1~10月專用汽車整體市場情況
2021年企業(yè)在利好政策下透支消費、政府投資力度減緩、國五切國六、鋼材油價上漲等諸多因素影響下,從下半年開始我國專用汽車銷量持續(xù)下跌。1-10月,我國專用汽車共銷售130.8萬輛,同比下滑2.89個百分點。
2021年1~10月專用車市場月度銷量情況
尤其是今年9月、10月,行業(yè)期盼的“金九銀十”變成令人失望的“銅九鐵十”,9月和10月份專用汽車市場銷量均創(chuàng)近五年同期新低。
近五年專用車市場9~10月份銷量
從專用汽車六大類來看,1~10月我國專用自卸類下跌幅度最大,同比下降超50%,創(chuàng)近五年最新低。廂式類專用汽車包含108種車型,銷售689980輛,同比提升10.32%,其中冷藏車銷售65860輛,占比近10%。
近五年1~10月專用汽車六大類銷量
1~10月我國冷藏車市場情況
1、同比增長9.61%
從銷量情況來看,2021年1~10月冷藏車銷量為65860輛,同比增長9.61%。2021年上半年同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)及以上的正增長,下半年開始以20%左右的幅度下滑。
2021年1~10月冷藏車市場月度銷量情況
2、企業(yè)集中度較高
從銷售企業(yè)來看,2021年1-10月有銷量的冷藏車企業(yè)有138家,其中銷量過千的企業(yè)有9家。排名前10的企業(yè)共銷售54549輛,占比82.83%,主要集中在北汽福田、安徽江淮、一汽、東風(fēng)商用車等主機廠。排名前三企業(yè)銷量占比高達64.71%,僅北汽福田一家就銷售29364輛,占比44.59%。
2021年1~10月冷藏車銷量TOP10企業(yè)
3、以柴油汽油為主,純電動冷藏車增幅較大
從冷藏車使用的燃料種類來看,有柴油、汽油、純電動、汽油混動、柴油混動和天然氣這六種,主要燃料為柴油和汽油,占比超98%,其中柴油為燃料的車輛占比就高達86.6%。
2021年1~10月冷藏車細分市場情況
(按燃料種類分)
隨著車輛保有量的逐年增加,汽車排放造成的環(huán)境污染問題以及石油資源逐漸匱乏的問題不容忽視。近年來,國家一直在倡導(dǎo)建立節(jié)約友好型社會,走綠色環(huán)保、低碳節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展之路,純電動和插電式混合動力冷藏車的優(yōu)勢凸顯,純電動技術(shù)已經(jīng)成熟。
2021年1~10月冷藏車細分市場情況
(按車輛名稱分)
2021年1~10月,我國純電動冷藏車銷售802輛,同比增長335.87%。從純電動車的月度銷量來看,同比均呈三位數(shù)的增長,純電動冷藏車月度占比總體處于上升趨勢。
2021年1~10月純電動冷藏車月度銷售情況
2021年1~10月純電動冷藏車銷量月度占比情況
2021年1~10月,我國插電式混合動力冷藏車銷售422輛,同比增長390.7%。據(jù)了解增程式混合動力對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一定積極作用,但是概念定義不是很清晰,目前技術(shù)還不是很成熟,混動系統(tǒng)研發(fā)成果還未完全落地應(yīng)用,因此插電式增程混合動力冷藏車還處在嘗試階段,僅在5月份產(chǎn)生銷量。
4、市場呈“啞鈴式”結(jié)構(gòu)發(fā)展
冷藏車按噸位劃分有輕、中、重型貨車和輕型客車四種。2021年1~10月,我國冷藏車以輕型貨車為主,占比71.27%,主要用于城市配送。其次是重型貨車,占比24.31%,主要用于長途干線運輸。相比而言,客車改裝的輕型冷藏車盡管使用較方便,用途與輕型貨車基本相同,但是由于底盤是由客車改裝的,載貨能力不如輕型貨車,因此市場占比較小,市場發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?/p>
2021年1~10月冷藏車細分市場(按噸位分)
隨著行業(yè)專業(yè)化、細分化、縱深化的發(fā)展,物流運輸目標(biāo)更為明確。長途物流要求更大的載貨空間,城市配送要求更便捷,故冷藏車逐漸趨向重型和輕型兩極分化的“啞鈴式”結(jié)構(gòu)發(fā)展,中型貨車處于高不成低不就的位置,適應(yīng)的場景會逐漸變少,其市場也將隨之萎縮。
5、以國Ⅴ國Ⅵ車型為主
從排放標(biāo)準(zhǔn)來看,2021年冷藏車排放標(biāo)準(zhǔn)有EV、國Ⅳ、國Ⅴ、國Ⅵ,1~10月我國銷售的冷藏車主要是國Ⅴ國和Ⅳ車輛,占比超98%。
2021年1~10月冷藏車細分市場情況
(按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分)
6、銷售范圍增大
我國冷藏車使用越來越普遍,使用城市也越來越多。2021年1~10月,冷藏車銷往全國31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團中的342個城市。
2021年1~10月冷藏車銷售區(qū)域情況
從銷售省份來看,銷量排名前10的省份銷量均超過3000輛,占比66.17%,主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的沿海省市及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省。從銷售城市來看,銷量排名前10的城市占比近1/3,均為經(jīng)濟較發(fā)達的一線城市或者省會城市。
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