帶電專家“滬上論劍”，怎少得了中國重汽T5G高空帶電作業(yè)車

　　近日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會科技開發(fā)服務(wù)中心、電力行業(yè)輸配電技術(shù)協(xié)作網(wǎng)聯(lián)合主辦的2019中國帶電作業(yè)技術(shù)會議（第六屆）在滬召開。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長冮宇峰，國網(wǎng)上海市電力公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記阮前途及來自國內(nèi)外帶電作業(yè)專家，電力企業(yè)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、科研院所的技術(shù)人員，帶電作業(yè)相關(guān)企業(yè)及技術(shù)研究人員等700余人共赴盛會，共同探討帶電作業(yè)領(lǐng)域發(fā)展方向，交流專業(yè)創(chuàng)新成果。由重汽T5G底盤研發(fā)的最新產(chǎn)品—絕緣斗臂車成為此屆會議焦點(diǎn)。

　　往昔2017年7月，中國重汽和徐工隨車聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首臺高空帶電作業(yè)絕緣斗臂車問世。

　　如今，中國重汽與徐工再次聯(lián)合攜采用重汽T5G底盤研發(fā)的最新產(chǎn)品—絕緣斗臂車（高空作業(yè)車）重磅亮相此次大會。該車搭載曼技術(shù)國六發(fā)動機(jī)，具有設(shè)計輕巧、功率強(qiáng)大、持久耐用、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，適應(yīng)各種路況，可持續(xù)處于最佳工作狀態(tài)。采用“大客廳”設(shè)計+“走廊式”通道+駕駛室四點(diǎn)懸浮+空氣氣囊座椅，打造極致駕駛舒適度。

　　德國曼動力+轎車化內(nèi)飾

　　支腿一鍵展開功能，操作更便捷、更高效、更超值；開拓性采用電液比例控制技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)高能操作、智能控制；重型絕緣臂，實(shí)現(xiàn)臂架剛度及承載能力穩(wěn)步提升，保障全方位無死角穩(wěn)定作業(yè)！

　　最新款徐工絕緣斗臂車GKJH18B

　　該款國產(chǎn)絕緣斗臂車多項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破！電液比例控制系統(tǒng)，背壓低，發(fā)熱量小，待機(jī)能耗降低60%；整車采用電液自動調(diào)平系統(tǒng)，一鍵自動調(diào)平速度更快，精度更高；液壓發(fā)電智能充電系統(tǒng)，實(shí)時對上部控制系統(tǒng)充電，滿足智能化帶電作業(yè)需求。

　　隨著國家工業(yè)的發(fā)展和城市建設(shè)的推進(jìn)，不停電檢修的工作量越來越大，對供電可靠性的要求越來越高。近年來，采用中國重汽底盤的高空作業(yè)系列產(chǎn)品在國家電網(wǎng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，并以其穩(wěn)定、高效的性能贏得用戶的贊譽(yù)，為國家?guī)щ娮鳂I(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。