助力“雙碳”目標(biāo)，重塑科技攜手解放，氫燃料商用車應(yīng)用或加速

從拉閘限電到原油價格走高，試問當(dāng)下什么問題最能引起社會的關(guān)注，能源問題一定處于輿論風(fēng)暴的中心。

那么，如何破解能源問題給社會經(jīng)濟發(fā)展帶來的隱憂，毫無疑問，大力發(fā)展新能源成為全社會的共識。

在新能源汽車領(lǐng)域，氫能被認(rèn)為能源危機和環(huán)境污染的終極解決方案。那么，眼下，國內(nèi)在氫燃料商用車領(lǐng)域的發(fā)展處于什么階段，又有哪些代表性企業(yè)呢？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

新能源多軌并行 氫能或是未來

前不久，一汽解放在長春宣布成立新能源事業(yè)部，將旗下新能源商用車的發(fā)展提高至全新的戰(zhàn)略高度。同時，上海重塑能源科技有限公司（下稱“重塑科技”）作為解放發(fā)布會上專注于燃料電池相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)的供應(yīng)商 之一，成為解放發(fā)起的“新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟”中的重要一員。

一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，純電路線是目前新能源商用車的主流選擇，但因續(xù)航里程限制，主要應(yīng)用于固定場景下的短距運輸；混動技術(shù)路線將成為新能源商用車過渡期的重要手段；而燃料電池將成為未來長途干線運輸?shù)挠辛χ?。作為行業(yè)龍頭，解放的選擇也透露出行業(yè)對燃料電池發(fā)展前景的看好，而重塑科技作為解放燃料電池供應(yīng)商，成為了與會嘉賓及媒體關(guān)注的焦點。

據(jù)了解，重塑科技業(yè)務(wù)覆蓋燃料電池系統(tǒng)及零部件開發(fā)、制造、等多個領(lǐng)域，就燃料電池系統(tǒng)而言，有32 – 56kW CAVEN與63kW  - 130kW PRISMA兩大系列，分別針對不同細(xì)分市場需求；尤其是新近發(fā)布的130kW PRISMA XII+ 鏡星十二+燃料電池系統(tǒng)，各項指標(biāo)進一步提升。比如，質(zhì)量功率密度702W/kg；系統(tǒng)額定功率下BOP功耗減少近10kW，系統(tǒng)效率提升約10%；電堆體積功率密度4.4kW/L，較上一代產(chǎn)品提升26%，進一步強化了重塑科技在燃料電池行業(yè)的競爭優(yōu)勢。

以高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得合作，攜手商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同推動燃料電池商用車的發(fā)展，重塑科技打通了燃料電池技術(shù)應(yīng)用到節(jié)能、減碳效果實現(xiàn)的通路，也為“雙碳”目標(biāo)的最終實現(xiàn)提供了強有力的支撐。

攜手行業(yè)頭部 以產(chǎn)品踐行雙碳目標(biāo)

眼下，在“雙碳”目標(biāo)的指引下，商用車行業(yè)正迎來新能源與化石能源動力新老交替的關(guān)鍵節(jié)點，新能源零部件企業(yè)發(fā)揮自身產(chǎn)品實力攜手商用車頭部合作伙伴，自然意味著更加廣闊的發(fā)展前景。

解放新能源事業(yè)部成立發(fā)布會現(xiàn)場，作為重塑科技與解放合作的重要成果，解放J6L燃料電池環(huán)衛(wèi)車、解放10.5米燃料電池公交車等新能源車型陳列在一汽紅旗會堂外供與會者參觀。

10.5米燃料電池公交車

根據(jù)產(chǎn)品特點介紹，解放J6L燃料電池環(huán)衛(wèi)車與10.5米燃料電池公交車均采用重塑科技60kW燃料電池系統(tǒng)，除了高品質(zhì)、高舒適、長續(xù)航的特點，兩者在能耗方面也展現(xiàn)了低氫耗、零碳排的新能源優(yōu)勢。

據(jù)了解，除一汽解放之外，目前，重塑科技還與東風(fēng)公司、宇通客車、中通客車、三菱扶桑等國內(nèi)外商用車頭部企業(yè)達(dá)成合作，成為推動氫燃料商用車普及的中堅力量。

從搭載的車型類別來看，重塑科技的產(chǎn)品包括客車、牽引車、自卸車、冷藏車、保溫車、灑水車、垃圾車等多種場景下開展應(yīng)用探索，并積累了豐富的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗。此番，與一汽解放共建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，預(yù)示著重塑科技正進入全新的發(fā)展階段，而收獲市場認(rèn)可的背后，多品系的產(chǎn)品矩陣成為其最大的底氣。

以聯(lián)盟為抓手 加速能源發(fā)展轉(zhuǎn)型

能源是社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，而能源形式的轉(zhuǎn)變則需要“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”多方的群策群力，以協(xié)同創(chuàng)新合作開啟燃料電池應(yīng)用的商業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建圍繞氫能經(jīng)濟發(fā)展的良好生態(tài)。

顯然，重塑科技深諳產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重大意義，因此，除了積極加入新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，在制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、確保用氫安全等氫能研究領(lǐng)域也頻繁出手。比如，加入國家動力電池創(chuàng)新中心燃料電池分中心，成為國際氫能委員會成員以及中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟燃料電池分會理事長單位，與同濟大學(xué)、北京理工大學(xué)共建聯(lián)合實驗室，全方位的為推進氫能事業(yè)發(fā)展加碼。 

由點及面，不難發(fā)現(xiàn)，伴隨更多聯(lián)盟與更加完善的氫能源生態(tài)體系的落成，重塑科技正推動能源行業(yè)加速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

結(jié)語

國家引導(dǎo)、企業(yè)牽頭、高校助力，氫能應(yīng)用的前景毋庸置疑，加之商用車的綠色動能轉(zhuǎn)型更是為其發(fā)展提供了契機，但如何實現(xiàn)規(guī)?；涞?，進而真正成為貢獻碳減排的有效路徑，包括一汽解放、重塑科技等正攜手架起一座橋梁，聯(lián)通更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，通向氫能產(chǎn)業(yè)更廣闊的未來。