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江淮康鈴國六廂式垃圾車采用江淮康鈴X1底盤，搭載柳州五菱112.88馬力，5檔變速箱，175/75R16輪胎，標配ABS、方向助力等。上裝方形箱體采用碳鋼材質制成，厚度為邊三底四，箱體左右兩側共設有四個垃圾投遞口，車箱頂部封閉不可開啟，自卸方式為后卸，箱體尾部帶密封腦條，雙缸液壓自卸，駕駛室內操作。
注：由于各廠商設計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
江淮”繼承江淮輕卡成熟可靠的駕駛室本體制造工藝，作為國內首款客車專用底盤 ，憑借20余年制造經(jīng)驗，不斷締造業(yè)內銷量奇跡。塑專業(yè)品質，創(chuàng)前沿科技，以“安全·節(jié)能·專業(yè)·高效”為指導原則,秉持著“敬天愛人”的理念，成就專用底盤行業(yè)領導品牌。
以操控靈便、乘坐舒適為賣點，外觀造型流暢、美觀大方。全系列車型標配工字梁前橋、電熄火、可調方向盤，并 配以動力轉向，給駕駛者帶來更為輕松的駕駛體驗。
燃油種類：汽油 排放標準：國六
最大功率：83kW（113hp） 排量：1499（ml）
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
通過該系統(tǒng)可實現(xiàn)自動提升裝料和自動卸料專用功能。采用優(yōu)質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動卸料。
舉升油缸是裝載在垃圾車上的,用于舉升貨箱的推升裝置。分為中頂舉升油缸和前頂舉升油缸。
該箱體由冷軋鋼板焊接而成。側壁為薄板，底板為厚鋼板，這樣既保證了箱體的強度，又減輕了箱體的重量，箱體左右兩側對1稱設置氣支撐上翻門，作為袋裝垃圾投放口。外形美觀、操作方便。行車過程中，箱體為密閉的，避免了對環(huán)境的二次污染。
自卸式垃圾車工作原理跟自卸式貨車的一樣，就是箱體可以自卸，如同翻斗車、自卸車。裝垃圾的時候需要人用工具將垃圾弄上去，卸垃圾就是車輛液壓頂升起后將垃圾從箱體后部直接給倒出來即可。
在城市建設中，環(huán)衛(wèi)垃圾車對于城市垃圾的及時清理及運輸給治理環(huán)境提供了極大的方便，是環(huán)衛(wèi)部門的得力助手。垃圾車的針對性比較強，會因為使用環(huán)境的原因而進行升級。前面專汽網(wǎng) ...
基本配置參數(shù) | |||
| 車輛類型 | 江淮康鈴國六廂式垃圾車 | 垃圾箱容積 | XX |
| 外形尺寸（mm） | 4725X1620X2055 | 驅動形式 | 4*2 |
| 垃圾廂材質規(guī)格 | -- | 掛桶提升機構類型 | 掛桶機構 |
| 總質量（kg） | 2910 | 額定質量（kg） | 900 |
| 整備質量（kg） | 1880 | 最高車速(km/h) | 100 |
| 燃油種類 | 柴油 | ||
| 軸距（mm） | 2600 | 輪胎規(guī)格 | 175/75R16LT 8PR |
| 發(fā)動機品牌/型號 | 柳州五菱/LJ4A15Q6 | ||
| 功率/馬力（kW/ps） | 83/112.88 | 排量（mL） | 1499 |
上裝配置參數(shù) | |||
| 標配 | 廂體部分采用國標厚度武鋼優(yōu)質碳鋼板，邊板2mm底板3mm骨架車廂，骨架車廂按照耐受壓力的外框式優(yōu)化設計制作。對接垃圾車其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構手動或電控，氣控來實現(xiàn)。垃圾車的箱體采用優(yōu)質碳鋼板全密封焊接結構。 | ||
| 選配 | 隨底盤選裝駕駛室。左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后下部防護斷面尺寸(mm):120×50,后下部防護離地高度(mm):470。 | ||
3月29日，43臺宇通新能源環(huán)衛(wèi)車順利交付山西省晉城市城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)...
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