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徐工牌XGS5080JGKH6型高空作業(yè)車

來源:專汽網(wǎng) 作者: 彭先先 時(shí)間:2021-07-20 瀏覽次數(shù):

徐工牌XGS5080JGKH6型高空作業(yè)車

一直以來高空作業(yè)車的使用在建筑工程行業(yè)中都占據(jù)著重要的地位,因其工作性質(zhì)較為高效和安全,相對(duì)傳統(tǒng)的腳手架作業(yè)而言會(huì)更有優(yōu)勢(shì),但在成本上也會(huì)更相應(yīng)的更高一些,下面給大家介紹一款綜合性價(jià)比較高的車型:

徐工牌XGS5080JGKH6型高空作業(yè)車,采用江淮牌原裝HFC1081P71K1C6ZS載貨汽車底盤基礎(chǔ)上加裝上裝部分而成,高空作業(yè)車可上下同步操作,標(biāo)配液壓支腿4個(gè),作業(yè)臂可360°旋轉(zhuǎn),在大臂前端還裝有1噸小吊鉤,可起吊重量較輕的工具物品。

準(zhǔn)乘3人,整車總質(zhì)量為8210(Kg),整車尺寸為:7600×2400×3400,3260(mm),軸距為3365,3845 (mm),車身顏色可選用東風(fēng)藍(lán)、乳白或者工程黃三種。

產(chǎn)品更多詳細(xì)參數(shù)可參見下表:

徐工牌XGS5080JGKH6型高空作業(yè)車

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標(biāo)

徐工牌

公告批次

344

產(chǎn)品名稱

高空作業(yè)車

產(chǎn)品型號(hào)

XGS5080JGKH6型高空作業(yè)車

總質(zhì)量(Kg)

8210

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

外形尺寸(mm)

7600×2400×3400,3260

整備質(zhì)量(Kg)

8015

貨廂尺寸(mm)

××

額定載客(人)

準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

3

載質(zhì)量利用系數(shù)

接近角/離去角(°)

20/13

前懸/后懸(mm)

1120/2265

軸數(shù)

軸距(mm)

3365,3845

軸荷(Kg)

3000/5210

最高車速(Km/h)

100

備注

輪胎僅選用7.50R16 14PR.該車后伸為370mm.側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)材料采用Q235A;側(cè)防護(hù)非對(duì)稱,連接方式為螺栓連接;后下部防護(hù)為焊接連接,截面高100mm,截面寬70mm.離地高度為460mm.隨底盤安裝ABS,ABS控制器型號(hào)/廠家:ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;該車專用裝置為高空作業(yè)裝置,主要由工作臂、工作平臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、支腿組成,可廣泛應(yīng)用于市政、園林、路燈、電力、交通等高空作業(yè)領(lǐng)域.擴(kuò)展爬梯樣式.選裝后部樣式.選裝臂尾樣式.選裝作業(yè)斗樣式.選裝轉(zhuǎn)臺(tái)專用裝置駕駛室.選裝開模箱.選裝電器盒.

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號(hào)

HFC1081P71K1C6ZS

底盤名稱

載貨汽車底盤

商標(biāo)名稱

江淮牌

生產(chǎn)企業(yè)

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

外形尺寸(mm)

5888,6368,6065×2254,2308×2350

輪胎數(shù)

6

接近角/離去角(°)

20/16

輪胎規(guī)格

7.50R16 14PR,8.25R16 16PR

鋼板彈簧片數(shù)

9/9+7,9/6+7

前輪距(mm)

1685

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1785

排放標(biāo)準(zhǔn)

國六GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

B4.0NS6B150 B4.0NS6B160 WP2.3NQ130E61

安徽康明斯動(dòng)力有限公司 安徽康明斯動(dòng)力有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司

4000 4000 2289

110 118 96

高空作業(yè)車很好的解決了傳統(tǒng)人力在高空中作業(yè)這項(xiàng)危險(xiǎn)性工作,安全性能得到了保障,是未來工程建筑設(shè)備采購中的大勢(shì)所趨。



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