuō)，加厚的鋼板彈簧能讓整車(chē)行駛起來(lái)更加的平順，減震效果非常好。

空氣濾清器是攪拌車(chē)的標(biāo)配，這款車(chē)搭配的是雙級(jí)濾清器，能夠更好的過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到一個(gè)更好的保護(hù)作用。

油箱選用的是大容積鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)的車(chē)架也是選用的輕量化材質(zhì)，在保證承載力的同時(shí)最大程度的減輕質(zhì)量，以滿足輕量化車(chē)輛的需求。

整車(chē)輪胎選用的是12.00R20鋼絲胎，強(qiáng)度高更耐用，在車(chē)輛尾部下方還搭配有備胎，這也是大部分?jǐn)嚢柢?chē)的標(biāo)準(zhǔn)搭配。

徐工是工程車(chē)中影響力比較大的品牌，徐工的攪拌車(chē)價(jià)格也比較實(shí)惠，性?xún)r(jià)比也很高，想購(gòu)買(mǎi)三軸攪拌車(chē)的可以考慮這款徐工祺龍的。

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