今天，新楚風”氫”裝登上湖北日報頭版頭條

今天

湖北日報頭版頭條聚焦隨州

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原文如下

今年4月召開的中共中央政治局會議提出，把發(fā)揮政策效力和激發(fā)經(jīng)營主體活力結合起來。

今年7月召開的中共中央政治局會議指出，當前經(jīng)濟運行面臨新的困難挑戰(zhàn)，主要是國內需求不足，一些企業(yè)經(jīng)營困難，重點領域風險隱患較多，外部環(huán)境復雜嚴峻。我國經(jīng)濟具有巨大的發(fā)展韌性和潛力，長期向好的基本面沒有改變?；蛞蚪?jīng)營不善，或因市場拓展不力等原因，現(xiàn)實中有的企業(yè)遭遇困境，直至瀕臨破產(chǎn)。經(jīng)營主體的優(yōu)勝劣汰本是市場競爭的體現(xiàn)，如何把風險隱患降到最低？能否幫助危困企業(yè)渡過難關？我省相關部門和地方政府正在探索通過破產(chǎn)重整，激發(fā)經(jīng)營主體的活力和內生自救動力，助力危困企業(yè)涅槃重生。連日來，湖北日報全媒記者深入我省參與辦理企業(yè)破產(chǎn)重整案件的相關部門和地方采訪，推出《從破產(chǎn)到重整——企業(yè)調查實錄》系列報道，探尋如何將破產(chǎn)重整作為“強信心、穩(wěn)預期、促發(fā)展”的抓手之一，拯救困境企業(yè)、防范化解系統(tǒng)性風險。

從負債40多億元到“氫”裝上陣

——隨州車企新楚風絕處逢生

這是一臺“出道即高光”的商用車。

名稱：49噸氫燃料物流干線重卡；

研發(fā)團隊：國內頂級燃料電池汽車專家百人團；

合作伙伴：亞洲、歐洲、美洲知名企業(yè)?！斑@哪像卡車，簡直就是小高鐵！”7月中旬，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，湖北日報全媒記者第一次見到緩緩駛來的樣車時，立即被它的“高顏值”吸引。

這臺重卡產(chǎn)自破產(chǎn)重整企業(yè)——位于隨州市曾都區(qū)的湖北新楚風汽車股份有限公司（以下簡稱“新楚風”）。

今年6月，工信部發(fā)布公告，新楚風獲得氫燃料電池商用車生產(chǎn)資質。

“從負債40多億元到脫困重生，駛入純電動+氫燃料電池商用車雙輪驅動賽道，企業(yè)只花了兩年時間?！睆捅P重整過程，新楚風董事長黃兆勤坦言，政府支持、司法主導是關鍵。

40多億元債務纏身，企業(yè)遞交救助申請

“債務40多億元，1000多名員工下崗！”2021年3月4日，來自新楚風的救助申請信，擺上隨州市、曾都區(qū)兩級政府主要負責人案頭。成立于2007年的新楚風，也曾搶占過行業(yè)“風口”。高峰期，該企業(yè)年產(chǎn)銷純電動物流車1.5萬輛，單品市場占有率居全國前三。“春風得意馬蹄疾，步子邁得太大，相關產(chǎn)業(yè)政策一調整，企業(yè)就陷入困境?！敝v述企業(yè)由盛而衰的過程，黃兆勤唏噓不已。2020年，在多方債權人起訴下，新楚風銀行賬戶、土地、廠房、庫存成品車、生產(chǎn)線、子公司股權均被全國各地法院查封，生產(chǎn)被迫停滯。是破產(chǎn)清算，還是司法重整？各方意見僵持不下。有人支持破產(chǎn)清算：企業(yè)負債太高，債權人太多，政府強行“救火”，費時費力。不如盡早退出市場，節(jié)約行政成本。有人支持司法重整：隨州80家企業(yè)具有專用汽車生產(chǎn)資質，其中擁有新能源整車生產(chǎn)資質的企業(yè)僅兩家，新楚風就是其中之一。資質寶貴，怎能一“死”了之？是甩包袱，還是謀出路？考量的是政府的智慧和擔當。隨州市、曾都區(qū)兩級政府迅速成立工作專班，深入調查走訪。共識，在一次次走訪討論中達成——樹雖然倒了，但根還在。企業(yè)雖然破產(chǎn)，但整車資質寶貴，還有完備的生產(chǎn)設備和熟練的產(chǎn)業(yè)工人，這些都是投資者眼中的“香餑餑”，要通過司法重整，讓企業(yè)涅槃新生。謀定而快動。曾都區(qū)組建司法重整工作專班，聘請在企業(yè)破產(chǎn)重整方面經(jīng)驗豐富的中國國際金融股份有限公司、天津君利律師事務所與政府部門人員共同組成清算組。清算組被曾都區(qū)法院指定擔任破產(chǎn)管理人，全面協(xié)調破產(chǎn)重整各項工作。

