眾所周知,城市內(nèi)的生活垃圾大都由垃圾清運(yùn)車(chē)收集、轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾中轉(zhuǎn)站,由垃圾中轉(zhuǎn)站集中處理并壓縮后,現(xiàn)由壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)將壓縮垃圾塊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾最終處理點(diǎn)。因此壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)是垃圾壓縮站專用配套垃圾車(chē),它可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多站,循環(huán)使用,大大降低了配備成本和空間。今天小編帶大家了解一款剛上市的時(shí)風(fēng)風(fēng)順國(guó)六壓縮式對(duì)接垃圾車(chē),這款車(chē)配置及價(jià)格如何呢?咱們一起來(lái)了解一下吧:
時(shí)風(fēng)風(fēng)順國(guó)六壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)采用工程自卸底盤(pán),風(fēng)順排半駕駛室,搭載錫柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗為11.19L,匹配五檔變速箱,8噸后橋,7.50R16輪胎,雙層大梁,標(biāo)配ABS、原裝空調(diào)等配置。
整車(chē)外形尺寸為5800X2100X2100,2200,2250mm,軸距為3280mm,總質(zhì)量為4495kg,額定載質(zhì)量為515kg,整備質(zhì)量為3850kg,上裝貨箱尺寸為4000x1950x1200mm。該車(chē)防護(hù)材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側(cè)防護(hù)及后防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):420。該車(chē)卸料方式為后卸式,主要配置由垃圾箱體、液壓控制系統(tǒng)等專用機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
從上述配置可以看出這款車(chē)是一款藍(lán)牌小型壓縮式對(duì)接垃圾車(chē),它主要與小型壓縮中轉(zhuǎn)站配套使用,垃圾容量為9方,帶可開(kāi)啟的液壓式后蓋,從后面裝入壓縮成塊狀的垃圾,可加大了垃圾的運(yùn)輸。該車(chē)高度為2.1米時(shí),可用于地下停車(chē)場(chǎng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。眾所周知,城市內(nèi)的生活垃圾大都由垃圾清運(yùn)車(chē)收集、轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾中轉(zhuǎn)站,由垃圾中轉(zhuǎn)站集中處理并壓縮后,現(xiàn)由壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)將壓縮垃圾塊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾最終處理點(diǎn)。因此壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)是垃圾壓縮站專用配套垃圾車(chē),它可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多站,循環(huán)使用,大大降低了配備成本和空間。今天小編帶大家了解一款剛上市的時(shí)風(fēng)風(fēng)順國(guó)六壓縮式對(duì)接垃圾車(chē),這款車(chē)配置及價(jià)格如何呢?咱們一起來(lái)了解一下吧:
時(shí)風(fēng)風(fēng)順國(guó)六壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)采用工程自卸底盤(pán),風(fēng)順排半駕駛室,搭載錫柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗為11.19L,匹配五檔變速箱,8噸后橋,7.50R16輪胎,雙層大梁,標(biāo)配ABS、原裝空調(diào)等配置。
整車(chē)外形尺寸為5800X2100X2100,2200,2250mm,軸距為3280mm,總質(zhì)量為4495kg,額定載質(zhì)量為515kg,整備質(zhì)量為3850kg,上裝貨箱尺寸為4000x1950x1200mm。該車(chē)防護(hù)材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側(cè)防護(hù)及后防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):420。該車(chē)卸料方式為后卸式,主要配置由垃圾箱體、液壓控制系統(tǒng)等專用機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
從上述配置可以看出這款車(chē)是一款藍(lán)牌小型壓縮式對(duì)接垃圾車(chē),它主要與小型壓縮中轉(zhuǎn)站配套使用,垃圾容量為9方,帶可開(kāi)啟的液壓式后蓋,從后面裝入壓縮成塊狀的垃圾,可加大了垃圾的運(yùn)輸。該車(chē)高度為2.1米時(shí),可用于地下停車(chē)場(chǎng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。
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