前11月醫(yī)療救護車市場特點：柴油占主體純電動領漲 江鈴福特新全順最暢銷

　　醫(yī)療救護車是指醫(yī)院或醫(yī)療單位專門用來運送傷、病員的車輛，是專用車領域的一個細分市場，主要由客車企業(yè)改裝或專用車企業(yè)生產制造。按功能劃分，有轉運行、監(jiān)護型(為救治、監(jiān)護和轉運急危重癥病人而設計和裝備的救護車)、負壓救護型(為救治、監(jiān)護和轉運傳染性病人裝備的救護車。

　　根據(jù)汽車終端上牌信息，2022年11月我國醫(yī)療救護車銷售2657輛，同比(去年11月醫(yī)療救護車銷售1974輛)增長34.6%，環(huán)比今年10月的1595輛增長23.8%；2022年1-11月我國醫(yī)療救護車累計銷售19117輛，累計同比(去年1-11月救護車累計銷售17847輛)增長7.1%，比1-10月同比增幅擴大了3.4個百分點?，F(xiàn)對2022年11月及1-11月救護車市場特點進行簡要分析。

　　一、11月銷量同比環(huán)比雙增長，銷量居今年1-11月第二

　　表1，根據(jù)汽車智庫平臺及終端上牌信息，2022年1-11月各月救護車銷量同比、環(huán)比統(tǒng)計

　　上圖表顯示，在2022年1-11月各月醫(yī)療救護車銷量同比及環(huán)比中呈現(xiàn)以下特點：

　　---11月銷量同比增34.6%，環(huán)比增長23.8%，呈現(xiàn)居同環(huán)比雙增長的良好發(fā)展態(tài)勢，銷量近今年1-11月第二，表現(xiàn)較好。據(jù)分析主要是由于今年11月全國各地多點爆發(fā)新冠疫情，而且有不少重癥患者，因此各醫(yī)療系統(tǒng)加大了對救護車的采購，推高了今年11月醫(yī)療救護車的銷量。

　　---1-11月各月銷量同比7增4降，其中同比增幅最大的月份是1月(159%)；最低的月份是7月(-41.6%)。

　　---1-11月銷量環(huán)比4增7降，其中環(huán)比增幅最高的月份是3月(160%)，環(huán)比下降幅度最大的是2月(-62%)。

　　總之，今年11月的醫(yī)療救護車市場同環(huán)比雙增長，銷量居年內各月第二，表現(xiàn)較好。

　　二、按動力種類劃分，柴油居榜首，純電動領漲

　　截圖1，2022年1-11月各類動力醫(yī)療救護車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：汽車智庫平臺)

　　表2，根據(jù)汽車智庫平臺及終端上牌數(shù)據(jù)，2022年11月及1-11月各種動力醫(yī)療救護車銷量及同比統(tǒng)計：

　　上圖表顯示：

　　---今年11月柴油動力救護車銷售1455輛，同比增長43.9%，市場占比54.76%，居榜首；汽油類救護車銷售1192輛，同比增長23.9%，市場占比44.86%，居第二；純電動救護車銷售10輛，同比大漲900%領漲救護車大盤，市場占比最小(0.38%)；

　　---今年1-11月柴油動力救護車銷售9774輛，同比增長10.6%，市場占比51.12%，居榜首；汽油類救護車銷售9320輛，同比增長3.5%，市場占比48.75%，居第二；純電動救護車銷售23輛，同比大漲475%領漲救護車大盤，市場占比最小(0.13%)；

　　總之，按動力種類劃分，無論是今年11月還是1-11月，救護車市場中柴油類車型均居榜首，純電動車型均領漲。

　　三、按米段分析，5-6米且占據(jù)絕對主體，但主體地位環(huán)比減弱

　　根據(jù)終端上牌及汽車智庫平臺提供的數(shù)據(jù)，按米段(長度段)劃分，2022年1-11月我國醫(yī)療救護車銷量及同比、占比如下：

　　表3，2022年1-10月各長度段救護車銷量及同比、占比(數(shù)據(jù)來源截圖3和終端上牌信息)

