原材料漲價(jià)對(duì)于專汽行業(yè)年底沖刺而言是阻力還是助力呢？

臨近年關(guān)，又到了各大專用車企向全年銷售目標(biāo)發(fā)起沖刺的時(shí)候了，各種促銷方式輪翻上場(chǎng)。正在各大專用車企使出渾身解數(shù)，準(zhǔn)確抓住最后的銷售黃金時(shí)機(jī)時(shí)，就接到各種原材料漲價(jià)的告知函。要知道原材料漲價(jià)勢(shì)必會(huì)影響到整車銷售價(jià)格，那么原材料上漲對(duì)于專汽行業(yè)年底沖刺而言是阻力還是助力呢？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)下50類重要的工業(yè)品當(dāng)中，價(jià)格上漲的有43種，涉及行業(yè)、產(chǎn)品廣泛。其中銅漲了38%、塑料漲了35%、鋁材漲了37%、鐵漲了30%、鋅合金漲了48%、不銹鋼也暴漲45%，可見(jiàn)漲幅非常驚人！

通過(guò)上圖幾張漲價(jià)告知函中可以看到除了原材料鋼材價(jià)格上漲到歷史新高，焊絲價(jià)格也跟著上漲了不少，這對(duì)于專用車企而言無(wú)形之中增加了整車生產(chǎn)成本，因此車企產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)就會(huì)被上漲的成本吞噬掉了一部分，最終使得制造車企對(duì)部分產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)。下圖是湖北隨州某特種車制造公司發(fā)布的調(diào)價(jià)通知函。

函中包括有碳鋼類產(chǎn)品根據(jù)方量的不同，價(jià)漲幅度也不同，漲幅范圍在1500-6000元左右；不銹鋼類產(chǎn)品漲幅范圍在4000-12000元左右，而鋁合金類產(chǎn)品漲幅范圍在2000-8000元左右。同時(shí)函中還透露本次調(diào)價(jià)自2020年12月25日起，說(shuō)明整車漲價(jià)已經(jīng)提前了。目前湖北隨州其它改裝車企還未發(fā)出調(diào)價(jià)通知，但小編相信整車漲價(jià)只是早晚的問(wèn)題。

從目前整個(gè)專汽行業(yè)原材料上漲并沒(méi)有導(dǎo)致大面積整車價(jià)格上漲，但漲價(jià)信息已經(jīng)通過(guò)經(jīng)銷商朋友圈通知到用戶那里，相信有不少意向型客戶會(huì)抓住最后1個(gè)黃金周，那對(duì)于年底沖刺而言有可能會(huì)是不小的助力，那就獲得意想不到的效果。但像上面車企的漲價(jià)時(shí)間過(guò)早，也可能會(huì)造成用戶由意向轉(zhuǎn)變?yōu)橛^望，那結(jié)果將不言而喻。無(wú)論是阻力還是助力，對(duì)于購(gòu)車用戶而言都是不愿意面對(duì)的。