從迷戀到擁有 等了近三年終提格爾發(fā)K7

8月的成都，即便是早上十點(diǎn)鐘，太陽(yáng)也已經(jīng)曬得地面開(kāi)始有冒煙兒的感覺(jué)，我努力的徒步穿過(guò)偌大的平安物流園區(qū)，看樣子這個(gè)園區(qū)是剛興建起來(lái)的，很空曠！轉(zhuǎn)角處看到一塊“格力空調(diào)卸貨上二層”的指示牌，那里正是我此行的目的地，而目標(biāo)則是一睹江淮目前最豪華最高端的格爾發(fā)K7的風(fēng)采。

純黑色，很酷，在陽(yáng)光下棱角分明。前臉進(jìn)氣格柵層次感很強(qiáng)，很霸氣。這是我第一次在現(xiàn)實(shí)中見(jiàn)到格爾發(fā)K7，比圖片中好看太多了。走近K7發(fā)現(xiàn)它的LED日間行車燈還亮著，發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)出悅耳的噠~噠~聲。

透過(guò)前擋玻璃我看到了一家三口，從男人的膚色我肯定了他就是與我相約的K7車主趙志勇師傅，雖然我們從未見(jiàn)過(guò)面，但通過(guò)微信的多次溝通卻早已熟識(shí)，似乎趙師傅也看到了我的到來(lái)，趕緊打開(kāi)車門(mén)熱情的邀請(qǐng)我上車歇會(huì)兒，此時(shí)才意識(shí)到三十幾度的天氣早已讓我汗流浹背。

車門(mén)一打開(kāi)的瞬間，一股涼氣迎面而來(lái)，就像在家里打開(kāi)了冰箱門(mén)兒一樣。我也趕緊爬上車坐在副駕駛位置吹起了空調(diào)，從我個(gè)人的感受來(lái)說(shuō)，這個(gè)空調(diào)真的太給力了，盡管室外36度的高溫，而駕駛室內(nèi)絲毫感受不到炎熱。職業(yè)特性讓我率先發(fā)問(wèn)，這是獨(dú)立空調(diào)嗎？

趙師傅說(shuō)這車定的早，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)的選項(xiàng)，車輛配了一套自動(dòng)空調(diào)，從實(shí)際效果上來(lái)看也確實(shí)挺給力的，唯一的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)，好在空調(diào)系統(tǒng)還配了一個(gè)ECO開(kāi)關(guān)來(lái)降低停車使用空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

趙師傅一邊說(shuō)一邊從臥鋪下面拉出一個(gè)柜子來(lái)，打開(kāi)一看我才看明白，原來(lái)這是一個(gè)車載冰箱啊，隨后一瓶冰鎮(zhèn)的飲料被塞到我的手中，還能感覺(jué)到冰渣子在手里融化，喝一口之后，一個(gè)“爽”字完全體會(huì)不出那種透心涼的享受。

從迷戀到擁有 三年前就看上它

趙志勇師傅是一名長(zhǎng)期往返合肥與成都之間的普通貨車車主，和很多車主一樣在這個(gè)運(yùn)價(jià)低迷的行情下獨(dú)自一人跑車，而這次妻子和二娃能跟在車上，讓他的駕駛生活也愉快了不少。據(jù)他介紹，在提格爾發(fā)K7之前他名下就有一臺(tái)格爾發(fā)H系列牽引車，380馬力似乎已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)在的運(yùn)輸需求，而換車也被提上了議程。

為什么要選格爾發(fā)K7？趙志勇師傅與格爾發(fā)K7的情緣得從兩年多前說(shuō)起，當(dāng)時(shí)卡車之家論壇上曝出了一張格爾發(fā)的諜照，一臺(tái)銀色的K7駕駛室簍子讓趙師傅著了迷，那就是他心中一見(jiàn)鐘情的車。從那以后，他每次開(kāi)著它的格爾發(fā)H系列去服務(wù)站保養(yǎng)的時(shí)候，都會(huì)問(wèn)經(jīng)銷商什么時(shí)候可以定這樣的一臺(tái)車，但似乎每次經(jīng)銷商的回答都是一樣：“能訂車了我第一個(gè)通知你?！闭f(shuō)來(lái)也許有些可笑，連這臺(tái)車叫什么名字都不知道就想訂車，也許這就是發(fā)自內(nèi)心的喜歡吧。

直到2016年的年底，趙師傅終于知道了那臺(tái)讓他魂?duì)繅?mèng)縈的車名字叫做格爾發(fā)K7，也第一次看到這臺(tái)車的配置表，重汽曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF十六檔變速箱配緩速器+美馳后橋，這不就是趙師傅需要的配置嗎？跑西南山區(qū)不就需要大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)嘛！這也更加堅(jiān)定了趙師傅要擁有K7的想法。

