為什么會出現(xiàn)水帶敷設消防車呢?因為在以前的消防作業(yè)中消防水帶敷設和回收主要依靠人工來完成,這樣消防員很容易將體力損耗在鋪設和回收水帶上面,特別是火源較遠,需要遠程供水時,很難在短時間內完成輔設和回收,那么就會嚴重的拖延救援時間。水帶敷設消防車的出現(xiàn)就解決了這一問題,它可以在不費力的并在短時間內完成消防水帶的鋪設和回收,下面咱們來對這款新型消防車了解一下吧:
水帶敷設消防車是一種主要用于水帶的儲放、運輸、輔設、回收等多功能于一體的新型特種消防車,它是由專用底盤、箱體、收帶機、清洗系統(tǒng)、水帶箱等配置組成。
專用底盤采用二類底盤改裝而成,通常多采用知名廠家生產特種作業(yè)車底盤,這些底盤動力強勁,性能穩(wěn)定,能滿足消防運輸需求。
上裝箱體采用主骨架為高強度型鋼焊接,器材架為鋁合金型材,全鋼焊接一體式框架結構,牢固可靠,確保強度和剛度;蒙板采用高強度粘膠粘結鋁板。箱體內部充分利用側面裙空間,存放中類接口、附件、工具等,箱內分隔合理、器材取放安全、方便、快速。
收帶機主要由收卷機構、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成,該收帶機具有雙壓緊機構,保證持續(xù)具有足夠收卷力,具有接口自動感應功能,可自動收帶、無需人員控制、而且只需在駕駛室內操作即可。該收帶機放帶速度為0-15千米每小時,收帶速度為0-3千米每小時。
高壓清洗系統(tǒng)位于車輛前方,在收帶同時可對水帶上下表面進行清洗,用于去除水帶表面灰塵、泥漿,保證水帶干凈存放。
水帶箱采用四周高強度型鋼框架及瓦楞狀鋼板焊接結構,后開門結構,該水帶箱可以存放容量DN300口徑水帶3000米。通常采用DN300口徑的水帶長度為100米每根,材質為高強度工業(yè)長絲雙面異型聚氨酯,由DN300壓鑄式高強度鋁合金插轉式接頭連接;大口徑接口、異型接頭、異徑接頭、彎管等均采用高強度輕鋁合金材料,重量輕、拆卸方便等。
水帶護橋采用高強度鋼焊接結構,并經熱浸鍍鋅防腐處理,承壓大于等于1.5T軸荷,2人即可輕松操作。使用時將水帶置于水帶護橋中央凹槽處,并盡量使水帶填入凹內,以防車輪壓破。雙槽整體護橋,強度高、經久耐用。
目前廠家申報的水帶敷設消防車大多數(shù)為三軸或四軸車型,兩軸車型比較少,該車適用于像森林火災或火災附近沒有基本消防設施、離水源地又比較遠等供水不方便的火災現(xiàn)場進行遠程供水時輔助使用。
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