藍牌輕卡新規(guī)實施后,對輕卡市場的影響很大,2021年下半年,輕卡市場銷量下降趨勢明顯,據(jù)相關部門統(tǒng)計,2022年1月份,卡車市場銷售量為15.8萬輛,同比降幅42.4%,近幾年受疫情、行業(yè)政策等因素的影響,銷量確實不盡人意,輕卡方面主要是因為藍牌輕卡新規(guī)政策不明朗,大家都不敢冒險購車,對市場也是持觀望態(tài)度,未來輕卡的市場需求量應該是比較大的。
從卡車市場結構來看,中重卡的市場份額大幅減少,皮卡、微卡市場份額增加明顯,輕卡市場份額增長緩慢,2022年1月份輕卡銷量僅為3.7萬輛,同比降幅32.9%,環(huán)比減少26.3%,這主要是因為當時藍牌輕卡新規(guī)未落地,為保險起見,更多人選擇了皮卡和微卡車型。
從車型銷量來看,冷鏈和市政環(huán)衛(wèi)市場份額逐年提升,比如吸污車、清洗吸污車、廂式車和欄板車合計占據(jù)60%的市場份額。
在輕卡銷量中,軸距主要以3.2-3.4米為主,銷量為25205輛,同比減少33.9%,3.2-3.4米軸距的輕卡都符合上藍牌的標準,而軸距在介于藍牌和黃牌之間的車型銷量大幅減少,比如3.4-3.7米軸距,此類軸距車型中很大一部分原來都是可以上藍牌的,而在“大噸小標”事件發(fā)生后,這些車型中很多都必須上黃牌,這對很多想購買大軸距藍牌車的用戶來說已經(jīng)不可能了,所以他們要么選擇更大軸距的黃牌車,要么選擇更小軸距的藍牌車。
從輕卡市場區(qū)域來看,山東、河北、廣東銷量占據(jù)前三位,其中山東銷量達到4048輛,在TOP10城市中北京銷量最高,達到了1039輛,石家莊銷量大幅增長。
藍牌輕卡新規(guī)實施后,輕卡市場將迎來一次大洗牌,這對很多車企來說也是一個機遇。
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