【啟示】

危困企業(yè)危中有機。樹倒根在，要破除“危困企業(yè)等于劣質資產(chǎn)”的片面認識，深度挖掘危困企業(yè)的重整價值，開準“藥方”，推動“負資產(chǎn)”變成“富資產(chǎn)”。

30多家戰(zhàn)略投資方競爭，價高者意外出局

“這么高的出價，超出預期，就定這家當投資人?！薄皯?zhàn)略投資并非單純引資，不是說價高者就能得?！边x誰成為戰(zhàn)略投資方？各方意見不一。“要讓所有利益相關方達成共識，不是一件容易的事。”面對債權人的質疑，曾都區(qū)科學技術和經(jīng)濟信息化局局長程舢反復解釋，如果只有資金注入，沒有好的發(fā)展戰(zhàn)略引領，沒有好的轉型項目帶動，企業(yè)很可能二次破產(chǎn)。為選好戰(zhàn)略投資方，重整專班密集對接30多家潛在投資方。其中一家企業(yè)，看中新楚風的整車資質，出價高，債權人非常心動，但政府部門實地考察后，發(fā)現(xiàn)企業(yè)口碑欠佳，發(fā)展思路不明，果斷拒絕。2021年清明節(jié)，就在重整專班為引進戰(zhàn)略投資方愁眉不展之時，隨州籍清華大學工業(yè)開發(fā)研究院副院長朱德權回鄉(xiāng)探親?！半S州專汽再不轉型，活不過5年。”朱德權建議，要抓住新楚風司法重整契機，引導新楚風向氫能源方向發(fā)展，將之打造為隨州專汽轉型升級“新引擎”，推動全產(chǎn)業(yè)鏈駛入新能源賽道。有人反對：純電轉型才起步，就摸高起跳氫能，是不是太超前了？有人質疑：氫能源普及猴年馬月，可別落個“賠本賺吆喝”?！靶峦顿Y方必須能給新楚風帶來新方向、新技術、新市場。同時，規(guī)避現(xiàn)階段單純炒作資質的投資人，避免更大的隱患風險。”對此，曾都區(qū)委書記姜皓十分篤定。專家請進來：從產(chǎn)業(yè)基礎看，隨州有成熟的技術工人，有完備的供應鏈企業(yè)，有輻射全球的銷售網(wǎng)絡，可迅速把樣品轉化為產(chǎn)品、產(chǎn)品轉化為商品；從資源優(yōu)勢看，隨州是湖北風光電資源大市，具備綠氫制造的資源優(yōu)勢，容易形成示范，形成產(chǎn)業(yè)鏈。專班走出去：“雙碳”背景下，新能源化已成為不可阻擋的趨勢，全國多地緊鑼密鼓推進新能源商用車朝“氫”布局。反復碰撞中，各方想法逐步統(tǒng)一——被動等風來，不如主動去追風。隨州專汽要實現(xiàn)彎道超越，氫能布局勢在必行。

