車子費(fèi)油又沒(méi)勁？奧鈴：都是劣質(zhì)尿素和小油在作祟！

2021年開工季，卡友們陸續(xù)投入到了井然有序的工作當(dāng)中，可有部分卡友卻發(fā)現(xiàn)，停駛了近半個(gè)月的車子好像“完全沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài)”，反而出現(xiàn)了爬坡沒(méi)勁、加油無(wú)力、車子使不上勁等問(wèn)題，送到服務(wù)站檢修的時(shí)候才被告知：排氣管堵了!究其原因才明白，都是因?yàn)槭褂昧肆淤|(zhì)尿素和小油搞的鬼!

　　作為中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌，奧鈴在走訪眾多用戶進(jìn)行產(chǎn)品后市場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，因使用劣質(zhì)柴油及尿素導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問(wèn)題的用戶不在少數(shù)，對(duì)此奧鈴呼吁卡友：尿素和燃油還需使用正規(guī)大品牌，切勿貪小失大，因使用劣質(zhì)尿素、加小油造成損失而后悔莫及。

　　劣質(zhì)尿素危害：雜質(zhì)多堵排氣 純度不一報(bào)故障

　　修過(guò)車的老師傅都明白，尿素主要在SCR系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，工作溫度在200-400度之間，而劣質(zhì)尿素當(dāng)中的雜質(zhì)含量多且不易分解，而未被分解的雜質(zhì)很容易就會(huì)附著在SCR系統(tǒng)內(nèi)的載體表面，久而久之，不僅會(huì)造成SCR系統(tǒng)工作效率降低，尾氣排放超標(biāo)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)限扭降速，而且還會(huì)將排氣通路堵塞，這也是不少卡友反映車子“越開越?jīng)]勁”的原因。

　　除此之外，劣質(zhì)尿素的濃度(32.5%)通常無(wú)法保證，SCR系統(tǒng)感知到尿素溶液過(guò)稀或者過(guò)濃時(shí)都會(huì)告訴行車電腦 (ECU)，這不僅會(huì)對(duì)車輛的噴油量等參數(shù)造成影響，在濃度差異較大時(shí)還會(huì)導(dǎo)致后處理相關(guān)故障，在國(guó)六車輛時(shí)，使用不合格的尿素會(huì)直接導(dǎo)致車輛降扭限速(限速到20公里/時(shí))。所以使用正規(guī)尿素對(duì)于車輛的正常行駛重要程度不言而喻。

　　劣質(zhì)燃油危害：硫含量較高 危害后處理

　　許多卡友在面對(duì)動(dòng)不動(dòng)打7折的小油時(shí)往往都抑制不住沖動(dòng)，眼前的蠅頭小利令不少人會(huì)選擇一箱便宜百十塊的“私油”，殊不知，這種燃油當(dāng)中硫含量非常高，在燃燒時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生固體顆粒附著在后處理的載體表面，造成后處理系統(tǒng)硫中毒，并且能夠腐蝕后處理系統(tǒng)中金屬部件，會(huì)降低后處理系統(tǒng)的工作效率及使用壽命，而且使用劣質(zhì)柴油還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑故障及DPF的堵塞問(wèn)題。

　　劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長(zhǎng)期來(lái)看，得不償失，總體成本反而會(huì)升高，所以燃油與尿素一樣，建議卡友們加油時(shí)要選擇正規(guī)的加油站。

　　正規(guī)燃油尿素 故障依然出現(xiàn)怎么辦？

　　當(dāng)然，也不排除一些個(gè)例情況，有的用戶曾反映，自己加油和加尿素從來(lái)都選擇正品，車輛也會(huì)偶爾出現(xiàn)沒(méi)勁的狀況。對(duì)此奧鈴建議用戶首先自查，如果是車輛剛啟動(dòng)時(shí)沒(méi)勁，過(guò)一會(huì)即正常使用，那可能是電驅(qū)尿素管路當(dāng)中受溫度影響存在暫時(shí)結(jié)晶的現(xiàn)象，溫度上來(lái)了自然就解決了，這是正?，F(xiàn)象，就和熱車一樣。

　　但如果在行駛一段時(shí)間之后車輛故障仍未解決，且自查無(wú)法找到原因，還請(qǐng)及時(shí)撥打奧鈴的24小時(shí)服務(wù)電話，聯(lián)系當(dāng)?shù)胤?wù)站進(jìn)行維護(hù)。

　　在新的一年，奧鈴真心希望廣大卡友，使用大品牌合規(guī)車，用大品牌正規(guī)尿素和油品，到正規(guī)4S店定時(shí)保養(yǎng)。開工大吉，多多賺錢。