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大運(yùn)祥龍25噸自卸車采用祥龍排半駕駛室，搭載云內(nèi)230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，10.00R20輪胎，標(biāo)配ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗等配置。
注：由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
產(chǎn)品采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)+鋁合金變速器+加強(qiáng)型后橋的黃金動(dòng)力鏈
駕駛室空間比同行業(yè)寬敞、舒適，采用降噪消音器，整車NVH更加優(yōu)越，可與乘用車媲美，視野更加寬廣，駕駛過(guò)程中能掌握更多的行駛信息，增加空氣流通，讓駕駛員保持清醒狀態(tài)
燃料種類：柴油，排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六最大功率：151kW （205ps）排量：4300ml
改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
車廂材料滿足剛度、強(qiáng)度方面的要求。車廂底板會(huì)受到重力的作用，還要在裝卸時(shí)承受慣性沖擊作用，所以選用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關(guān)閉后對(duì)其進(jìn)行可靠鎖緊，保證車廂廂體載貨的密閉要求，同時(shí)可以有效抑制車廂后門的左右晃動(dòng)、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)而避免掛鉤失去鎖緊作用，對(duì)自卸車的運(yùn)輸安全造成隱患。
用高強(qiáng)度螺栓將傳動(dòng)軸固定在取力器上,確保連接可靠,無(wú)松動(dòng)、干涉現(xiàn)象，使車輛產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。
能夠耐受不同流體的壓力級(jí)別，低壓油管主要用在吸回油端，高壓油管主要用在功率輸出端。根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格，給每個(gè)工作的油缸，提供燃料。
幫助卸料，可以根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置，使得操作更加簡(jiǎn)單、直接。
液壓油缸是整個(gè)自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過(guò)舉升車箱實(shí)現(xiàn)卸貨功能.在自卸車卸貨過(guò)程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過(guò)優(yōu)質(zhì)的鋼材，經(jīng)焊接、除銹處理，貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液，散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量。安裝在油缸支撐架上，并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确e升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
由控制部件到舉升油缸，通過(guò)舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進(jìn)行卸貨。控制部件主要用來(lái)控制舉升油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)車廂傾翻，具有舉升、停止和下降三個(gè)動(dòng)作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進(jìn)城不受限·可靠的安全性動(dòng)力轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)、斷氣剎，新式軟軸結(jié)構(gòu)，操縱舒適...
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