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清障車(chē)工作狀態(tài):“背”“托”操作簡(jiǎn)單易學(xué) 安全有保障

來(lái)源:專(zhuān)汽網(wǎng) 作者: 彭先先 時(shí)間:2015-10-10 瀏覽次數(shù):

在當(dāng)今的人們生活中,由于汽車(chē)在道路上行駛時(shí),各種故障和事故是不可避免的,特別是在高速公路上,這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車(chē)的任務(wù)就是將故障車(chē)或事故車(chē)及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng),確保道路的暢通無(wú)阻。因此,道路清障車(chē)又稱(chēng)道路搶險(xiǎn)車(chē)。隨著高等級(jí)路面和在用汽車(chē)的增多,清障車(chē)也得到了發(fā)展。

清障車(chē)智能化,就是從安全、方便、人性化考慮,在系統(tǒng)中裝配一些智能設(shè)備,如遙控系統(tǒng),機(jī)構(gòu)安全報(bào)警系統(tǒng),緊急拯救系統(tǒng)。

接下來(lái),小編帶您見(jiàn)識(shí)一下東風(fēng)多利清障車(chē)是如何進(jìn)行牽引清障工作的;

●清障車(chē)清障牽引工作步驟:

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)

首先,需要把平板清障車(chē)的平板舉升后移,使其與被牽引車(chē)輛呈直線狀態(tài),然后緩慢將平板傾斜至地面,若地面不平,需要在平板與地面接觸處放置過(guò)渡板,避免角度太大牽引車(chē)輛時(shí)太費(fèi)勁。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)

脫開(kāi)清障車(chē)絞盤(pán)離合器,拉出鋼絲繩到被運(yùn)載車(chē)輛前,用鉤勾住被運(yùn)裝車(chē)輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)。注意拉出鋼絲繩時(shí)絞盤(pán)滾筒上所剩鋼絲繩的圈數(shù)不得少于五圈。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)操作細(xì)節(jié)

接合清障車(chē)絞盤(pán)的離合器,操作絞盤(pán)操縱手柄,使絞盤(pán)鋼絲繩收繩,將鋼絲繩牢固固定在被牽引車(chē)輛的合適位置。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)操作過(guò)程

把被裝載車(chē)?yán)掀桨澹绻谎b載車(chē)與平板發(fā)生碰撞,應(yīng)及時(shí)操作調(diào)整平板的傾斜的角度使之不發(fā)生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤(pán)大約在0.4米。

注意:當(dāng)絞盤(pán)受負(fù)荷時(shí),切勿將絞盤(pán)的手動(dòng)控制離合器脫開(kāi)!!

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)過(guò)程

操作平板滑動(dòng)操作桿,滑回平板,使前平板與折疊板剛好在同一平面上。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)細(xì)節(jié)

拉上被運(yùn)載車(chē)輛的手剎,用綁帶將后兩側(cè)車(chē)輪綁好。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)細(xì)節(jié)

此東風(fēng)多利卡清障車(chē)配有三角型車(chē)輪限位塊可將被運(yùn)載車(chē)輛的車(chē)輪前后限位好,在用綁帶將前兩側(cè)車(chē)輪綁好鎖緊,檢查后兩側(cè)車(chē)輪的綁帶并鎖緊。

(特別提示:平板盡量前滑,在降低位)

使用L臂車(chē)輪托架托舉車(chē)輪:

將清障車(chē)倒車(chē)至被托車(chē)前,倒車(chē)時(shí)盡可能使兩車(chē)對(duì)齊,夾角越小越方便操作。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)托臂

停好車(chē),拉手剎,接合取力器,操作托臂機(jī)構(gòu),使十字臂離地面的高度盡可能的小,保證十字臂能伸到車(chē)的底部且不與被托車(chē)的零件部分發(fā)生碰撞。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)細(xì)節(jié)

調(diào)整十字臂上的臂套位置,使之與被拖車(chē)的車(chē)輪寬度一致,然后用鎖緊螺栓鎖定 (或彈簧鎖定)。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)過(guò)程評(píng)測(cè)