【啟示】

方向對了，就不怕路遠。眼光長遠，才能謹防危困企業(yè)二次破產(chǎn)，才能最終對企業(yè)負責、對產(chǎn)業(yè)負責。

七上北京會談，促成“雙向奔赴”

氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，頭部企業(yè)屈指可數(shù)。得知清華工研院在氫能行業(yè)深耕20余年，破產(chǎn)管理人邀請朱德權組建團隊投資新楚風?！笆紫龋也换剜l(xiāng)投資，萬一失敗了，面子擱不??；其次，我們團隊的優(yōu)勢在氫能，還沒做過整車。”面對邀約，朱德權的第一反應是回絕。破產(chǎn)管理人深知，清華工研院旗下的水木氫源基金資本雄厚，在氫能領域具有很強的行業(yè)話語權和市場影響力，可以帶領新楚風快速駛入氫燃料電池汽車賽道?！澳鷪F隊沒有涉足整車，是因為缺少整車生產(chǎn)制造資質，而這個資質恰恰新楚風有。”破產(chǎn)管理人趁熱打鐵提出建議，以清華工研院旗下水木氫源基金為主體，組建戰(zhàn)略投資聯(lián)合體，為新楚風重整提供投資。理念上的共識、合作上的共贏，的確讓朱德權心動。隨后，隨州市、曾都區(qū)的主要領導七赴北京會談，經(jīng)過多輪考察對接，雙方達成合作意向。清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團、北京華夏順澤集團組成戰(zhàn)略投資聯(lián)合體，共同增資4億元控股新楚風公司。其中，市、區(qū)兩級政府投資平臺各出資2500萬元，分別持有6.25%股份。復盤引進戰(zhàn)略投資全過程，讓曾都區(qū)區(qū)長何勝印象最深的是，雙方交流互動十分深入，唯獨沒有商討土地、稅收等優(yōu)惠條件。直到戰(zhàn)略投資聯(lián)合體組建、新團隊入駐接管，雙方也沒有簽訂約定各種優(yōu)惠政策的招商引資協(xié)議。對此，姜皓感慨地說：“以前招商靠‘討’，客商強勢，招商者處于被動地位，只能拼政策、拼優(yōu)惠；現(xiàn)在招商靠‘找’，投資者與招商者是基于合作共識、互利共贏而作出的雙向選擇?！?/p>

【啟示】

共識共贏是招商引資的制勝法寶。把盤活危困企業(yè)當作重要的招商機遇，找準雙方結合點，把各方參與者變成利益共同體，才能真正合作共贏。

債務順利化解，企業(yè)輕裝上陣

在隨州市，新楚風司法重整案創(chuàng)造了兩個紀錄。一是，40多億元債務，是截至目前隨州市化債數(shù)額最大的一例司法重整案；二是，用時最短，從法院裁定受理新楚風司法重整案到裁準重整計劃草案，僅9個月?；貞涍@次時間緊、任務重的高難度“搶救”，姜皓認為，法治精神和市場思維是重整高效達成的關鍵。曾都區(qū)法院作為新楚風重整案的主審機關，嚴格遵從法律規(guī)定和法定程序，獨立行使審理職能，指定管理人并指導做好接管、清產(chǎn)核資等工作。同時，認定債委會成員并召集債權人會議，公正平等保護各方利益。政府的“有形之手”，既不干預法院獨立審理，也不干擾管理人依法履責，而是充分發(fā)揮協(xié)調保障職能，調動一切資源，盡力為重整工作掃除障礙。新楚風重整期間，債權人數(shù)量近600家，既有央企，也有各類中小微企業(yè)和個體從業(yè)者，還有在崗職工400余人，如若協(xié)調不當，極易激化矛盾?！拔覀兂浞挚紤]企業(yè)職工和小額債權人的權益，10萬以下普通債權和職工債權全部現(xiàn)金清償。剩余的普通債權一部分債轉股，另一部分轉為信托受益，讓債權人吃下了‘定心丸’。”在重整計劃草案修訂過程中，破產(chǎn)管理人馬不停蹄地往返于全國各地，帶著重整計劃草案，與債權人、出資人、投資人等利害關系人充分溝通。最終，40多億元債務被順利化解，全程沒有出現(xiàn)個訪、群訪事件。新楚風公司總經(jīng)理彭浪介紹，2023年，企業(yè)在全國重點市場建立直營網(wǎng)點，計劃生產(chǎn)各類汽車7800輛，新能源物流車產(chǎn)銷突破4900輛，新增產(chǎn)值7億元?？春眯鲁L未來前景，戰(zhàn)略投資聯(lián)合體意向追加投資30億元。

