帶電專家“滬上論劍”，怎少得了中國(guó)重汽T5G高空帶電作業(yè)車

　　近日，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)科技開(kāi)發(fā)服務(wù)中心、電力行業(yè)輸配電技術(shù)協(xié)作網(wǎng)聯(lián)合主辦的2019中國(guó)帶電作業(yè)技術(shù)會(huì)議（第六屆）在滬召開(kāi)。

　　中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)冮宇峰，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記阮前途及來(lái)自國(guó)內(nèi)外帶電作業(yè)專家，電力企業(yè)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、科研院所的技術(shù)人員，帶電作業(yè)相關(guān)企業(yè)及技術(shù)研究人員等700余人共赴盛會(huì)，共同探討帶電作業(yè)領(lǐng)域發(fā)展方向，交流專業(yè)創(chuàng)新成果。由重汽T5G底盤研發(fā)的最新產(chǎn)品—絕緣斗臂車成為此屆會(huì)議焦點(diǎn)。

　　往昔2017年7月，中國(guó)重汽和徐工隨車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)高空帶電作業(yè)絕緣斗臂車問(wèn)世。

　　如今，中國(guó)重汽與徐工再次聯(lián)合攜采用重汽T5G底盤研發(fā)的最新產(chǎn)品—絕緣斗臂車（高空作業(yè)車）重磅亮相此次大會(huì)。該車搭載曼技術(shù)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，具有設(shè)計(jì)輕巧、功率強(qiáng)大、持久耐用、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，適應(yīng)各種路況，可持續(xù)處于最佳工作狀態(tài)。采用“大客廳”設(shè)計(jì)+“走廊式”通道+駕駛室四點(diǎn)懸浮+空氣氣囊座椅，打造極致駕駛舒適度。

　　德國(guó)曼動(dòng)力+轎車化內(nèi)飾

　　支腿一鍵展開(kāi)功能，操作更便捷、更高效、更超值；開(kāi)拓性采用電液比例控制技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)高能操作、智能控制；重型絕緣臂，實(shí)現(xiàn)臂架剛度及承載能力穩(wěn)步提升，保障全方位無(wú)死角穩(wěn)定作業(yè)！

　　最新款徐工絕緣斗臂車GKJH18B

　　該款國(guó)產(chǎn)絕緣斗臂車多項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破！電液比例控制系統(tǒng)，背壓低，發(fā)熱量小，待機(jī)能耗降低60%；整車采用電液自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，一鍵自動(dòng)調(diào)平速度更快，精度更高；液壓發(fā)電智能充電系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)上部控制系統(tǒng)充電，滿足智能化帶電作業(yè)需求。

　　隨著國(guó)家工業(yè)的發(fā)展和城市建設(shè)的推進(jìn)，不停電檢修的工作量越來(lái)越大，對(duì)供電可靠性的要求越來(lái)越高。近年來(lái)，采用中國(guó)重汽底盤的高空作業(yè)系列產(chǎn)品在國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，并以其穩(wěn)定、高效的性能贏得用戶的贊譽(yù)，為國(guó)家?guī)щ娮鳂I(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。