鋁合金上裝的專用車型的加工工藝是怎樣的？

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多的專用車型都會用到鋁合金上裝，比如油罐車的罐體、車輛左右兩側的防護欄及輪胎防護、飼料車罐體、畜禽運輸車廂體等等，而且大部分的底盤也都或多或少的采用了鋁合金材質，比如鋁合金儲氣罐、鋁合金油箱等等，那么采用鋁合金材質的專用車型加工工藝跟普通碳鋼一樣嗎？下面我們就具體的來了解一下。

鋁合金具有密度小、導電導熱性能好、可焊接性好等優(yōu)點，選用鋁合金車身的專用車型在動力性、操控性和燃油經濟性等方面都有很大的優(yōu)勢，鋁合金的加工工藝是比較復雜的，特別是鋁合金連接工藝的復雜性和自動化程度要求都遠高于傳統(tǒng)車身，這也是采用鋁合金的專用車價格高的原因。

鋁合金與傳統(tǒng)的碳鋼相比，在晶體結構和物理屬性上有較大的差異，比如，鋼的熔點為1536℃，而鋁合金熔點僅為660℃，鋁合金的熱導率、電導率遠遠高于鋼，這些都導致傳統(tǒng)的焊接工藝難以實現(xiàn)可靠連接，目前的焊接技術主要有：自適應電阻點焊、激光焊、激光電弧復合焊結束、攪拌摩擦焊、鎖鉚、沖鉚連接等。

相對于油罐車而言，鋁合金罐體的使用，讓整車的重心降低了很多，從而保證行車的安全性，而且鋁合金罐體不容易生銹，因此對運輸介質不會產生污染，鋁合金材質比碳鋼的密度要小，因此鋁合金罐體比碳鋼罐體質量輕，從而就可以減輕整備質量，這樣車輛的額定載質量就會提高不少。

未來隨著科技的發(fā)展，輕量化的車型也將越來越多，技術也會越來越好，在安全性、作業(yè)效率、節(jié)油性等方面也會有更大的提升。