優(yōu)質(zhì)耐用 解放J6前四后八國六7.8方攪拌車評測之綜測篇

攪拌車一直都是建筑工程中必不可少的車輛，近年來受國家政策的影響，攪拌車超載的治理是越來越嚴，大方量攪拌車已經(jīng)不能適應市場的需求，輕量化合規(guī)攪拌車成了市場的搶手貨，大方量超載攪拌車逐漸被市場淘汰，目前市場上國六攪拌車大部分都是輕量化的，今天小編就來為大家介紹一款國六攪拌車型——解放J6前四后八國六7.8方攪拌車。

這款車整車長9.8米，寬2.55米，高3.95米，白色外觀，對于運輸混凝土的攪拌車來說，白色是比較耐臟的顏色。

整車搭載大柴320馬力發(fā)動機，國六排放標準，直列六缸機帶高壓共軌，燃油更加經(jīng)濟，最大扭矩為1300牛米，動力性不錯，發(fā)動機凈重650千克。

整車輪胎選用11.00R20鋼絲胎，鋼絲胎是目前專用車型最常用的輪胎，在尾部底盤下方搭配有同款備胎，這也是攪拌車的標配，油箱選用鋁合金材質(zhì)，輕量化設計，耐腐蝕性也比較好。

上裝罐體采用子彈頭的形狀，這跟以前的梨形罐體相比，容積上是有所減少的，但是整車的重心更低，行車安全更加有保障了。

整車上裝采用有限元三維仿真設計，優(yōu)化整合結構，上裝整體自重減輕12%，更加的高效節(jié)能。

進出料斗角度設計合理，進料速度快，不易發(fā)生堵塞和卡死現(xiàn)象，排料槽可180度旋轉(zhuǎn)，且每20度就有一個限位卡，上下左右均可調(diào)整，在易磨損地方均進行了加強，采用三層耐磨板結構，大大提高使用壽命。

上裝采用定位準確，控制可靠的桿系控制系統(tǒng)，控制點在駕駛室內(nèi)、車尾兩側(cè)三處，控制系統(tǒng)結構緊湊，操作靈活，控制可靠。

總結：這款解放國六攪拌車底盤扎實穩(wěn)定，上裝設計科學合理，重心低，行車安全有保障！