第370批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新品之環(huán)衛(wèi)垃圾車統(tǒng)計(jì)分析

環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)又增添新車型了，在本月新下發(fā)的第370批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中新增環(huán)衛(wèi)垃圾車有117款，相比上一批次申報(bào)數(shù)量有所增加。那本批次中新增環(huán)衛(wèi)垃圾車有哪些看點(diǎn)呢？隨小編一起來(lái)統(tǒng)計(jì)分析一下：

從產(chǎn)品來(lái)看，本批次中新增環(huán)衛(wèi)垃圾車有117款，其中傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)垃圾車有80款，占比68.37%，包含有壓縮式垃圾車29款、車廂可卸式垃圾車23款、自裝卸式垃圾車10款、自卸式垃圾車8款、廂式垃圾車4款、密閉式桶裝垃圾車2款、餐廚垃圾車2款、越野抓斗式垃圾車1款、擺臂式垃圾車1款。在傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)上，壓縮式垃圾車和車廂可卸式垃圾車仍舊是市場(chǎng)需求量較高的車型，而且這兩款車型品種齊全、大小噸位均有，可滿足市場(chǎng)多元化使用需求。

本批次中新增新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車有37款，占比31.62%，包含有純電動(dòng)壓縮式垃圾車11款、純電動(dòng)自裝卸式垃圾車8款、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車8款、純電動(dòng)餐廚垃圾車6款、換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車2款、純電動(dòng)廂式垃圾車1款、純電動(dòng)密閉式桶裝垃圾車1款。目前市場(chǎng)上新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車型比較豐富，需求也比較多，市場(chǎng)滲透率也在不斷提高。

從類型來(lái)看，本批次中新增環(huán)衛(wèi)垃圾車占比較大的是中型環(huán)衛(wèi)垃圾車42款，占比36%；其次是重型環(huán)衛(wèi)垃圾車39款，占比33%；輕型環(huán)衛(wèi)垃圾車是34款，占比29%；微卡比較小，只有2款，占比2% 。在環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)上，銷量較高的也是偏中型車型和輕型車型，這兩款車型中暢銷車型也是壓縮式垃圾和車廂可卸式垃圾車。

從生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，本批次申報(bào)環(huán)衛(wèi)垃圾車的企業(yè)有59 家，其中只申報(bào)新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車有13家；只申報(bào)傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)垃圾車有33家；同時(shí)申報(bào)新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車和傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)垃圾車有13家。當(dāng)前環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)上，專用車企在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，市場(chǎng)集中度較高，頭部企業(yè)占有較高的市場(chǎng)份額。而在新能源市場(chǎng)上，新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車正處于成長(zhǎng)期，且技術(shù)壁壘較傳統(tǒng)車高，目前市場(chǎng)參與者較少，對(duì)于新入企業(yè)來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

總結(jié)：如今隨著新能源與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)垃圾車之間的差距越來(lái)越小，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)越來(lái)越大。后續(xù)新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)的發(fā)展將發(fā)生變化，對(duì)于車企業(yè)來(lái)說(shuō)，小規(guī)模的企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)和研發(fā)能力才能面臨不被淘汰，而對(duì)于頭部企業(yè)而言，其無(wú)論是從研發(fā)、技術(shù)、渠道、品牌等方面都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。