今年6月，趙師傅盼來(lái)了那個(gè)“能訂車了我第一個(gè)通知你”的電話，從選車到下訂單趙師傅只用了短短的兩天時(shí)間，可以說(shuō)他對(duì)K7的渴望已經(jīng)超過(guò)了奔馳寶馬。就像K7主打的高端車型宣傳一樣，趙師傅也豪擲一把定了個(gè)豪華型。近三年的夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了，從迷戀到擁有跨越了一千多天的時(shí)間。

配置豐富 舒適性好

當(dāng)然，買K7平板運(yùn)輸車不僅是因?yàn)樗耐庥^，也是因?yàn)樗呐渲秘S富、舒適性好、動(dòng)力強(qiáng)勁等因素，由于筆者也是第一次見(jiàn)到K7的實(shí)車，太多的配置我也無(wú)法說(shuō)明白，所以還是由趙師傅來(lái)介紹K7究竟有哪些配置讓他堅(jiān)定信心購(gòu)買它。

趙師傅指著K7的大燈說(shuō)“看到?jīng)]，原廠就帶近光透鏡的，而且是原廠的氙氣燈，再配上這LED淚眼日間行車燈，是不是很帥。”一說(shuō)到這原廠氙氣燈帶還帶透鏡，這是多少司機(jī)日夜感慨大燈“蠟燭光”，怒噴廠家想要的配置，這次江淮格爾發(fā)K7來(lái)了。

這個(gè)主駕座椅趙師傅強(qiáng)烈要求我坐上去感受一下，氣囊座椅確實(shí)很舒服，除此之外座椅的側(cè)翼可以電調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)更好的包裹性，而且針對(duì)駕駛員長(zhǎng)期開(kāi)車腰部疲勞問(wèn)題，座椅設(shè)計(jì)了兩個(gè)位置的腰部支撐，幾乎是將整個(gè)腰部支持起來(lái)，突然有一種想要把這個(gè)座椅拆下來(lái)裝在我的小車上的沖動(dòng)。

四點(diǎn)懸浮的駕駛室有多舒服？卡嫂都發(fā)話了！趙師傅的妻子平時(shí)帶著孩子在臥鋪中玩耍和休息，有時(shí)候小孩躺在臥鋪上睡覺(jué)都不會(huì)因?yàn)轳{駛室的震動(dòng)而被吵醒。較大的顛簸都被過(guò)濾的非常好，傳到駕駛室內(nèi)的只有非常細(xì)微的震動(dòng)感覺(jué)，如果是換了以前的車，她根本不敢?guī)Ш⒆拥杰嚿蟻?lái)。

通過(guò)儀表，趙師傅把主車的胎壓監(jiān)測(cè)和車道偏離系統(tǒng)展示給我看，并且大贊江淮很厚道。胎壓檢測(cè)在國(guó)內(nèi)的車上還用的比較少，很多都是司機(jī)后期自己改裝，通過(guò)胎壓數(shù)值來(lái)判斷車輛的輪胎狀態(tài)，提前做好準(zhǔn)備是有利于提高車輛安全性的。

而車道偏離系統(tǒng)更是長(zhǎng)途司機(jī)的福音，趙師傅說(shuō)他開(kāi)車如果感覺(jué)有點(diǎn)困意就會(huì)把車道偏離系統(tǒng)打開(kāi)，車輛如果在未打轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)下壓線或者變道就會(huì)立刻蜂鳴提醒駕駛員。當(dāng)然趙師傅也說(shuō)了，系統(tǒng)永遠(yuǎn)只是輔助作用，最好還是不要疲勞駕駛，安全才是第一位。

趙師傅忽然將地板上的一個(gè)盒子打開(kāi)，原來(lái)是個(gè)小型電飯鍋正在烹飪著食物，車輛原廠就配了220V/300W的電源插頭，雖然不是太大，但是對(duì)于日常的小型電器使用已經(jīng)足夠了，前面也說(shuō)到了車載冰箱，日常把冰箱中的食物進(jìn)行加熱都很方便。

早上的陽(yáng)光也逐漸開(kāi)始刺眼，趙師傅順手拉下側(cè)面的遮陽(yáng)簾。喲嚯，還有這種操作啊？趙師傅說(shuō)由于后視鏡的緣故，遮陽(yáng)簾能遮住肩部以上的位置，手部還是會(huì)被曬到，所以一般司機(jī)的左手外側(cè)膚色都比較深。

