駕駛舒適
駕駛室采用德國(guó)MAN TGS技術(shù),龍骨式結(jié)構(gòu),機(jī)器人自動(dòng)焊接,安全性、可靠性提高20%;
階梯式三級(jí)踏板設(shè)計(jì),根據(jù)亞洲人身高優(yōu)化踏板高度,上下扶手重新布置充分體現(xiàn)人機(jī)工程學(xué)給人帶來(lái)的便利與安全;
860mm超寬臥鋪,800L超大儲(chǔ)物空間,全方位無(wú)盲區(qū)組合后視鏡、高密度舒適氣囊減震座椅,使駕駛更加舒適;
駕駛室四點(diǎn)氣囊懸置+橫向減震器,隔震率提升22%,有效降低行駛過(guò)程中的顛簸,提高駕駛舒適性;
采用伸縮軸式換擋機(jī)構(gòu),提高駕駛室密封性,降低噪音,提高耐熱性能;
采用雙密封技術(shù),車輛防塵、放噪音、放水性能更佳突出;
環(huán)島式儀表臺(tái),轎車化電子電器,各種操作觸手可及;
可調(diào)式方向盤,氣囊減震座椅,根據(jù)不同人體身材實(shí)現(xiàn)方便隨心的全方位調(diào)節(jié),有效減緩駕駛疲勞。
經(jīng)濟(jì)性優(yōu)
采用高強(qiáng)度合金鍋車架,高承載車橋,性能穩(wěn)定,承載力強(qiáng);
搭載康明斯、玉柴節(jié)油版發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)傳輸效率高,強(qiáng)勁有力,省油經(jīng)濟(jì);
配裝鋁合金儲(chǔ)氣筒,油箱、鋁殼變速箱、車輛自重輕,拉得多,掙得多;
電動(dòng)搖窗系統(tǒng)采用進(jìn)口馬布其電機(jī),15000次耐久試驗(yàn)后依然正常工作;
出勤率高
選用許昌傳動(dòng)軸、采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī),QABCO制動(dòng)閥、VOSS接頭、正興鍋圈、雙星輪胎等國(guó)內(nèi)一流零部件,質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定,確保車輛高效率的運(yùn)營(yíng)。
底盤電器插件全部采用三防型(防水、防塵、防松)結(jié)構(gòu),安全可靠;氣路管路接頭采用德國(guó)VOSS技術(shù),密閉性好,72小時(shí)內(nèi)不用打氣,點(diǎn)火就走。
陜汽軒德3系8x4倉(cāng)柵車 | |||
整車公告 | SX5316CCYNR456 | 底盤公告 | SX1316NT466 |
整車尺寸(mm) | 11875,12000×2495×3950 | 貨廂尺寸(mm) | 9300,9500×2326×800 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | WP10.336E40/WP12.375E40/ISM11E4 345/ISM11E4 385 | 軸距(mm) | 1800+4575+1400,1950+4425+1400 |
前懸/后懸(mm) | 1525/2575,1525/2700 | 接近角/離去角(°) | 18/12 |
輪胎 | 11.00-20 18PR,12.00-20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR | 輪胎數(shù)(個(gè)) | 12 |
鋼板彈簧片數(shù) | 13/13/12,4/4/12,5/5/12,左14右13/左14右13/12 | 總質(zhì)量(kg) | 31000 |
額定質(zhì)量(kg) | 17200,17135 | 整備質(zhì)量(kg) | 13670 |
其他配置 | 暫無(wú) |
自購(gòu)車之日起保修期9個(gè)月以內(nèi),不限里程,保修期限更長(zhǎng);
對(duì)客戶提出的服務(wù)需求2小時(shí)內(nèi)作出處理意見(jiàn)并答復(fù);
一般性故障處理時(shí)間不超過(guò)24小時(shí),較大故障處理時(shí)間不超過(guò)72小時(shí);
停車急用服務(wù)配件異地調(diào)撥300公里以內(nèi),8小時(shí)內(nèi)送到故障車輛維修現(xiàn)場(chǎng);偏遠(yuǎn)地區(qū)72小時(shí)內(nèi)送到車輛故障維修現(xiàn)場(chǎng);
全國(guó)擁有服務(wù)商370余家,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校?wù)網(wǎng)點(diǎn)近在咫尺,為用戶運(yùn)營(yíng)車輛提供及時(shí)有效的服務(wù)保障。
理財(cái)管家 分期無(wú)憂
虔誠(chéng)服務(wù) 快人一步
個(gè)性改裝 品質(zhì)保證
優(yōu)質(zhì)底盤 全國(guó)聯(lián)保