　　上圖表顯示，在今年11月及1-11月按長度段劃分，各個長度段救護車銷量及同比呈現(xiàn)以下特點：

　　---5-6米段11月及1-11月銷量市場占比分別為83%和84.1%，幾乎都處于絕對的壟斷地位，但占比環(huán)比均有不同程度的減少(11月及1-11月分別減少1個百分點和0.4個百分點)，說明目前的醫(yī)療救護車市場需求的主要產品是5-6米車型，比如江鈴、福田汽車等主流企業(yè)銷售的醫(yī)療車主打車型都是5-6米段，但同時5-6米救護車主體地位環(huán)比有減弱的現(xiàn)象。

　　據(jù)調研分析，主要是因為5-6米車型尺寸比較合適(車內能放下一張2米長左右的擔架，還能提供救護人員的位置)；如車輛內部空間太小，很難達到要求；如車身尺寸過大，在城市行駛就不太方便。因此救護車車型大部分是車長在5-6米比較合適；另外就是5-6米車型比較適合駕照的通用性。

　　5-6米主體地位減弱，說明其他米段的車型環(huán)比有所增加，其中3.5米—5米段車型占比環(huán)比增加最多(11月及1-11月占比環(huán)比分別增加了0.5和0.2個百分點)。

　　---3.5米—5米段11月及1-11月市場占比分別為9%和8.4%，均居第二；市場占比環(huán)比分別增加了0.5和0.2個百分點；

　　---11-12米段11月及1-11月市場占比分別為2.5%和2.3%，均居第三，市場占比均增加了0.1個百分點。

　　---其余米段車型11月及1-11月市場占比均在2%或者以下。

　　總體看，5-6米是主打醫(yī)療救護車市場的車型，但占比環(huán)比有微小減弱的現(xiàn)象。

　　四、江鈴福特新全順是最暢銷車型

　　表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2022年1-11月TOP10暢銷救護車車型統(tǒng)計：

　　上表可見：在今年1-11月醫(yī)療救護車暢銷的10大車型中：

　　----江鈴福田新全順累計銷售8673輛，同比增長12%，市場占比45.4%，可謂一騎絕塵，以絕對的優(yōu)勢霸榜，成為最暢銷車型，且占比同比增加2%；

　　---江鈴福田新世代，累計銷售3448輛，同比增長38.8%，市場占比18%，居第二，且占比同比增加4.1個百分點，是占比同比增加最多的車型；

　　---福田風景G7累計銷售978輛，同比增長62.5%，領漲TOP10車型，市場占比5.1%，居第三，占比同比增加1.7個百分點。

　　---上汽大通V80累計銷售636輛，同比下降24.9%，市場占比3.3%，居第四，占比同比減少1.4個百分點；

　　---奔馳威霆累計銷售595輛，同比增長3.3%，市場占比3.1%,居第五，占比同比減少0.1個百分點；

　　---其余車型累計銷量均在400輛以下。

　　---TOP10累計銷售15725輛，同比增長15%，市場占比82.3%，累計占比同比增加5.7個百分點，市場集中度加強。

　　五、累計山東第一；單月廣東奪冠

　　表5，根據(jù)終端上牌信息，2022年1-11月及11月醫(yī)療救護車區(qū)域銷量top10排行：

　　上表顯示：

　　1、2022年1-11月醫(yī)療救護車銷量銷量top10區(qū)域：

　　---山東累計銷售2181輛，市場占比為11.4%，居第一；

　　---廣東累計銷售1464輛，市場占比為7.66%，居第二；

　　---河南累計銷售1349輛，市場占比為7.06%，居第三；

　　---陜西累計銷售1029輛，市場占比5.38%，居第四；

　　---其余區(qū)域累計銷售均在1000輛以下。

　　2、2022年11月醫(yī)療救護車銷量銷量top10區(qū)域：

　　---廣東銷售301輛，市場占比為11.33%，居第一；

　　---山東銷售291輛，市場占比為10.95%，居第二；

　　---河南銷售235輛，市場占比為8.84%，居第三；

　　---其余各省銷售均在200輛以下。