時(shí)尚與實(shí)用兼具 湖北大運(yùn)F7后雙橋國(guó)六12噸直臂隨車(chē)吊評(píng)測(cè)之底盤(pán)、上裝篇

國(guó)六隨車(chē)吊已經(jīng)給大家介紹過(guò)很多，今天咱們一起來(lái)了解一款國(guó)六12噸直臂隨車(chē)吊，那就是湖北大運(yùn)F7后雙橋國(guó)六12噸直臂隨車(chē)吊，之前已經(jīng)給大家介紹過(guò)它的駕駛室配置，今天咱們一起來(lái)了解一下它的上裝和底盤(pán)。

整車(chē)搭載玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，直列六缸機(jī)，最大輸出功率為199千瓦，最大扭矩為1050牛米，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)也是工程建筑車(chē)型比較常用的品牌，匹配法士特九檔變速箱，帶同步器，操作平順。

油箱和儲(chǔ)氣罐均采用鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)，既美觀又耐用，油箱容積為280升，為整車(chē)提供了足夠的動(dòng)力之源。

整車(chē)前橋5噸，10噸雙后橋，采用原廠300*(8+8+6)通體三層大梁結(jié)構(gòu)，搭配11.00R20鋼絲胎，承載力強(qiáng)，運(yùn)輸、吊裝都是非常給力的。

上裝吊機(jī)選用的是徐工12噸四節(jié)直臂式，最大舉升高度為17.8米，最大作業(yè)半徑為15.9米，雙聯(lián)泵結(jié)構(gòu)，搭配自動(dòng)收鉤裝置，吊裝速度快，作業(yè)效率高。

大噸位吊機(jī)必須搭配支腿，這款吊機(jī)后支腿選用的是雙腔液壓結(jié)構(gòu)，支腿最大跨距可達(dá)4.75米，吊裝作業(yè)工程中可以最大程度的分散整車(chē)重力，保證作業(yè)安全。

液壓油箱的容積為270升，容積也是比較大的，在吊機(jī)支座旁邊還搭配有散熱器，吊機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)會(huì)引起溫度升高，有了散熱器就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。

上裝貨箱長(zhǎng)8.5米，寬2.4米，高55公分，選用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作而成，邊箱選用3毫米厚的瓦楞板，地板選用5毫米厚的花紋板，裝貨、運(yùn)輸都不在話下。

從以上配置可以看出，這款12噸直臂吊的底盤(pán)和上裝配置也是值得稱贊的，大家覺(jué)得呢？