國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)、技術(shù)現(xiàn)狀及高空作業(yè)車的發(fā)展趨勢（一）

高空作業(yè)車技術(shù)發(fā)展，主要取決于液壓技術(shù)、電器元件和智能化控制技術(shù)、高強(qiáng)度材料技術(shù)以及節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展。一些發(fā)達(dá)國家因工業(yè)基礎(chǔ)較好，從目前看，其高空作業(yè)車發(fā)展水品至少領(lǐng)先我國20~30年。

我國高空作業(yè)車誕生于20世紀(jì)70年代末，當(dāng)時受計劃經(jīng)濟(jì)和資金缺乏的約束，高空作業(yè)車還限于行政事業(yè)性質(zhì)的園林、市政單位購買和使用，且需要國家城鄉(xiāng)建設(shè)委員會的計劃指標(biāo)；到80年代初，高空作業(yè)車開始應(yīng)用于路燈、電力行業(yè)；后來拓展到其他行業(yè)，如公安交警、廠礦企業(yè)、移動電信、廣告宣傳、油田探井等領(lǐng)域。從生產(chǎn)規(guī)模來看，高空作業(yè)車從20世紀(jì)80年代初的年僅十幾輛發(fā)展到現(xiàn)在的20000多輛，雖然總量不大，但已形成一定規(guī)模。從世界來看，高空作業(yè)車技術(shù)已比較成熟，且不斷出現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）應(yīng)用、推廣靜音電機(jī)系統(tǒng)，環(huán)保、節(jié)能。目前一種全新的采用電機(jī)驅(qū)動液壓系統(tǒng)的高空作業(yè)車走向市場，它由車載高能量蓄電池帶動電動機(jī)提供動力源。當(dāng)高空作業(yè)車動作時，電機(jī)帶動液壓泵提供液壓動力；當(dāng)高空作業(yè)車動作停止時，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，這不僅提高了能源利用率，實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放，且低噪聲電機(jī)工作所產(chǎn)生的噪聲非常?。?m處約55dB（A）），以至夜間工作時也不會對周圍居民產(chǎn)生影響。蓄電池一次充電可滿足高空作業(yè)車連續(xù)動作15h左右，基本能夠滿足高空作業(yè)車一周的使用。目前，靜音電機(jī)系統(tǒng)的不足是，成本仍然較高，但其前景看好；而且高能蓄電池的發(fā)展，也為靜音電機(jī)系統(tǒng)推廣應(yīng)用帶來保證。

（2）模擬風(fēng)速測試，提高作業(yè)車的安全性。為了作業(yè)安全，GB／T9465－2008對試驗(yàn)時風(fēng)速作出規(guī)定（<3m/s），但這只是理論上的規(guī)范，在一定程度上保證了作業(yè)車的安全性，而未對實(shí)車試驗(yàn)條件作出規(guī)定。試驗(yàn)時若不考慮真實(shí)的風(fēng)的因素，作業(yè)車的安全性測試結(jié)果不一定很精確；為此需模擬真實(shí)的風(fēng)對作業(yè)車的影響。一種簡便的方法是：從理論上計算風(fēng)速對作業(yè)車的影響，并折算成單一的作用于工作斗上某一處一定大小的力；試驗(yàn)時，在其他條件符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況下于上述位置上施加上述大小的力，此力通過特定的彈簧來實(shí)現(xiàn)。這種簡易的風(fēng)速測試方法具備定的準(zhǔn)確性，可以提高作業(yè)車的安全性。

（3）作業(yè)智能控制，提高作業(yè)的穩(wěn)定性。高空作業(yè)車的控制系統(tǒng)日趨智能化，使得作業(yè)的安全與可靠性大幅提高。目前，智能控制技術(shù)主要應(yīng)用于：作業(yè)范圍、機(jī)構(gòu)動作速度、防止碰撞、工作斗防超載、故障診斷。

（4）臂架輕量化。在確保臂架綜合性能的前提下盡可能降低臂架自質(zhì)量，以減少上裝的傾翻力矩，使得在底盤選用受到一定限制的情況下能夠把作業(yè)車的性能參數(shù)做得更好，而不是一味地以加大底盤來實(shí)現(xiàn)，從而提高產(chǎn)品的競爭力；同時也能夠在保證相同性能參數(shù)的情況下實(shí)現(xiàn)整車輕量化，因?yàn)檩^小的傾翻力矩可以設(shè)計出較輕的下車副大梁。整車輕量化有利于節(jié)能減排，降低運(yùn)行與維護(hù)成本。

關(guān)于新材料，包括輕質(zhì)的金屬和非金屬材料，如高強(qiáng)度鋼（80鋼甚至90鋼）、鋁合金、鎂合金、鈦合金、工程塑料、復(fù)合材料等；關(guān)于優(yōu)化設(shè)計，即在保證承載能力和可靠性的前提下減輕其重量，如改進(jìn)結(jié)構(gòu)、減少零部件數(shù)量、部件薄壁化／中空化／小型化等。例如，一般臂架的截面為四邊形，此結(jié)構(gòu)制作簡單、成本較低，但其性能不如六邊形。在同等安全性的情況下，六邊形截面臂架可以做得比四邊形更輕。采用輕質(zhì)材料的輕量化效果明顯，但研發(fā)成本較高、工藝較復(fù)雜。