徐工牌XGS5061JGKJ6型高空作業(yè)車
一直以來高空作業(yè)車的使用在建筑工程行業(yè)中都占據(jù)著重要的地位,因其工作性質(zhì)較為高效和安全,相對傳統(tǒng)的腳手架作業(yè)而言會更有優(yōu)勢,但在成本上也會更相應的更高一些,下面給大家介紹一款綜合性價比較高的車型:
徐工牌XGS5061JGKJ6型高空作業(yè)車,采用江鈴牌原裝JX1061TSGA26載貨汽車底盤基礎上加裝上裝部分而成,高空作業(yè)車可上下同步操作,標配液壓支腿4個,作業(yè)臂可360°旋轉(zhuǎn),在大臂前端還裝有1噸小吊鉤,可起吊重量較輕的工具物品。
準乘2+3人,整車總質(zhì)量為6200(Kg),整車尺寸為:6950×2070×3000(mm),軸距為3360 (mm),車身顏色可選用東風藍、乳白或者工程黃三種。
產(chǎn)品更多詳細參數(shù)可參見下表:
徐工牌XGS5061JGKJ6型高空作業(yè)車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 徐工牌 | 公告批次 | 350 |
產(chǎn)品名稱 | 高空作業(yè)車 | 產(chǎn)品型號 | XGS5061JGKJ6型高空作業(yè)車 |
總質(zhì)量(Kg) | 6200 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 6950×2070×3000 | |
整備質(zhì)量(Kg) | 5875 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 2+3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 20/12 | 前懸/后懸(mm) | 1075/2170 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3360 | |
軸荷(Kg) | 1970/4230 | 最高車速(Km/h) | 100 |
備注 | ABS型號:APG3550500A;ABS生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司;選裝描述:隨底盤選裝駕駛室樣式和駕駛室門板樣式.選裝作業(yè)斗;側(cè)后防護情況:側(cè)防護材料采用Q345,側(cè)防護螺栓連接.后防護為焊接,截面高110mm,截面寬60mm,離地高度為:440mm,材料Q345;專用功能及裝置:該車專用裝置為高空作業(yè)裝置,可廣泛應用于市政、園林、路燈、電力、交等需高空作業(yè)的領域;后伸尺寸:345;其他說明:選裝ETC車載裝置;選裝電器盒,選裝操縱盒,選裝電動泵.選裝噴涂外觀.隨底盤選裝后部組合燈具. | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | JX1061TSGA26 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 江鈴牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 江鈴汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5840,5860×1880,1865×2085,2035 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 20/15,20/17 | 輪胎規(guī)格 | 7.00R16LT 12PR,7.00R16LT 14PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 7/5+6,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,4/4+4,5/4+4,7/4+4,7/5+4 | 前輪距(mm) | 1385,1370 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1425,1440 |
排放標準 | 國六GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
JX4D30B6H;JX4D30A6H;JX493ZLQ6A | 江鈴汽車股份有限公司;江鈴汽車股份有限公司;江鈴汽車股份有限公司 | 2892;2892;2771 | 85;95;90 |
高空作業(yè)車很好的解決了傳統(tǒng)人力在高空中作業(yè)這項危險性工作,安全性能得到了保障,是未來工程建筑設備采購中的大勢所趨。
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