新款上市 湖北大運(yùn)G6國六防撞緩沖車評測之綜測篇

說起專用車里的新車型——防撞緩沖車，它主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。它可以最大限度降低城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中的施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。所以說這種防撞緩沖車在施工安全上也是不可缺的車型，今天就來看看這款新上市的湖北大運(yùn)G6國六防撞緩沖車怎么樣吧！

這款車采用湖北大運(yùn)G6排半駕駛室，外觀線條優(yōu)美，動感十足，硒鐵灰面板加銀色鍍鉻裝飾條，年輕時(shí)尚，辨識度高，分體式后視鏡加雙補(bǔ)盲鏡，美觀耐用、視野開闊，行車更安全，LED組合大燈，高亮度、壽命長，大燈距離地面位置高，在行駛中不易刮碰損壞。

內(nèi)飾豪華大氣，電動升降玻璃，四鎖合一操控便捷；選裝多功能方向盤、倒車影像，整體采用發(fā)泡底板，全包內(nèi)飾，隔音降噪效果大幅提升，駕乘舒適性超“爽”。標(biāo)配的有電動車窗、中控鎖、搖控鑰匙，斷氣剎，遮陽罩，前防護(hù)，取力器，空調(diào)、ABS等，配置豐富。

搭載玉柴系列165馬力發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)省油、可靠性高、使用壽命長。法士特八檔箱，帶同步器和高低檔切換可以實(shí)現(xiàn)寬泛的扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞，重載有扭力，高速有時(shí)效，檔位細(xì)膩，換擋輕松，速度控制更加精準(zhǔn)，有利于油耗的節(jié)約。

底盤采用HVE國際化標(biāo)準(zhǔn)工藝，采用232*(7+5+5)三層高強(qiáng)度加強(qiáng)車架，降重心設(shè)計(jì)；采用4.5米的軸距，8.25R20 16PR鋼絲胎，160L鋁合金油箱，2.7噸的前橋，7噸的后橋，輸出扭矩大，承載能力強(qiáng)。

這款車整車長8.15米，寬2.4米，高3.95米，總質(zhì)量8噸，整備質(zhì)量7.805噸，上裝制作成欄板式貨箱，采用Q235國標(biāo)優(yōu)質(zhì)碳鋼板，箱長4.8米，寬2.3米，高0.54米，可以用運(yùn)輸物品；側(cè)/后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235，側(cè)防護(hù)連接方式為焊接連接，后防護(hù)采用焊接連接或螺栓連接，后防護(hù)截面尺寸(寬×高)60×120mm，后防護(hù)裝置離地高度365mm。

專用裝置安裝的是100K防撞緩沖吸能模塊，內(nèi)部為特殊設(shè)計(jì)的蜂窩材料，在發(fā)生撞擊時(shí)，可吸收巨大的撞擊能量，有力保障施工人員、肇事車輛及人員的安全。

安裝安全導(dǎo)向標(biāo)志架，上面安裝的有箭頭導(dǎo)向燈及LED電子顯示屏，可通過箭頭導(dǎo)向和文字有效警示和疏導(dǎo)后方車輛，最大限度減少安全風(fēng)險(xiǎn)。

整車安裝高性能液壓系統(tǒng)，導(dǎo)向標(biāo)志架和防撞緩沖包可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下的操作。

這款湖北大運(yùn)G6國六防撞緩沖車充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。想要了解這款防撞緩沖車價(jià)格，可以來電詳詢。