新車上市，三環(huán)昊龍?zhí)嵘龢蚱桨暹\(yùn)輸車配置解析

對(duì)于平板運(yùn)輸車用戶而言，降本增效是提高收益的有效手段之一，那么平板運(yùn)輸車該如何降本增效呢？答案是選購一款自重較低、承載力不差、油耗優(yōu)勢(shì)明顯的提升橋平板運(yùn)輸車?yán)?。今天小編就為大家介紹一款新上市的三環(huán)昊龍?zhí)嵘龢蚱桨暹\(yùn)輸車，這款車配置如下：

三環(huán)昊龍?zhí)嵘龢蚱桨暹\(yùn)輸車采用三環(huán)昊龍2200半高頂駕駛室，2700+1250軸距，玉柴240馬力，法士特八檔變速箱，153前橋，二軸提升橋+457后橋，280局部三層大梁，10.00鋼絲胎，電動(dòng)門窗，中控鎖，遙控鑰匙，原裝空調(diào)，多功能方向盤。

整車外形尺寸為8300,9470X2550X3200mm，總質(zhì)量24500kg，整備質(zhì)量8340,9170kg，額定載質(zhì)量為15965,16030,15135，15200kg。側(cè)防護(hù)和后防護(hù)材料材質(zhì)都為Q235;連接方式:側(cè)防護(hù)為螺栓連接,后防護(hù)為焊接;后防護(hù)斷面尺寸:60mm×120mm;后防護(hù)離地高度:380,390,400,410,420,430mm。

提升橋平板運(yùn)輸車相比三軸平板運(yùn)輸車而言，承載力相當(dāng)，載重時(shí)可將提升橋放下，這樣承載力就是三軸的承載力；而空車時(shí)，可將提升橋提升，從而三軸變兩軸，進(jìn)而減少輪胎與地面的接觸面積，這樣長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，能夠進(jìn)一步降低整車油耗，達(dá)到平板運(yùn)輸車用戶所需的降本增效的效果。對(duì)于這款三環(huán)昊龍?zhí)嵘龢?a href="http://www.y9005f.cn/product/pbc/" target="_blank" class="keylink">平板運(yùn)輸車價(jià)格感興趣用戶，可上專汽網(wǎng)詳詢。