第349批次汽車公告之新品環(huán)衛(wèi)車統(tǒng)計分析

在專用車市場上環(huán)衛(wèi)類專用車的占比較大，而且產銷量也比較高，因此環(huán)衛(wèi)類專用車在專用車領域的發(fā)展前景十分不錯。近日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公示了第349批次《道路機動車輛生產企及產品公告》共新增環(huán)衛(wèi)類專用車388個，其中新能源環(huán)衛(wèi)類專用車65個，占比16.75%。那么在本批次中新申報的環(huán)衛(wèi)類專用車透露出什么樣的行業(yè)信息呢？下面咱們就來對環(huán)衛(wèi)類專用車各方面信息進行統(tǒng)計分析一下吧：

所屬分類分析

從所屬分類圖表中可以看到環(huán)衛(wèi)固廢垃圾處理類的占比較大，占比達48%；其次是環(huán)衛(wèi)清潔沖洗類占比26%，環(huán)衛(wèi)污水處理類占比15%，環(huán)衛(wèi)道路保潔類占比較低，占比達11%。那在本批次中環(huán)衛(wèi)固廢垃圾處理類申報數(shù)量較多，其中車廂可卸式垃圾車和壓縮式垃圾車的申報數(shù)量較高，這是因為這兩款車在市場上的需求量較高，且還與當前市場背景有關，例如垃圾分類的實施、國五切換國六等等。而在環(huán)衛(wèi)清潔沖類當中主要是綠化噴灑車、多功能抑塵車等，這是由于我國城市霧霾嚴重，各地方政府對霧霾的治理工作十分重視，而這兩款車型對于霧霾、煙塵等空氣污染的治理工作可以起到噴霧降塵的作用。

能源類型分析

本批次新增環(huán)衛(wèi)車型共計388款，其中常規(guī)能源環(huán)衛(wèi)車有323款，占比83.24%，占比較大，說明市場上還是以傳統(tǒng)能源環(huán)衛(wèi)車為主。上圖還有常規(guī)能源環(huán)衛(wèi)車細分圖表以及新能源環(huán)衛(wèi)車細分圖表，在這兩張圖表中，可以看到無論是常規(guī)能源還是新能源依舊是環(huán)衛(wèi)垃圾車的申報數(shù)量較多，究其原因無非是環(huán)衛(wèi)垃圾車在市場上需求量較大，其二是環(huán)衛(wèi)垃圾車結構簡單，無論是新能源還是常規(guī)能源生產周期都比較短；其三是環(huán)衛(wèi)垃圾車大多是由政府批量采購，而新能源環(huán)衛(wèi)車又是政府推廣的主要對象。

車型類別分析

從車輛類別方面來看本批次中各大車企對于環(huán)衛(wèi)類專用車的申報大多以重型車和中型車為主，在環(huán)衛(wèi)類專用車劃分的四大類當中有三類的輕、中、重卡的申報數(shù)量還比較均勻，區(qū)別不算太大；而在環(huán)衛(wèi)清潔沖洗類當中可以看到申報的重卡車型數(shù)量與輕、中兩種類型的申報數(shù)量差距非常大，細究發(fā)現(xiàn)是重卡綠化噴灑車和重卡多功能抑塵車的等兩種車型申報數(shù)量較多，這說明市場上對于這兩種車型均以大方量、大噸位為偏好對象。

總結：從本批次新增環(huán)衛(wèi)車統(tǒng)計中可以看到有三點，一是各大專用車企對于環(huán)衛(wèi)垃圾車這一細分市場看好度較高；二是在新能源環(huán)衛(wèi)車市場上環(huán)衛(wèi)垃圾車的可供選擇性較多；三是從車產品結構趨勢來看市政環(huán)衛(wèi)產品重型化趨勢十分明顯，重型產品的比重不斷提升。