攪拌車作為建筑工程中不可或缺的設備之一,一直以來被廣泛應用于混凝土的混合和運輸。該車型通常是單位采購和個人采購,無論是哪種采購方式,對于用戶而言,攪拌車裝載量越大收益越可觀,但不合規(guī)的大方量攪拌車存在較大的安全隱患。因此為了平衡合規(guī)安全與營收之間的矛盾,也符合當下雙碳環(huán)保政策,攪拌車廠家積極申報新能源攪拌車型。在新下達的第377批次《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中新增攪拌車共計23款,下面咱們就來具體了解一下吧:
從產品來看,新增傳統(tǒng)燃油攪拌車有9款、換電式純電動混凝土攪拌車8款、純電動攪拌車5款、甲醇插電式增程混合動力攪拌車1款。其中14款新能源攪拌車總質量均為31噸,合規(guī)噸位在8方左右,對于既要裝載量也要收益的用戶來說,是個不錯的選擇。而其它9款傳統(tǒng)燃油攪拌車中有5款為18噸單橋車型,4款為31噸前四后八車型,也是緊跟市場需求而申報。
從企業(yè)來看,有16家生產企業(yè)參與申報,分別是中聯(lián)重科股份有限公司3款、鄭州宇通集團有限公司3款、蕪湖中集瑞江汽車有限公司2款、三一汽車制造有限公司2款、洛陽中集凌宇汽車有限公司2款、中國重汽集團青島重工有限公司1款、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司1款、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司1款、鄭州博歌車輛有限公司1款、新鄉(xiāng)沅嘉汽車制造有限公司1款、徐州徐工施維英機械有限公司1款、四川建邦建工機械有限公司1款、廣州穗景客車制造有限公司1款、東風柳州汽車有限公司1款、北京福田戴姆勒汽車有限公司1款、安徽華菱汽車有限公司1款。上述企業(yè)大多都是在攪拌車市場上的老企業(yè)和知名企業(yè),市場上銷量也比較不錯,例如中聯(lián)重科、鄭州宇通、中集瑞江等是銷量較高的企業(yè)。
總結:隨著政府雙碳政策的實施,以及一系列利好政策的影響,新能源攪拌車發(fā)展十分不錯。相信新能源攪拌車將在未來的運輸領域中發(fā)揮越來越重要的作用,為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。
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