2021年流動(dòng)服務(wù)車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)分析

流動(dòng)服務(wù)車顧名思義，是一種服務(wù)類專用車型，一般政府及事業(yè)單位使用較多，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場(chǎng)需求的多樣化，流動(dòng)服務(wù)車的類型也增加了不少，比如流動(dòng)理發(fā)車、流動(dòng)展示車、流動(dòng)救援車、流動(dòng)醫(yī)療車等等，據(jù)2020年流動(dòng)服務(wù)車上牌數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2020年服務(wù)車全面上牌數(shù)量為76款，相對(duì)其它車型來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)量是比較少的，但是與之前相比是有所增加的，今天咱們就流動(dòng)服務(wù)車市場(chǎng)現(xiàn)狀做一下分析。

排放標(biāo)準(zhǔn)分析

從2020年流動(dòng)服務(wù)車上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)為72款，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)為4款，這4款上牌城市分別為蘭州市、隨州市、濟(jì)南市、廣州市，這幾個(gè)城市中除了隨州市，其它幾個(gè)都是省會(huì)城市，在車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)上要求是比較高的，而隨州作為中國(guó)的“專汽之都”，在專用車排放上也得起到帶頭的作用，在2020年國(guó)六排放還沒有全面實(shí)施，因此國(guó)五車型相對(duì)較多，那么在2021年隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，流動(dòng)服務(wù)車的市場(chǎng)也將全面切換國(guó)六排放。

上牌時(shí)間分析

流動(dòng)服務(wù)車上牌數(shù)量最多的時(shí)間是在6月份，數(shù)量為19款，在全年中占比25%；排名第二的是1月份，數(shù)量為10款，占比13.2%；排名第三的是在7月份，數(shù)量為9款，占比11.8%；其次是8月份8款，9、10、12月份都是7款，4月份數(shù)量最少，為2款，從圖表上可以看出，在2、3月份是沒有的，這兩個(gè)月是因?yàn)槭芤咔橛绊?，?月份達(dá)到峰值，這主要是因?yàn)樵谇捌谟匈?gòu)車需求而沒有購(gòu)買的，在6月份疫情緩解之后才購(gòu)買的。

上牌省份分析

從上牌省份圖表看，江蘇省上牌數(shù)量為12款，排名第一；重慶市和湖南省為10款，排名并列第二；排名第三的是河南省、甘肅省和新疆維吾爾族自治區(qū)，數(shù)量為5款；遼寧、廣東、河北服務(wù)車上牌數(shù)量為4款，排名第四，江蘇省作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，有汽車、機(jī)械、電子和石化工業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)江蘇也是進(jìn)出口貿(mào)易大省，因此在服務(wù)車的需求上也比較多，重慶市和湖南省屬于山區(qū)分布較多的省市，路況相對(duì)來(lái)說(shuō)較為復(fù)雜，而流動(dòng)服務(wù)車車型相對(duì)較小，出入這些地方是比較方便的。

總結(jié)：隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，大批量排放超標(biāo)的服務(wù)車型將被淘汰，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展多樣化的城市對(duì)服務(wù)車的需求輛也會(huì)大幅增長(zhǎng)，在2021年流動(dòng)服務(wù)車市場(chǎng)也迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。