2023年11月轎運(yùn)車的發(fā)展現(xiàn)狀 中置軸轎運(yùn)車崛起

生活中，乘用車這個(gè)代步工具是最常見(jiàn)的了，它的營(yíng)銷模式就是區(qū)域銷售，這種情況就需要轎運(yùn)車把乘用從廠里運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地進(jìn)銷售。2023年5月，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布關(guān)于開(kāi)展GB 7258—2017和GB 1589—2016標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況與標(biāo)準(zhǔn)修訂需求調(diào)研的函，這預(yù)示著機(jī)動(dòng)車尺寸及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將迎來(lái)新一輪的改革。改革后我們看到最多的就是那種中置軸車輛運(yùn)輸掛車，一次性可以運(yùn)輸10輛車左右！

區(qū)別于傳統(tǒng)的半掛運(yùn)輸車輛，中置軸轎運(yùn)車長(zhǎng)度放寬到22米之后，比普通掛車的長(zhǎng)度限制更長(zhǎng)，總裝載量可以達(dá)到8-9臺(tái)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中置軸車輛運(yùn)輸車裝載9輛以上的，嚴(yán)格執(zhí)行裝載長(zhǎng)度不得超過(guò)22米、寬度不得超過(guò)2.55米、高度不得超過(guò)4米的要求。

在整車不同于半掛轎運(yùn)車，中置軸掛車的主車部分并不是牽引車頭，而是載貨車底盤。它的拖鉤坐落主車底盤下方，方位更低，因此中置軸掛車的底盤也能夠做得更低，因此整車重心更低，更安全。并且，得益于底盤高度的降低，裝載車輛可以帶一定傾斜角度，裝載空間上有更多潛力。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，中置軸轎運(yùn)車的優(yōu)點(diǎn)包括重心低、車輛更平穩(wěn)、轎車可以傾斜放置等特點(diǎn)，可進(jìn)一步提升空間利用率，同時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑小。也正是因此，從時(shí)至今日的視角來(lái)看，現(xiàn)如今的裝載量更大的中置軸轎運(yùn)車儼然已經(jīng)成為了高速公路的主力。

目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的轎運(yùn)車公告共有528款，其中中置軸車輛運(yùn)輸掛車就有104款，乘用車輛運(yùn)輸半掛車有108款，車輛運(yùn)輸車共有114款，其中純電動(dòng)車輛運(yùn)輸車有1款，燃料電池車輛運(yùn)輸車的有3款。近日第377批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示了兩款也是車輛運(yùn)輸車，可以看出車輛運(yùn)輸車配上中置軸車輛運(yùn)輸掛車還是很有市場(chǎng)的。

在這批公示里更新了一款吉林市長(zhǎng)久專用車有限公司申請(qǐng)的江淮格爾發(fā)大單橋五位板轎運(yùn)車，整車長(zhǎng)12米，寬2.55米，高3.9米，總質(zhì)量18噸，額定載質(zhì)量8.67噸，整備質(zhì)量9.2噸；安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;動(dòng)力搭載的是玉柴270馬力，8檔變速箱，經(jīng)濟(jì)省油。側(cè)防護(hù)材料為鋁合金5083，,連接方式為螺栓連接；后下部防護(hù)裝置材料為Q345B，連接方式為焊接連接，斷面尺寸為:140×80(mm),離地高度為:350(mm)。安裝限速裝置，限速90km/h。

如果是短途運(yùn)輸，現(xiàn)有公告2軸的轎運(yùn)車就有95款，藍(lán)牌的只有4款，都是二位版的轎運(yùn)車；黃牌的有91款，從二位板到五位板不等，最大總質(zhì)量18噸。這樣上面的大單橋轎運(yùn)車還是很受歡迎的，后面還可以加一個(gè)半掛，來(lái)增加裝載量，可以說(shuō)在車型選擇上還是很不錯(cuò)的。

從上面統(tǒng)計(jì)的情況上來(lái)看， 轎運(yùn)車的市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)在慢慢恢復(fù)了。以上就是第377批次汽車公告中的轎運(yùn)車新品情況，對(duì)其它車型感興趣的可以關(guān)注專汽網(wǎng)。