正當(dāng)我還在研究副駕駛的遮陽(yáng)簾的時(shí)候，猛然感覺(jué)半個(gè)駕駛室都暗了下來(lái)，回頭一看才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是趙師傅在撥弄這超大的全方位隱私簾。這個(gè)超大隱私簾我曾經(jīng)在沃爾沃上面見(jiàn)到過(guò)，國(guó)產(chǎn)車型還比較少有。這簾子不僅擁有保護(hù)隱私的作用，還有較強(qiáng)的遮光作用，白天拉上簾子睡覺(jué)就跟夜晚一般。

這全車10個(gè)鋁合金車輪是趙師傅不得不說(shuō)的驕傲。當(dāng)初買車的時(shí)候趙師傅用K7與某國(guó)產(chǎn)高端車型對(duì)比，在配置相近售價(jià)相近的情況下，格爾發(fā)K7比其它車型多出10個(gè)全鋁合金的車輪，用趙師傅的話來(lái)說(shuō)這就是性價(jià)比的體現(xiàn)。

安全放在第一位 動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁

配置豐富舒適性好只是選車的標(biāo)準(zhǔn)之一，而實(shí)際使用中的K7表現(xiàn)如何，這才是更多人關(guān)心的問(wèn)題！

趙師傅說(shuō)他選車的時(shí)候，K7的動(dòng)力總成也是讓他心動(dòng)的因素之一，“德國(guó)曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出540馬力，最大扭矩輸出2500牛米”一連串的數(shù)據(jù)從他口中報(bào)出來(lái)，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)已讓趙師傅爛熟于心了?！斑@趟跑過(guò)來(lái)的時(shí)候，在路上發(fā)動(dòng)機(jī)輸出非常給力，見(jiàn)車超車！”，趙師傅顯然對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常有信心。

ZF16檔變速箱是個(gè)不錯(cuò)的配置，但對(duì)于剛接觸到它的趙師傅來(lái)說(shuō)難免有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程?！耙婚_(kāi)始確實(shí)不習(xí)慣這16檔的操作，經(jīng)過(guò)慢慢的摸索學(xué)習(xí)也就逐漸駕馭了它，相比從前的12檔變速箱，16檔在實(shí)際使用中更優(yōu)?！?/p>

被傳統(tǒng)淋水器長(zhǎng)期“毒害”的趙師傅很早就下定決心，換車必須要有液力緩速器，否則寧愿割愛(ài)也不容忍，而在實(shí)際使用中緩速器的效果也確實(shí)沒(méi)讓他失望。“我以前跑成都這邊的時(shí)候，每次在宜昌重慶交界那邊山大坡陡，沒(méi)有淋水真的不敢走?，F(xiàn)在有了緩速器，開(kāi)個(gè)恒速檔位把速度定在60km/h左右，下坡連剎車都不踩一腳?！壁w師傅用實(shí)際感受證明了他的堅(jiān)持是對(duì)的。

也許很多人對(duì)美馳后橋都比較陌生，其中就包括了趙師傅。一開(kāi)始趙師傅對(duì)于美馳后橋抱有質(zhì)疑的態(tài)度，后來(lái)經(jīng)過(guò)多方求證核實(shí)，終于相信了“美馳”是高端產(chǎn)品的事實(shí)。

格爾發(fā)K7搭載美馳都力特系列166型驅(qū)動(dòng)橋，具有大扭矩，小速比的特點(diǎn)，在實(shí)際日常運(yùn)用中也確實(shí)沒(méi)有讓趙師傅失望過(guò)，不需要時(shí)效的他選擇3.42的速比后橋，既兼顧了油耗車速又不損失車輛強(qiáng)力的爬坡性能，現(xiàn)在幾乎都是爬坡見(jiàn)車超的狀態(tài)。

主車全車盤(pán)式剎車也讓趙師傅踩下的每一腳剎車都更有信心，而普通版本的K7只標(biāo)配前橋盤(pán)剎，顯然趙師傅是一個(gè)在安全方面絕不吝嗇的人，一心直奔豪華版。

比較遺憾的是車輛沒(méi)有配全車的攝像頭，不過(guò)這也沒(méi)有難住愛(ài)折騰的趙師傅，提車后自己去物流基地花了兩千多元改裝了一個(gè)，主車+掛車前后左右視角都有了，為安全多添加一份力量。

一臺(tái)車承載的是個(gè)家，趙師傅是中國(guó)千萬(wàn)卡車司機(jī)的縮影，為了家庭的生計(jì)而日夜奔波，看著他們一家三口幸福快樂(lè)，這不就正是最讓人高興的事嘛。