關(guān)于第340批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中救護(hù)車新品統(tǒng)計(jì)分析

對(duì)于救護(hù)車相信全國(guó)人民都有了一個(gè)新的概念了，早期它充當(dāng)?shù)慕巧褪秦?fù)責(zé)將傷員從事故現(xiàn)場(chǎng)盡快的送往醫(yī)院救治，而在新冠疫情來(lái)臨之后，它肩負(fù)著不可替代的使命，充當(dāng)醫(yī)護(hù)工作者的“鎧甲”減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機(jī)率，同時(shí)它還成為挽救生命、戰(zhàn)勝病毒的有利“武器”。那救護(hù)車作為大家十分常見(jiàn)的一種專用車車型，您對(duì)的它的生產(chǎn)企業(yè)以及產(chǎn)品信息了解多少呢？今天小編就帶大家具體了解一下：

在2021年1月11日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布的關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第340批次中，申報(bào)的道路機(jī)動(dòng)車輛共計(jì)2392輛，其中救護(hù)車有22款，占比0.91%。可以看到占比份額不大，姑且大膽猜測(cè)一下是否是因?yàn)閾碛匈Y質(zhì)生產(chǎn)的改裝車企不多的原因?qū)е隆?/p>

生產(chǎn)企業(yè)

本次公告22款救護(hù)車的生產(chǎn)企業(yè)共有15家，分別是安徽奇瑞瑞弗特種車輛技術(shù)有限公司（1款）、湖北俊浩專用汽車有限公司（2款）、山東中衛(wèi)誠(chéng)信汽車有限公司（4款）、重慶新逾捷特種車輛有限公司（1款）、襄陽(yáng)九州汽車有限公司（2款）、廣州市和合醫(yī)療特種車輛有限公司（1款）、廈門金龍旅行車有限公司（1款）、重慶迪科汽車有限公司（1款）、包頭北方創(chuàng)業(yè)專用汽車有限責(zé)任公司（2款）、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司（1款）、威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（1款）、湖南星通汽車制造有限公司（1款）、珠海鵬宇汽車有限公司（2款）、北京三興汽車有限公司（1款）、寧波凱福萊特種汽車有限公司（1款）。

小結(jié)：可以看到本批次公告中山江中衛(wèi)誠(chéng)信汽車有限公司共申報(bào)了4款車型，據(jù)了解其中有三款均有負(fù)壓凈化系統(tǒng)有負(fù)壓隔離艙。

底盤企業(yè)

本次公告中22款救護(hù)車中使用二類底盤共有4輛，占比18.18%；承載式車身共1輛，占比4.545%；整車17輛，占比77.27%。

二類底盤：南京汽車集團(tuán)有限公司（3輛）、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車有限公司（1輛）

承載式車身：廈門金龍旅行車有限公司（1輛）

整車：南京汽車集團(tuán)有限公司（2輛）、北汽福田汽車股份有限公司（5輛）、江鈴汽車股份有限公司（6輛）、福建奔馳汽車有限公司（2輛）、依維柯股份有限公司（1輛）、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（1輛）

小結(jié)：從上述統(tǒng)計(jì)中可以看到使用整車底盤改裝的救護(hù)車占多數(shù)，因?yàn)檎嚨目蛇x性多、尺寸合適能滿足大部分條件要求、不需要更改車身結(jié)構(gòu)而且改裝技術(shù)成熟。

從上述統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)申報(bào)的救護(hù)車型是不具備負(fù)壓功能，大部分車型上配備的都是多種救護(hù)設(shè)備，主要用于急救人員的運(yùn)輸以及簡(jiǎn)單救治工作，這說(shuō)明市場(chǎng)上對(duì)于普通救護(hù)車的需求較高，畢竟負(fù)壓救護(hù)車最大的特點(diǎn)就是“隔離”。但不管哪種類型的救護(hù)車，它們所起到的作用都是不可替代的。