注意！新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求有所調(diào)整，趕快來了解一下吧！

2021年5月13日，由工業(yè)和信息化部、財(cái)務(wù)部和稅務(wù)總局三部門共同發(fā)布了關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告，以下簡稱公告，此公告是為了適應(yīng)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化，做好新能源車輛購置稅政策執(zhí)行工作，具體內(nèi)容如下：

從2021年10月1日起，《插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車 技術(shù)條件》（GB/T 32694-2021）、《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》（GB/T 19753-2021）、《電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 第1部分：輕型汽車》（GB/T 18386.1-2021）等標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。

《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》有關(guān)技術(shù)要求作如下調(diào)整：

（1）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

（2）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2021）中車型對(duì)應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)小于70%；電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。按整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標(biāo)值（Y）應(yīng)滿足以下要求：

M≤1000時(shí)，Y＝0.0112×m+0.4；1000kg＜m≤1600時(shí)，Y＝0.0078×m+0.38；m＞1600時(shí)，Y＝0.0048×m+8.60.

免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求繼續(xù)適用172號(hào)規(guī)定。

本公告發(fā)布之日起至2021年10月1日前，按新版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試且滿足第一條和第二條技術(shù)要求的插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車，可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

目前市場上的新能源汽車已經(jīng)不少了，尤以乘用車居多，其它專用車型也相繼出現(xiàn)，比如純電動(dòng)攪拌車、純電動(dòng)垃圾車、純電動(dòng)掃路車等等，很多用戶都對(duì)新能源車型感興趣，一方面是因?yàn)樾履茉窜囆透迎h(huán)保，另一方面就是新能源車型相對(duì)來說能夠節(jié)省開支，還有一個(gè)原因就是很多新能源車型免征車輛購置稅。

以后的新能源車型能夠免征購置稅，就要看它是否符合以上這些要求了，在這里提醒購車用戶在購車之前一定要咨詢這些問題，以免帶來不必要的麻煩。