大輕卡 江淮駿鈴V7國六36米伸縮臂式高空作業(yè)車評測之底盤篇

在專用車里，輕卡在藍牌里雖然走下坡路，但市場上漸漸地冒出了一類自詡“大輕卡”的產(chǎn)品。一直是江淮集團主推的中高端輕卡駿鈴品牌，前日也在無錫宣布上市了最新的駿鈴V7車型，這也是江淮輕卡品系里蹦出的又一臺“大輕卡”，今天就帶大家看看它這款江淮駿鈴V7國六36米伸縮臂式高空作業(yè)車的特別之處。

這款車采用的是江淮駿鈴V7裝配的是寬體駕駛室，采用的是京劇臉譜融合牛頭造型，吸睛的就是鍍鉻的V型進氣格柵和鷹眼組合的前照燈，熏黑設計很有動感大方，并凸顯JAC的品牌標示。10顆LED日間行車燈和10顆LED轉(zhuǎn)向燈上下呼應，拉升顏值，全系標配霧燈，轉(zhuǎn)向輔助照明等，轉(zhuǎn)向時可增大20%的照明區(qū)域，極大提高行駛安全。大燈還具有照射角度可調(diào)節(jié)的功能，配合整個駕駛室風格，保險杠造型也很剛勁，標配霧燈，并有防護裝置。轉(zhuǎn)向燈上挑并延伸至車門，很挑逗的感覺。

駿鈴V7采用分體式門鏡，分工明確方便調(diào)整，視野更開闊。另外曲面鏡的應用也減少了很多駕駛員的視野盲區(qū)，大曲面前照地鏡，讓車輛前部和右前角的盲區(qū)，一覽無遺。

駿鈴V7內(nèi)飾做工精細，為多色調(diào)組合的全新設計，寬大扶手、活動煙灰缸、銀色門鎖開關和擴音器外圈勾勒相呼應，提升了駕駛室的檔次。該車還標配電動車窗，有一鍵升降功能，能實現(xiàn)所謂的“一指禪”，使用起來非常方便。

駕駛室有乘用車風范，裝配多功能四幅式方向盤，握感適中并有運動風格，正盤面依然使用銀色裝飾，分別還有定速巡航和多媒體控制按鍵，操作起來非常方便。儀表盤也很有亮點，采用“卡宴式”五環(huán)布局，整體感覺很漂亮。左側是氣壓時速表，中間一液晶對話屏，右邊是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和水溫，給人的第一視角美觀，但實際上略有繁雜。整個儀表臺的風格具有乘用車化，以黑灰為主，一體化的中控臺總成，分區(qū)布局合理，中間銀色線條分割上下，很有層次感。上部有卡槽，這屬于很人性化的細節(jié)設計，便于放置通行卡停車卡等。亞克力材質(zhì)的紅底警示燈開關，非常醒目也很有質(zhì)感，對稱式出風口，也同周圍融合，協(xié)調(diào)又美觀。車載播放器按鈕回饋力度很好，帶有AUX和USB接口。

動力搭載的是安徽康明斯HFC4DE2-2E國六160馬力3.0L的柴油發(fā)動機，該機最大功率輸出為117kW，最大扭矩可達到460N.m。變速箱采用六齒的六檔箱，該變速箱采用全鋁外殼，輕便節(jié)油。

后橋采用的是江淮引進美國AAM技術的自產(chǎn)后橋，前橋3噸，后橋7.2噸，齒形優(yōu)化，能耗損失更少，傳動效率更高。標配ABS、斷氣剎以及自動調(diào)整臂，自動調(diào)整臂免去定期手動調(diào)整剎車間隙的麻煩，并且還可以保證同步四輪剎車間隙，保證最均衡的制動力，另外關鍵部位的黃油嘴以及調(diào)整螺絲，還有橡膠防塵帽。板簧方面，前橋鋼板8片，后橋9+10片，多片簧也一直是江淮風格。

V7采用3845mm的軸距，朝陽品牌的全鋼絲子午線輪胎，型號為245/70R19.5 16PR。朝陽輪胎優(yōu)勢是在耐磨損、舒服實際效果上均展現(xiàn)極高水準的主要表現(xiàn)，總體性能徹底不遜于國際性知名品牌，價錢上依然平價。朝陽輪胎有著比較悠久的歷史，在商品的影響力及在銷售市場中都有一定的干擾幅度。缺陷也是風噪比較大。

V7采用的是鋁合金大油箱，保證了城際運輸?shù)睦m(xù)航能力，但該車并沒有使用雙極濾，而是安裝了帶有燃油加熱功能的一體濾。

現(xiàn)在越來越多的廠家都在推出自己的“大輕卡”產(chǎn)品，這也是專用車市場發(fā)展方向的轉(zhuǎn)變。此次江淮駿鈴緊跟市場需求，推出了軸距覆蓋3845mm-4700mm的V7系列車型，其靚麗外形、扎實做工以及成熟動力鏈的具體市場表現(xiàn)，還是很受歡迎。