【啟示】

法治精神和市場思維是司法重整的底層邏輯。在法治框架下平等保護各方主體利益，通過市場化手段挖掘有限資產(chǎn)的資本價值，不僅實現(xiàn)了企業(yè)新生，也實現(xiàn)了法律效果、社會效果、經(jīng)濟效果的有機統(tǒng)一。

“從0到1”突破，搶占新一代底盤技術的先機

重整新生的新楚風，目標是氫燃料電池商用車領軍企業(yè)。為實現(xiàn)目標，一支百人研發(fā)軍團正在武漢研發(fā)基地夜以繼日。作為新楚風的“最強大腦”，這支研發(fā)軍團從全球招募，聚集汽車、氫能、材料等多行業(yè)頂級專家，清華大學、四川大學、華中科技大學等名校畢業(yè)生比比皆是?！皻淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)是一個‘從0到1’的產(chǎn)業(yè)。”朱德權說，只有在原始創(chuàng)新上實現(xiàn)“從0到1”的突破，才會有“從1到N”的枝繁葉茂。目前，團隊已成功研發(fā)4.5噸氫燃料電池輕型冷鏈物流車、18噸氫燃料電池廂式運輸車，這兩款車將于今年9月實現(xiàn)量產(chǎn)?！皻⑹诛怠碑a(chǎn)品49噸氫燃料物流重卡，仍在緊張研發(fā)中，計劃2025年量產(chǎn)。“這款車全身上下都是寶，尤其是底盤?！敝斓聶嘟忉?，底盤是商用車的核心價值所在。以車載儲氫系統(tǒng)、車載氫動力系統(tǒng)、三電系統(tǒng)和底盤技術的深度融合來發(fā)展新一代底盤，在國內是空白，在全世界也是革命性的。誰搶占了新一代底盤技術的先機，誰就將搶占未來商用車發(fā)展的高地。新楚風轉型成功，有望引領隨州從專汽之都發(fā)展成為掌握新一代底盤技術的新能源商用車之都。圍繞新楚風生產(chǎn)配套需求，曾都區(qū)積極引進上下游關聯(lián)配套項目落戶隨州，推動氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。重整一個企業(yè)，升級一個行業(yè)！如今，隨州市以重整破產(chǎn)企業(yè)新楚風為契機，依托“風光”發(fā)電全省第一的優(yōu)勢，制定“1335”專汽產(chǎn)業(yè)轉型升級方案，引導專汽產(chǎn)業(yè)駛入“電動+氫能”雙輪驅動新賽道，實現(xiàn)專汽“上裝升級、底盤換電、智慧賦能”，爭創(chuàng)全國新能源商用車之都?！啊畯?到1’的創(chuàng)新，必將面對許多困難和挑戰(zhàn)?！敝斓聶嗾f，新楚風人將保持戰(zhàn)略定力，推動星星之火成燎原之勢。

【啟示】

一家企業(yè)浴火重生，有望推動整個產(chǎn)業(yè)脫胎換骨。新楚風的破產(chǎn)重整，把創(chuàng)新點變成供應鏈，實現(xiàn)由點到鏈的“裂變效應”。