348批次汽車公告看點(diǎn)：8X4自卸車占比25.73%

一直以來，工程自卸車是中重卡市場中的第二大細(xì)分市場，是基建工程中使用頻率較高的作業(yè)工具，同時也是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要力量。工程自卸車的適用范圍比較廣泛，在城市基建、工程礦業(yè)等領(lǐng)域都有涉及。近日，工信部公示了第348批次《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中新增3120款汽車產(chǎn)品，其中自卸車（含自汽底盤）有136款，下面咱們來對本批次中自卸車各方面信息進(jìn)行統(tǒng)計分析：

自卸車整車分析

在本批次新增自卸車整車有86款，其中有傳統(tǒng)燃油自卸車有64款，占比74.41%；換電式純電動自卸汽車有10款，占比11.62%；純電動自卸汽車有5款，占比5.81%；越野自卸汽車有3款，占比3.48%；燃料電池自卸汽車有2款，占比2.32%；平頭柴油自卸汽車有1款，占比1.16%；插電式混合動力自卸汽車有1款，占比1.16%?？梢钥闯霰九沃袀鹘y(tǒng)燃油自卸車依舊是新車主力，而新能源自卸車型雖然占比不大，但動力形式比較多，有4種動力形式，給用戶提供多元化選擇。

自卸汽車底盤分析

本批次新增自卸汽車產(chǎn)品中自卸汽車底盤有50款，其中4X2自卸汽車底盤（含越野、純電動）有22款，占比44%；6X2自卸汽車底盤有2款，占比4%；6X4自卸汽車底盤有9款，占比18%；8X4自卸汽車底盤（含換電式純電動、純電動、燃料電池、平頭柴油、插電式混合動力）有17款，占比34%。通過上述數(shù)據(jù)可以看到在自卸汽車底盤中4X2與8X4兩種驅(qū)動形式的自卸汽車底盤占比較多，這說明兩軸與四軸車型依然是自卸車主力競爭市場。

自卸汽車品牌分析

從品牌來看本批次新增自卸汽車產(chǎn)品共有27個品牌，其中解放牌有16款，占比11.76%；豪曼牌有14款，占比10.29%；東風(fēng)牌有11款，占比8.08%；王牌牌有10款，占比7.35%；陜汽牌有10款，占比7.35%；豪沃牌有9款，占比6.61%；紅巖牌有8款，占比5.88%；時風(fēng)牌有7款，占比5.14%；南駿牌有7款，占比5.14%；福田牌有6款，占比4.41%；宇通牌有4款，占比2.94%；華神牌有4款，占比2.94%；斯太爾牌、汕德卡、三一牌、開沃牌、江淮牌、大運(yùn)牌等均申報3款，各占比2.20%；十通牌、神河聯(lián)達(dá)牌、北奔牌等均申報有2款，各占比1.47%；徐工牌、萬山牌、歐曼牌、集瑞聯(lián)合牌、華菱之星牌以及乘龍牌均申報有1款，各占比0.73%。可以看到申報自卸車較多的品牌有解放、重汽、東風(fēng)、陜汽等重卡車企上，這些車企在重卡銷量榜上也是比較突出的企業(yè)，而且也是國內(nèi)知名度較高的車企。

新能源自卸汽車品牌分析

從新能源自卸汽車品牌占比中排名前列的分別是豪沃牌28%、陜汽牌21%、宇通牌14%、開沃牌10%、解放牌7%、北奔牌7%、徐工牌4%、汕德卡牌3%、華菱之星牌3%、紅巖牌3%。通過上述數(shù)據(jù)可以看到本批次這些申報新能源自卸汽車企業(yè)都是傳統(tǒng)燃油車企，而新能源車企并未看到，這說明傳統(tǒng)燃油車企在新能源這塊的拓展比較不錯。