拔出車(chē)輪限位銷(xiāo)3(B型無(wú)此銷(xiāo))和安全插銷(xiāo),將托架座向兩邊擺開(kāi)。從L型臂安裝架上取出左、右L型臂輪托架,分別放在被拖車(chē)的兩側(cè)空地。伸出并且降低托臂伸縮臂,使臂套接觸到兩側(cè)車(chē)輪下的地面且使臂套端斜面與被托車(chē)輪接觸。在左右托架座中分別插入L型臂輪胎托架,在托架座與車(chē)輪之間保留15毫米間隙,擺動(dòng)托架座進(jìn)入車(chē)輪位置,使L型臂緊靠住輪胎底部,并保證L型臂托架底部的孔已確實(shí)進(jìn)入托架座中的定銷(xiāo)1中。

東風(fēng)多利卡一拖二清障車(chē)裝車(chē)完成

在每一個(gè)車(chē)輪前的L型臂托架上靠近托架座端部的孔中插入安全銷(xiāo)2,以防止L型臂托架在行駛過(guò)程中被拉出。在每一個(gè)車(chē)輪前插入輪胎限位銷(xiāo)3(B型無(wú)此件),防止車(chē)輪因慣性沖出拖架。

操作托臂升高至適當(dāng)?shù)奈恢?輪胎離地約200~400mm),縮回托臂保持兩車(chē)之間距離盡可能短,原則上要保證前后車(chē)在行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)相撞。

當(dāng)以上工作完成確認(rèn)無(wú)誤后,將取力器檔位分離,被托車(chē)手剎放開(kāi),并檢查其他情況,當(dāng)一切正常后就可以行駛操作了。

清障車(chē)主要性能及特點(diǎn):

●平板系列清障車(chē)具備“背”、“托”兩種功能,能一次性處理兩臺(tái)事故車(chē),清障效率高,平板背載特別適合于長(zhǎng)途作業(yè)。

●上裝模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)用戶的要求選配各種底盤(pán)。

●平板為可折疊式平板,折疊板最小傾斜角度可達(dá)°,適用范圍廣,能處理前保險(xiǎn)杠較低的事故車(chē)輛。

●人性化設(shè)計(jì),絞盤(pán)側(cè)置,操作方便,配備三個(gè)鋼絲繩滑輪座,可上下、左右調(diào)節(jié)鋼絲繩牽引位置,適應(yīng)不同工況,可選配輔助輪、前輪胎擋塊,加大的工具箱方便作業(yè)輔具存放。

●操縱機(jī)構(gòu)為雙向操作,分布于車(chē)輛尾部,視野范圍廣,操縱靈活。

●上裝設(shè)計(jì)采用有限元分析計(jì)算,優(yōu)化設(shè)計(jì),主要部件材料采用高強(qiáng)度鋼板制作,自重輕,同時(shí)又能保證構(gòu)件強(qiáng)度。

●液壓系統(tǒng)采用無(wú)泄漏密封技術(shù),油缸由專(zhuān)業(yè)廠家提供,安全可靠。

清障車(chē)是在專(zhuān)用載貨底盤(pán)基礎(chǔ)上配裝托舉、拖曳、起重等裝置,具有托舉、牽引、起吊、升降平臺(tái)、背載運(yùn)輸?shù)裙δ埽僮鞣奖憧旖?、安全可靠。廣泛用于公路、公安交警、機(jī)場(chǎng)、碼頭、汽車(chē)修理行業(yè)及高速公路公司等部門(mén),可及時(shí)、快速清理事故、故障、違章等車(chē)輛。

小編點(diǎn)評(píng):

在不久的將來(lái),具有東風(fēng)特色的道路清障車(chē)產(chǎn)品將會(huì)在道路清障車(chē)市場(chǎng)上大放異彩,東風(fēng)多利卡道路清障車(chē)產(chǎn)品將成為我公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn),同時(shí),東風(fēng)牌道路清障車(chē)將在不久的將來(lái)廣泛服務(wù)于我國(guó)的道路清障事業(yè),為快速恢復(fù)道路交通的流暢性做出重大貢獻(xiàn)。

清障車(chē)工作狀態(tài):“背”“托”操作簡(jiǎn)單易學(xué) 安全有保障

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