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2023年11月商用車銷量38.82萬輛,同比增長25.4%

來源:專汽網(wǎng) 作者: 周霞 時間:2023-12-14 瀏覽次數(shù):

近日,據(jù)裝備工業(yè)一司統(tǒng)計,2023年11月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬輛和297萬輛,同比分別增長29.4%和27.4%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛,同比分別增長39.2%和30%。

從11月汽車銷量上來看,汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬輛和297萬輛,同比分別增長29.4%和27.4%。

1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%。

從11月商用車銷量上來看,商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛,同比分別增長64.9%和44.6%。

重卡銷量

其中我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售31.82萬輛,環(huán)比今年10月份小降1%,同比繼續(xù)增長,增幅達(dá)到47%。這其中,重型卡車市場(含底盤、牽引車)11月份銷售7.11萬輛,環(huán)比下降12%,同比增長52%,同比增幅較上月(+69%)縮窄17個百分點(diǎn)。重卡市場連續(xù)4個月收獲超5成增長(其中9月份和10月份同比增幅均超60%)。至此,重卡市場這一輪的連增成功擴(kuò)大至“10連增”。

2023年11月重型卡車(含底盤、牽引車)市場銷量表(單位:輛)

1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成367.1萬輛和366.6萬輛,同比分別增長25.4%和21.8%。

其中重卡市場累計銷售85.9萬輛,比上年同期的61.78萬輛增長39%,比去年同期累計多銷售約24.1萬輛。從單月銷量來看,11月份重卡市場銷量較“金九銀十”的旺季水準(zhǔn)有明顯下滑。不過經(jīng)過連續(xù)10個月兩位數(shù)的增長,且其中有8個月同比增幅超過5成,平均月銷量達(dá)到7.8萬輛(去年下半年平均月銷量不足5萬輛),還是能明顯感覺到重卡市場的確是在復(fù)蘇,盡管速度非常緩慢?!?0連增”過后,2023年重卡市場已從1月過后累計下滑49%到11月過后累計增長39%,全年收獲超4成增長的希望很大。

從11月份新能源汽車銷量上來看,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛,同比分別增長39.2%和30%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的34.5%。

1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的30.8%。

2023年1-11月新能源重卡品牌銷量表(單位:輛)

其中新能源重卡市場累計銷售2.8萬輛,同比累計增長47%,累計增幅較10月過后(+38%)擴(kuò)大9個百分點(diǎn)。市場整體累計銷量增幅已接近5成,但具體到各家企業(yè)來看,仍然不是所有企業(yè)都有增長的好運(yùn)。徐工、三一、宇通、東風(fēng)、遠(yuǎn)程、陜汽、解放、重汽、大運(yùn)等企業(yè)實現(xiàn)增長,其中陜汽、解放和重汽三家企業(yè)同比增幅破百,同比分別大增了363%、148%和251%,領(lǐng)漲市場;徐工、三一、宇通、東風(fēng)和遠(yuǎn)程這幾位新能源重卡“老玩家”今年1-11月累計銷量同比分別增長91%、31%、47%、25%和9%,“老玩家”中僅有徐工一家企業(yè)累計銷量增幅跑贏市場整體增幅;大運(yùn)今年1-11月累計銷量同比分別增長了80%,是目前新能源重卡銷量前12企業(yè)中另外一家累計增幅跑贏市場大盤的企業(yè)。與此同時,有多家企業(yè)今年1-11月累計銷量處于下滑區(qū)間,且有兩家企業(yè)累計銷量降幅達(dá)到兩位數(shù),下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計銷量同比下降了37%,截止到11月份,今年的新能源重卡市場仍呈現(xiàn)出幾家歡喜幾家愁的景象。

1-10月,汽車制造業(yè)增加值同比增長11.3%;完成營業(yè)收入80538億元,同比增長10.3%;實現(xiàn)利潤總額3946.4億元,同比增長0.5%。

2023年11月重型卡車(含底盤、牽引車)市場銷量表(單位:輛)

其中2023年1-11月,我國重卡市場累計銷售85.9萬輛,同比增長39%,累計銷量增幅較10月過后(+38%)擴(kuò)大1個百分點(diǎn),比去年同期累計多銷售約24.1萬輛。具體到累計銷量前十企業(yè)來看(同時也是11月份銷量前十),絕大多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間,解放、東風(fēng)、福田、北奔、大運(yùn)、徐工等多家企業(yè)累計銷量增幅較10月過后都有所擴(kuò)大,唯一處于下滑區(qū)間的企業(yè)累計降幅較10月過后也有所縮窄。11月過后,重汽、解放、陜汽、大運(yùn)和北奔等5家企業(yè),今年累計銷量同比分別增長了51%、47%、41%、45%和47%,跑贏1-11月重卡市場整體增速。

11月,汽車整車出口48.2萬輛,同比增長46.3%。新能源汽車出口9.7萬輛,同比增長1.6%。

1-11月,汽車整車出口441.2萬輛,同比增長58.4%。新能源汽車出口109.1萬輛,同比增長83.5%。

結(jié)語:由此可以看出11月份重卡市場表現(xiàn)并不優(yōu)秀,甚至說已經(jīng)明顯感覺到市場“降溫”。2023年僅剩最后一個月,同期基數(shù)仍然不高(5.4萬輛),同比繼續(xù)實現(xiàn)增長難度不大,但能否保持11月份的銷量水平卻是非常有挑戰(zhàn)的,拭目以待吧!

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